Mon avis sera subjectif car je n'ai conduit que des pneus chinois.
Les pneus précédents étaient des contrefaçons, usés en dessous du niveau minimum et dont la gomme était desséchée. Ils n'avaient plus d'adhérence.
Le jour de l'installation, il pleuvait à verse et le Winrun a fonctionné à merveille. J'ai testé le freinage sur sol sec le lendemain et j'ai été impressionné. J'attribue cela au profil été, car nous avons toujours opté pour des pneus toutes saisons (qui sont généralement meilleurs sur les routes libanaises, où la poussière, la terre et le gravier peuvent être présents à tout moment). C'est de loin le meilleur pneu chinois que j'aie jamais conduit. L'adhérence a commencé à baisser avec l'usure de la couche extérieure de caoutchouc foncé en quelques mois. Puis la baisse a continué, mais plus lentement, jusqu'à 6 000 km parcourus, où les pneus étaient à moitié usés. À ce moment-là, j'ai subi des dommages à la suspension, entraînant un pincement de plus de 2 degrés, et une mauvaise réinstallation du volant, qui n'était pas réparée. Moins d'un an plus tard, à 13 000 km, le pneu est usé au minimum à l'extérieur et les coutures sont visibles à l'intérieur.
Maintenant, j'ai réparé la suspension, fait l'alignement et je suis revenu aux pneus toutes saisons car ils ont un avantage sur les routes libanaises où la première heure de chaque pluie transforme les routes en une patinoire, donc le mordant supplémentaire des pneus toutes saisons aidera.
Globalement satisfait de l'adhérence (encore une fois, je n'ai jamais testé de pneus premium sur cette voiture), pas satisfait de la durabilité car même sans le désalignement, le pneu n'aurait pas vécu au-delà de 15 000 km.
Un ami a installé les mêmes winruns sur une voiture à traction arrière malgré mes avertissements, je soumettrai un avis sur les kilomètres parcourus lorsqu'ils seront usés.
Les pneus précédents étaient des contrefaçons, usés en dessous du niveau minimum et dont la gomme était desséchée. Ils n'avaient plus d'adhérence.
Le jour de l'installation, il pleuvait à verse et le Winrun a fonctionné à merveille. J'ai testé le freinage sur sol sec le lendemain et j'ai été impressionné. J'attribue cela au profil été, car nous avons toujours opté pour des pneus toutes saisons (qui sont généralement meilleurs sur les routes libanaises, où la poussière, la terre et le gravier peuvent être présents à tout moment). C'est de loin le meilleur pneu chinois que j'aie jamais conduit. L'adhérence a commencé à baisser avec l'usure de la couche extérieure de caoutchouc foncé en quelques mois. Puis la baisse a continué, mais plus lentement, jusqu'à 6 000 km parcourus, où les pneus étaient à moitié usés. À ce moment-là, j'ai subi des dommages à la suspension, entraînant un pincement de plus de 2 degrés, et une mauvaise réinstallation du volant, qui n'était pas réparée. Moins d'un an plus tard, à 13 000 km, le pneu est usé au minimum à l'extérieur et les coutures sont visibles à l'intérieur.
Maintenant, j'ai réparé la suspension, fait l'alignement et je suis revenu aux pneus toutes saisons car ils ont un avantage sur les routes libanaises où la première heure de chaque pluie transforme les routes en une patinoire, donc le mordant supplémentaire des pneus toutes saisons aidera.
Globalement satisfait de l'adhérence (encore une fois, je n'ai jamais testé de pneus premium sur cette voiture), pas satisfait de la durabilité car même sans le désalignement, le pneu n'aurait pas vécu au-delà de 15 000 km.
Un ami a installé les mêmes winruns sur une voiture à traction arrière malgré mes avertissements, je soumettrai un avis sur les kilomètres parcourus lorsqu'ils seront usés.