Goodyear Eagle F1 Asymmetric - Résultats des tests

Statistiques de test

10

Tests terminés

5^th

Position moyenne

2^nd

Meilleur résultat

11^th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear Eagle F1 Asymmetric - Official Image

Sur 10 tests, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric a démontré une excellente tenue de route sur sol mouillé et des performances globales équilibrées, se classant en moyenne 4,6e et décrochant plusieurs podiums. Il excelle fréquemment en matière de maniabilité et d'adhérence sur sol mouillé, ce qui se traduit par de bons résultats lors des évaluations en conditions mixtes. Cependant, les résultats sont plus variables lors des tests axés sur le sec, avec notamment une dernière place obtenue lorsque l'évaluation privilégiait l'adhérence et le temps au tour sur sol sec. La résistance au roulement et le bruit constituent également des points faibles constatés lors d'au moins un cycle de tests, révélant des compromis entre efficacité et raffinement par rapport aux leaders de sa catégorie.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• Auto Express UHP 2010 : a remporté le prix de la meilleure tenue de route sur sol mouillé grâce à une excellente adhérence et une maniabilité optimale en virage.
• Auto Bild UHP 2010 : la meilleure sur sol mouillé malgré des performances décevantes sur sol sec
Cohérence générale/Podiums Modéré Détails
• Auto Bild 2012, 20 pouces : 2/8 au total
• EVO FWD 2010 : 2/9 au total
• Auto Express UHP 2010 : note globale de 3/11
• Championnats européens ADAC/TCS/AMTC 2010 : 6e/16e au classement général

Faiblesses de performance

Adhérence et manipulation à sec (tests axés sur le sec) Fort Détails
• Sport Auto UHP 2010 : 11/11 au classement général avec le temps au tour le plus lent sur le sec ; test orienté vers l’adhérence sur le sec
• Auto Bild UHP 2010 : relativement décevant sur sol sec
Résistance au roulement et bruit/raffinement Modéré Détails
• Auto Bild Max Performance 2011 : critiquée pour sa résistance au roulement élevée et son niveau sonore important
• Pneus UHP 2010 d'Auto Express : plus de 0,5 s derrière Pirelli en temps au tour et derrière P Zero en précision de direction (raffinement/réponse).

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 8

Test de pneus 20 pouces Auto Bild 2012

2012
Vainqueur: Continental ContiSportContact 5 P

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of 9

Test des pneus été haute performance d'Autoreview (2011)

2011
Vainqueur: Continental ContiSportContact 5 P

Malgré son ancienneté (l'Asymmetric 2 est désormais disponible), le F1 Asymmetric se classe toujours en 4e position grâce à son excellente adhérence et sa maniabilité sur sol mouillé, alli�...

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