Après avoir eu des pneus Continental 5p neufs sur la voiture et ne m'ayant duré que 6000 miles, j'ai été très déçu. J'avais besoin de remplacer mes Continentals, mais je voulais essayer un autre pneu et un garage de pneus local avait suggéré le Kormoran UHP. J'étais très sceptique au début. Les avait-ils montés à 280 £ pour 4 pneus, vous me demandez. J'ai fait environ 1000 miles maintenant et je les adore. Ne tourne pas quand je le lance même sur le mouillé. Mon continental toujours vous de tourner tout le temps en posant mon pied. Les prix continentaux à 160 £ chacun et les Kormorans à 70 £ chacun étaient une évidence pour essayer ces pneus. J'ai regardé les critiques ici et je ne savais pas si je devais les obtenir, mais j'ai eu un Seal Leon Cupra 290 et ces pneus sont incroyables. Je le recommanderais à tous ceux qui ne veulent pas dépenser une fortune en pneus de marque haut de gamme. Celles-ci devraient être classées dans la catégorie moyenne à la prime et non aux budgets.

Je les ai achetés en raison des "bonnes" critiques qu'ils avaient reçues en ligne - un excellent rapport qualité / prix, pas de budget, plus milieu de gamme apparemment. La balise "Ultra High Performance" doit être retirée, les parois latérales donnent l'impression d'être en papier. On a l'impression que la voiture a 4 pneus crevés à la bonne pression pour la voiture. Ils fléchissent tellement dans les virages et font que la voiture se comporte très mal. Changer de voie sur une route à deux voies / autoroute se sent vraiment dangereux. Je les ai remplacés après 6 semaines et j'ai acheté du Goodyear Eagle AS5 - la différence est la nuit et le jour, ne prenez pas le risque d'acheter 40 £ de plus par pneu ...

Ces pneus m'ont vraiment surpris. Je les ai achetés pour ma Mini Cooper D F56 (205/45/17 88V) au prix de 240 €. Leur caoutchouc est de bonne qualité (pas de nylon), ils sont silencieux, avec une excellente adhérence pour la conduite quotidienne dans des conditions sèches et humides. En conduite sportive, vous sentez que la structure du pneu n'est pas si solide, donc à la limite, vous n'obtenez pas la sensation et l'adhérence absolues. Dans l'ensemble, un excellent pneu de Kormoran, filiale de Michelin, et cela explique pour moi son rapport qualité-prix.

J'avais ces derniers pour moins de 1000 miles mais jusqu'à présent tout va bien. Initialement acheté pour l'arrière pour remplacer le Goodyear F1 AS2 usé, mais ils ont souligné à quel point les Runway 926 à l'avant étaient médiocres. Donc remplacé ceux-ci par les Kormoran UHP aussi donc quatre pneus assortis maintenant, et quelle différence cela a fait. Très impressionné jusqu'à présent, pour le prix, ils sont d'un excellent rapport qualité-prix - le temps le dira, je suppose. Je ne conduis pas comme un pilote de F1, donc je n'ai pas besoin de dépenser 140 £ pour un pneu, mais tracez la ligne avec les pneus bon marché, ce sont loin de là.

Valeur incroyable. Achètera à nouveau.

J'ai eu ces nouveaux quand j'ai acheté la voiture d'occasion. Inspirez d'une suspension quelque peu molle, pour une VW, les pneus transmettent chaque grain de sable sur la route du retour à la cabine. La prise en main sèche est bonne, les virages bien, emmenant la voiture là où vous la dirigez Wet est une autre histoire. Après une période estivale et des routes sales, les pneus n'ont pas montré assez d'adhérence pour me donner confiance en eux sur le mouillé. Ne pas acheter cette marque à l'avenir, j'ai hâte de les remplacer.

Bien. Commençons donc par le prix. J'ai eu une bonne affaire pour 44 € par pneu, c'est très bon marché pour un pneu UPH avec ce profil. Il offre de très bonnes performances pour une conduite sportive (uniquement sur sec). La prise sur le sec est très bonne, mais quand il faisait froid autour de 10 degrés, essayez de bien adhérer (en avril). L'adhérence sur sol mouillé ne convient que pour la conduite normale ou sur autoroute. La rainure du pneu semble agressive, j'aime ça. Le bruit n'est pas trop fort et le confort est correct. J'ai parcouru 6000 km très peu d'usure. (Nouveaux essais, 7,4 mm de profondeur, goove maintenant, 7,0 mm) Je pense que ces essayeurs pour le prix offrent plus que ce à quoi je m'attendais, alors j'achèterais définitivement!

Des pneus incroyables pour 55 £ par pneu.

Rien de mal avec ces derniers. Il semble qu'Asda Tyres les pousse sur le marché britannique et c'est une bonne chose! Très bonne adhérence sur sol mouillé et sec ... ce n'est pas une voiture de sport, mais pour la conduite de tous les jours, je ne vois pas beaucoup de différence d'adhérence / maniabilité par rapport aux pneus Michelin PS4 de la voiture précédemment. Conduit par tous les temps autres que la neige - même de très fortes pluies et de l'eau stagnante étaient bien dans leurs capacités. Pas eu assez de temps pour commenter l'usure. Dans l'ensemble, très impressionné pour le prix.

Changé de Maxxis Victory Sport à Kormoran UHP
Je ne pouvais pas croire à la différence: la voiture roulait plus silencieusement et plus doucement, pas aussi nette au volant mais pas si loin
Le motif de la bande de roulement semble plus agressif pour voir si ceux-ci durent plus de 10K

Je les ai conduits pendant un été complet (environ 20 000 km) et je ne peux pas être plus satisfait des pneus. L'adhérence est vraiment impressionnante et le retour d'information des pneus est excellent. Se sentir vraiment connecté à la route. Fortement recommandé.

Très bon pneu pour le prix ...!
A l'état sec surtout très confortable et sportif ...
Faible bruit dans la cabine, sur le mouillé également bon mais pas pour une conduite sportive extrême ...
Je le recommande à ceux qui veulent conduire sportif mais ne pas brûler le pneu de son noyau ....
C'est un bon pneu robuste et digne de confiance ...
Je les ai changés de Sailun Atrezzo ZSR et auparavant j'avais des Continental Sport Contact 3 ...

Si je les achetais à nouveau le Kormoran UHP?
Avec certitude!!
Mais si vous voulez et pouvez vous permettre quelque chose de plus cher, allez-y ...
Comme GoodYear asymétrique ...