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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

23

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

6th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Official Image

Au cours de 22 essais estivaux, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 a constamment affiché des performances globales élevées, avec une note moyenne de 2,6, incluant plusieurs victoires en essais et de fréquents podiums. Ses atouts majeurs résident dans sa capacité sur route mouillée et son dynamisme équilibré, associant souvent une tenue de route de premier ordre sur route mouillée et un freinage puissant sur route mouillée à une stabilité fiable sur route sèche et une faible résistance au roulement. Des récompenses telles que des victoires au classement général (Auto Express 2011, Auto Bild 2012, Auto Review 2013, Auto Zeitung 2015) et de nombreuses arrivées dans le top 3 confirment sa compétitivité sur de nombreuses années et dans de nombreuses dimensions. Ses faiblesses sont limitées et dépendent du contexte. Des résultats occasionnels en freinage sur route sèche et en bruit en milieu de peloton, ainsi qu'un aquaplaning moyen dans certaines dimensions, apparaissent sur les montages UHP plus récents et plus exigeants. Même lorsqu'il n'est pas en tête de sa catégorie, il reste compétitif et sort rarement du top 5, signe de performances fiables et polyvalentes plutôt que d'une spécialisation absolue.

Points forts en matière de performance
  • Performances par temps humide Fort
    • 1ère place en tenue de route sur sol mouillé en Sport Auto 2019 (la plus rapide au test)
    • 2e place freinage sur sol mouillé en 2018 Auto Bild 20" (+3,3% du meilleur)
    • Loué pour son excellente tenue de route sur sol mouillé en 2012 par Auto Bild (vainqueur du test)
  • Cohérence globale et récompenses Fort
    • Position globale moyenne de 2,6 sur 22 tests
    • 1/15 en 2012 Auto Bild (« pneu sans défaut »)
    • 1/10 en 2011 Auto Express UHP
    • 1/9 en 2013 Auto Review
    • 1/14 dans Auto Zeitung 2015
  • Manipulation à sec et équilibre subjectif Modéré
    • 2e place en tenue de route sur sol sec en Sport Auto 2019 (+0,7% par rapport au meilleur)
    • De solides scores subjectifs ont été notés lors des tests EVO 2012
    • Plusieurs podiums : 2014 EVO 3/10, 2012 EVO Max Perf 3/10
  • Résistance au roulement/Efficacité Modéré
    • 2e place en résistance au roulement en 2018 Auto Bild 20" (+2,1% par rapport au meilleur)
    • Note ADAC 2013 : Goodyear consomme moins de carburant que son concurrent (par rapport à Continental)
  • Performances de freinage (agrégat) Modéré
    • 2/45 dans Auto Bild 2012 - Test de freinage de 50 pneus
    • Le freinage court et sec salué par le vainqueur d'Auto Bild 2012
Faiblesses de performance
  • Variabilité du freinage à sec Modéré
    • 6/8 en freinage à sec en Sport Auto 2019 (+4,9% par rapport au meilleur)
    • Freinage à sec en milieu de gamme 2018 Auto Bild 20" (4/8, +2,8% du meilleur)
  • Bruit/Confort Mineure
    • Bruit 7/8 en 2019 Sport Auto (+2,5% par rapport au meilleur)
    • Seul bruit de milieu de tableau en 2018 Auto Bild 20" (4/8, +0,7%)
  • Résistance à l'aquaplaning Mineure
    • Aquaplaning droit 5/8 en 2018 Auto Bild 20" (+7,7% du meilleur)
    • Aquaplaning direct 4/8 en 2019 Sport Auto (+6,4% par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

3
of 8
Test de pneus Sport Auto 2019 UHP 20 pouces

2019
Vainqueur: Continental Sport Contact 6

Recommandation conditionnelle.
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2
of 8
Test de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018

2018
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

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4
of 10
Test de pneus haute performance du magazine EVO 2015

2015
Vainqueur: Continental Sport Contact 5

Le pneu Goodyear a une fois de plus prouvé qu'il était très performant dans toutes les situations, affichant de bons résultats objectifs aussi bien sur le sec que sur le mouillé.
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6
of 11
Test de pneus Auto Express 2015

2015
Vainqueur: Continental Sport Contact 5

Habitués à voir le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 triompher, sa sixième place est une surprise. Face à la progression de ses concurrents, le Goodyear semble avoir stagné, affichant de faibles ...
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4
of 8
Test de pneus 235/35 R19 réalisé par Australian Motor en 2015

2015
Vainqueur: Continental ContiSportContact 5 P

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2
of 5
Les 5 meilleurs pneus d'été haute performance de 2015

2015
Vainqueur: Michelin Pilot Super Sport

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3
of 7
Test de pneus de performance Auto Bild 2015

2015
Vainqueur: Hankook Ventus S1 evo

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1
of 14
Test de pneus été AZ 225/40 R18 2015

2015

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3
of 10
Test des pneus été haute performance EVO 2014

2014
Vainqueur: Continental Sport Contact 5

Bien que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, désormais ancien, n'ait remporté aucune catégorie, sa régularité dans tous les tests lui a permis de se classer parmi les trois premiers. Son adhér...
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4
of 7
Test de pneus haute performance 2014 d'Auto Review

2014
Vainqueur: Continental ContiSportContact 5 P

L'an dernier, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 a remporté le test de pneus UHP 17 pouces, et il s'est également révélé excellent en 19 pouces : distances de freinage courtes, meilleur temps ...
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4
of 11
Test de pneus été ACE 2014

2014
Vainqueur: Continental Sport Contact 5

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4
of 10
Test de pneus été 2013 d'Auto Express

2013
Vainqueur: Continental Sport Contact 5

La quatrième place ex æquo peut sembler un bon résultat, mais il s'agit du plus mauvais classement jamais obtenu par l'Asymmetric 2, un modèle vieillissant. Le Goodyear est l'un des choix les p...
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1
of 9
Test de pneus été haute performance d'Auto Review 2013

2013

Le principal atout du pneu Goodyear réside dans son excellente adhérence et son confort exceptionnel. La voiture roule silencieusement et absorbe les irrégularités de la chaussée avec une gran...
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3
of 10
Test des pneus été haute performance Sport Auto 2013

2013
Vainqueur: Dunlop SportMaxx RT

Excellentes performances en aquaplanage, très bon freinage sur sol mouillé et un bon chrono sur piste mouillée font du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 un pneu spécialiste du mouillé. Légèreme...
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2
of 18
Test européen des pneus sport été 2013

2013
Vainqueur: Continental Sport Contact 5

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2
of 10
Essai des pneus été EVO 2012

2012
Vainqueur: Pirelli P Zero

Avec une résistance au roulement optimale et d'excellentes performances sur sol mouillé, l'Eagle F1 Asymmetric 2 conserve sa place de pneu performant par temps humide, grâce à sa faible résist...
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2
of 9
Essai de pneus été Sport Auto 2012

2012
Vainqueur: Pirelli P Zero

Sur sol mouillé, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 s'est révélé redoutable, obtenant la note maximale dans la quasi-totalité des tests. Sur le sec, il n'est certes pas le pneu le plus rapide, ...
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1
of 15
Test de pneus haute performance Auto Bild 2012

2012

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2
of 45
Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012

2012
Vainqueur: Nokian Z G2

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3
of 10
Test de pneus haute performance EVO 2012

2012
Vainqueur: Continental Sport Contact 3

Exceptionnel sur le sec, il offre la meilleure accélération latérale et le freinage le plus court. Très performant également sur le mouillé, seulement 0,8 % moins rapide que le Conti. Très a...
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1
of 10
Test de pneus ultra haute performance 2011 d'Auto Express

2011

Preuve que les avis des utilisateurs sont souvent justes, le pneu actuellement en tête du classement TyreReviews a également remporté ce test grâce à d'excellentes performances globales. Le Go...
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2
of 14
Test de pneus haute performance 2011 d'Auto Zeitung

2011
Vainqueur: Pirelli P Zero

Extrêmement performant au freinage, ce pneu sûr offre un retour d'information précis et une faible consommation de carburant.
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1
of 3
Comparatif subjectif 2011 - Pneus été haute performance 255/40 R19

2011

Sur l'Audi A7, le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 s'est clairement imposé, tant en termes de performances que de sensations. Sur le sec, le retour d'information au volant était précis, la...
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