Avis sur le Kormoran UHP - Page 2

TL;DR : Dans l'ensemble, les pneus ont bien fonctionné pendant quelques années (~ 20-25 000 km).

Je conduis sur les routes de Grèce dans et hors de la ville, principalement à un rythme calme pour la préservation du gaz. Je suis passé d'un ensemble de Semperit surutilisé à Kormoran UHP à 5/2020. J'ai noté les pneus en fonction de l'impression générale et non en fonction de ce qu'ils ressentent maintenant à la fin de leur vie. Au début, les pneus étaient incroyables! J'avais l'habitude de recevoir de bons retours routiers et je les ai très bien accrochés. Je me souviens avoir remarqué qu'il était plus adhérent sur le mouillé que sur le sec. Donc pour la première année (mi 2020-21/0-7000km) les pneus étaient adéquats et j'étais content de les avoir choisis. La deuxième année (2021->22/7000-19000km), les pneus étaient toujours bons, je me souviens avoir vérifié l'usure de la bande de roulement et je n'ai trouvé aucune dégradation observable. Cette année-là, j'ai testé l'aquaplaning à différentes vitesses et aucune inquiétude n'a été soulevée. La troisième année, j'ai effectué un changement de pneus arrière-avant. Le mécanicien n'a pas observé d'usure excessive. Cependant à la fin de cette année là, j'ai remarqué que j'étais en survirage sur les autoroutes (2022->23/19000-31000km). Maintenant, à ~ 33 500 km, les pneus se sentent vraiment mal au point que je suis très conscient lorsque je conduis à des vitesses de croisière sur des routes avec des virages consécutifs. Bien qu'ils ne soient pas complètement usés (l'indicateur de flèche est entièrement présent), des fissures peuvent également être observées sur les bandes de roulement. À ce jour, la consommation de la voiture reste au niveau du constructeur, les pneus n'ont donc pas été dégradés à cet égard. Je ne peux pas parler du bruit dans la cabine car mon échappement atténue tous les autres sons. De plus, je n'ai pas décidé quels pneus dois-je monter ensuite.

Rapport qualité prix fantastique. J'ai pris un botté de dégagement lorsque j'ai crevé deux pneus à la fois, car les pneus que je voulais étaient en rupture de stock. L'adhérence sur sol mouillé n'est pas excellente, mais loin d'être aussi mauvaise que ce que j'avais été amené à croire. L'arrière de ma voiture peut de toute façon se détacher sous la puissance, et je m'attendais à ce qu'ils soient risqués sous une pluie battante, et ils ne le sont pas - mais ce n'est pas parce qu'ils ne sont pas dangereux sur le mouillé qu'ils sont particulièrement bons Soit. sur le mouillé, vous devrez surveiller la vitesse de sortie du virage dans une voiture à propulsion et le freinage avant un virage dans une voiture à traction avant. Et avouons-le, conduire sous la pluie est un peu idiot de toute façon. L'adhérence sur sol sec et la maniabilité sont bonnes pour un pneu haut de gamme, sans parler d'un budget. Adhérence très impressionnante, sous-virage progressif et retour correct. La paroi latérale de ces pneus est assez molle, ce qui améliore le confort, mais signifie que vous devez prendre en compte un peu de flobbyness lors du virage. Chargez-les avec une direction douce et affirmée et tout ira bien. L'usure est moyenne. Mes arrières devront être remplacés dans environ 3000 milles, et ils sont allumés depuis 7000. Le confort et le bruit sont acceptables, bien qu'ils puissent bourdonner sur certaines surfaces. Dans l'ensemble, je pense que ce sont les meilleurs pneus de performance pour lesquels j'ai conduit. Conseillé.

Après avoir eu des pneus Continental 5p neufs sur la voiture et ne m'ayant duré que 6000 miles, j'ai été très déçu. J'avais besoin de remplacer mes Continentals, mais je voulais essayer un autre pneu et un garage de pneus local avait suggéré le Kormoran UHP. J'étais très sceptique au début. Les avait-ils montés à 280 £ pour 4 pneus, vous me demandez. J'ai fait environ 1000 miles maintenant et je les adore. Ne tourne pas quand je le lance même sur le mouillé. Mon continental toujours vous de tourner tout le temps en posant mon pied. Les prix continentaux à 160 £ chacun et les Kormorans à 70 £ chacun étaient une évidence pour essayer ces pneus. J'ai regardé les critiques ici et je ne savais pas si je devais les obtenir, mais j'ai eu un Seal Leon Cupra 290 et ces pneus sont incroyables. Je le recommanderais à tous ceux qui ne veulent pas dépenser une fortune en pneus de marque haut de gamme. Celles-ci devraient être classées dans la catégorie moyenne à la prime et non aux budgets.