Je les ai obtenus en tant que procès contre les sports de pluie 3. indo 50 milles par jour, mais parfois suivre la voiture, donc les sports de pluie étaient ma priorité. J'adorais les premiers t1r mais ils semblaient empirer quelques années plus tard, peut-être un changement de composition de production? ou installation? Quoi qu'il en soit, j'aime le TR1, son prix abordable mais ses performances dans les médiums élevés, l'adhérence est géniale sur le sec et je n'ai aucun problème dans l'eau mouillée ou stagnante, évidemment je conduis dans les limites mais elles inspirent un peu de confiance dans le mouillés, ils ressemblent aussi aux sports de pluie ..... Je les ai courus pendant une journée complète à blyton également, aucun problème sur une piste sèche là-bas, j'ai gardé la pression sous contrôle et n'ai subi aucun délaminage ni usure extrême. Tenu avec tout bien et très bien géré. J'en achèterai certainement plus. La seule chose contre laquelle je les échangerais serait des slicks super collants. La voiture est une Twingo légère avec environ 150 chevaux et 150 livres.

J'ai remplacé mon Hankook ventus prime 3 par ces pneus Toyo. Les performances sur sol sec sont bien meilleures, moins de sous-virage, une maniabilité plus directe, peut-être un meilleur freinage. Cependant, les performances sur sol mouillé sont pires, en particulier pendant l'aquaplaning, lorsque la voiture se sentait plus instable, par rapport au Hankook.

J'ai remplacé mon Hankook ventus prime 3 par ces pneus Toyo. Les performances sur sol sec sont bien meilleures, moins de sous-virage, une maniabilité plus directe, peut-être un meilleur freinage. Cependant, les performances sur sol mouillé sont pires, en particulier pendant l'aquaplaning, lorsque la voiture se sentait plus instable, par rapport au Hankook.

5 étoiles

Excellent pneu au prix, remplacé les pneus Yokohama Advan tout autour, jusqu'ici tout va bien. Vraiment bon sur le mouillé et brillant sur le sec!

Ce pneu est difficile à juger sur le confort car j'ai utilisé des ressorts d'abaissement, mais je ne dirais pas qu'ils étaient confortables. Lorsque j'ai acheté des jantes en alliage pour la première fois, j'avais 4 pneus différents, des profondeurs de bande de roulement, vous l'appelez. Ils étaient pauvres. Le pied d'un ensemble de proxes t1r a littéralement transformé la voiture. La prise sèche était incroyable, la voiture coincée comme une mouche domestique. Plus tard, j'en ai monté sur une Mégane et c'était la même chose, cela m'a donné tellement de confiance pour traverser une voiture dans un virage et ça tiendrait. Vraiment stable à des vitesses élevées ainsi que des parois latérales plus rigides.