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Winrun R330 vs Tomket Sport Series 1

Winrun R330 P4 sur 9
Tomket Sport Series 1 P2 sur 9 A fini devant

Le Winrun R330 et le Tomket Sport Series 1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Series 1 a fini devant. Avantage au R330 en Confort, au Sport Series 1 en Sec, Mouillé et Valeur.

Profil de performance

12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageConfort subj.BruitRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

R330

Sport Series 1

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure R330 Écart Sport Series 1
Sec Sport Series 1 devant
Freinage sur sol sec m 39,41 4% 37,83
Comportement sur sec s 52,85 0,1% 52,78
Tenue de route sur sol sec subj. pts 90 5,9% 85
Mouillé Sport Series 1 devant
Freinage sur sol mouillé m 40,91 5,4% 38,69
Comportement sur mouillé s 92,25 3,3% 89,21
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts 70 28,6% 90
Cercle sur sol mouillé s 12,4 3,2% 12
Aquaplaning en ligne droite km/h 70,83 0,4% 70,52
Aquaplanage en virage m/sec2 3 7,1% 2,8
Confort R330 devant
Confort subj. pts 100 9,9% 91
Bruit dB 72,2 0,4 dB 72,6
Valeur Sport Series 1 devant
Résistance au roulement kg / t 8,37 1,1% 8,28

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2023

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test R330 Plateau Sport Series 1
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R330 vs Sport Series 1 : vos questions

Le Winrun R330 ou le Tomket Sport Series 1 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Winrun R330 et le Tomket Sport Series 1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Series 1 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le R330 obtient 4,5 et le Sport Series 1 5,8 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le R330 ou le Sport Series 1 ?

Le Sport Series 1 a pris l'avantage sur 4 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Sport Series 1 a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 7,1/10 pour le R330 et 7,4/10 pour le Sport Series 1.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le R330 63 % sur 43 avis et le Sport Series 1 69 % sur 9. 49 % des conducteurs du R330 le rachèteraient, contre 43 % pour le Sport Series 1.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le R330 est fabriqué en 200 dimensions (de 13 à 23 pouces) et le Sport Series 1 en 70 (de 15 à 20 pouces). 69 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le R330 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Series 1, B et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Sport Series 1 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2017, le R330 en 2013.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

Donner mon avis sur le R330 Donner mon avis sur le Sport Series 1

D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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