Michelin Pilot Alpin 5 vs Nokian Snowproof P
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 3 fois et le Snowproof P pas une seule fois. Avantage au Pilot Alpin 5 en Sec, Mouillé et Neige, au Snowproof P en Glace, Confort et Valeur.
Profil de performance
8 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Pilot Alpin 5
Snowproof P
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 17 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Pilot Alpin 5
Snowproof P
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Pilot Alpin 5
Snowproof P
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Pilot Alpin 5 87 % sur 33 avis et le Snowproof P 88 % sur 10. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Pilot Alpin 5 | Écart | Snowproof P | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Pilot Alpin 5 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 40,95 | 2,5% | 41,97 | 3-0 |
| Comportement sur sec s | 44,8 | 1,1% | 45,31 | 1-0 |
| Comportement sur sec (km/h) | 96,7 | 0,6% | 96,1 | 1-0 |
| Mouillé Pilot Alpin 5 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 37,66 | 3,8% | 39,34 | 3-0 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 36,9 | 2,1% | 37,7 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé s | 49,8 | 2,9% | 51,31 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 77,3 | 0,9% | 76,6 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé (m/s) | 2,4 | 20% | 2 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 15,94 | 2,4% | 16,34 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 76,43 | 9% | 70,07 | 3-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 42,26 | 9,7% | 39,89 | 2-0 |
| Neige Pilot Alpin 5 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 16,39 | 4,3% | 17,1 | 3-0 |
| Traction sur neige s | 5,26 | 5,2% | 5,55 | 1-0 |
| Traction sur neige N | 2 053 | 6% | 1 959 | 2-0 |
| Comportement sur neige s | 86,2 | 4,3% | 90,1 | 1-0 |
| Comportement sur neige (km/h) | 68,7 | 3,9% | 66,1 | 1-0 |
| Cercle sur neige s | 33,99 | 1,2% | 34,4 | 1-0 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 4,68 | 13,6% | 4,12 | 1-0 |
| Glace Snowproof P devant | ||||
| Freinage sur glace m | 16,3 | 1,8% | 16 | 0-1 |
| Confort Snowproof P devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 70,13 | 0,1 dB | 70,03 | 1-2 |
| Valeur Snowproof P devant | ||||
| Usure km | 67 000 | 29,8% | 51 600 | 1-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,81 | 10,1% | 7,94 | 0-2 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 |
| Abrasion mg/km/t | 50 | 18% | 61 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2021 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Pilot Alpin 5 | Plateau | Snowproof P |
|---|---|---|---|
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P2 sur 31 | P8 sur 31 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2022 | P1 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Examen des pneus 2021 Test de pneus d'hiver | P1 sur 9 | P7 sur 9 |
Pilot Alpin 5 vs Snowproof P : vos questions
Le Michelin Pilot Alpin 5 ou le Nokian Snowproof P : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 3 fois et le Snowproof P pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Pilot Alpin 5 obtient 9,5 et le Snowproof P 9,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Pilot Alpin 5 ou le Snowproof P ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 13 des 13 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 9 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2,5 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 10 des 10 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 4,3 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Snowproof P a affiché une résistance au roulement 10,1 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 9/10 pour le Pilot Alpin 5 et 8,2/10 pour le Snowproof P.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le Pilot Alpin 5 et 8/10 pour le Snowproof P.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Pilot Alpin 5 87 % sur 33 avis et le Snowproof P 88 % sur 10. 84 % des conducteurs du Pilot Alpin 5 le rachèteraient, contre 80 % pour le Snowproof P.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le Pilot Alpin 5 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 23,4 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Pilot Alpin 5 est fabriqué en 81 dimensions (de 16 à 23 pouces) et le Snowproof P en 46 (de 17 à 21 pouces). 32 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Pilot Alpin 5 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Snowproof P, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Snowproof P est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le Pilot Alpin 5 en 2017. Le Pilot Alpin 5 a remplacé le Michelin Pilot Alpin 4. Le Snowproof P a remplacé le Nokian WR A4.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests communs
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests communs
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests communs
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.