Toutes saisons Tests de pneu

Auto Bild SportsCars a publié en octobre son deuxième test comparatif de pneus toutes saisons, évaluant dix pneus de dimension 215/50 R 18. Le test comprenait des produits de fabricants haut de gamme reconnus comme Continental, Pirelli et Goodyear, ainsi que des modèles plus abordables de marques telles que Linglong et Fortuna. Tous les tests ont été réalisés sur un VW T-Roc R équipé d'un moteur turbo de 300 ch et de la transmission intégrale 4Motion.

Le magazine automobile polonais Motor a testé sept pneus toutes saisons de taille 215/55 R17 pour son numéro 48/2025. La sélection comprenait deux pneus haut de gamme de Michelin et Continental, trois options de milieu de gamme de Nokian Tyres, Vredestein et Yokohama, et deux options économiques de la marque polonaise Dębica et du fabricant chinois Sunny.

Le résultat le plus intéressant est la victoire du nouveau pneu Seasonproof 2 de Nokian Tyres, qui remporte le classement général malgré son positionnement milieu de gamme face à des produits haut de gamme. Il a obtenu la note maximale sur sol mouillé, remportant toutes les épreuves. Les testeurs ont interprété ce résultat comme la preuve que les pneus milieu de gamme représentent désormais une réelle menace pour les produits haut de gamme dans le classement.

Ce test a été réalisé par TÜV SÜD Product Service GmbH entre janvier et février 2025 (rapport n° 713351940-PM) et a porté sur cinq pneus toutes saisons haut de gamme de dimension 205/55 R16 94V XL. Commandé par Nokian Tyres dans le cadre de sa certification Premium Tyre Mark pour le Seasonproof 2, ce test a comparé le pneu Nokian aux modèles suivants : Bridgestone Turanza All Season 6, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Michelin CrossClimate 2 et Pirelli Cinturato All Season SF 3. Bien que TÜV SÜD soit un organisme de contrôle indépendant et reconnu pour son objectivité, il est important de noter que ce test a été commandé et financé par Nokian Tyres.

Pour ce test, j'ai pris cinq des pneus tout-terrain les plus populaires homologués pour la neige en LT 265/70 R17 et je les ai testés sur la neige et la glace pour savoir lequel est le meilleur pour l'hiver à venir !

Pour vous donner une image complète, chaque pneu a été testé et évalué en matière de tenue de route sur neige, de cercle sur neige, de traction et de freinage sur neige, ainsi que de traction et de freinage sur glace !

Le magazine AUTO BILD Sportscars a réalisé un test complet de pneus toutes saisons dans son numéro de décembre 2025, en évaluant 10 modèles en 225/45 R18. Cette dimension est couramment utilisée sur des modèles sportifs de grande série comme la BMW M240i, la Mercedes CLA 45 S AMG et l'Alfa Romeo Giulia. Le test a porté sur des produits couvrant une large gamme de prix, des modèles d'entrée de gamme à 340 € le jeu aux options haut de gamme à 740 € le jeu.

Pour 2025, Tire Rack a testé un certain nombre de pneus d'été ultra-performants, par exemple des pneus de piste avec un indice d'usure de bande de roulement de 200 sur leur nouvelle M2 en 275/35 R18.

Tire Rack a divisé ce test en plusieurs parties, en effectuant des tests dans leur centre d'essais plus petit et en se rendant également sur un grand circuit pour réaliser un test de meilleur temps au tour et de temps moyen au tour.

Tire Rack a publié son dernier test de pneus tout-terrain en octobre 2025, portant sur neuf pneus différents répartis en trois catégories. Le test a examiné un pneu tout-terrain route, quatre pneus tout-terrain hors route et quatre pneus tout-terrain robustes, afin d'évaluer leurs performances sur les routes classiques empruntées par la plupart des conducteurs.

Wybór Kierowców a publié un test de six pneus toutes saisons de dimension 215/55 R17. Ce test comprenait deux pneus d'entrée de gamme, trois pneus milieu de gamme et un pneu premium.

Pour l'édition 2025 d'Auto Bild All Rad (la version SUV et 4x4 du magazine), onze pneus ont été testés en 215/55 R17. Cette dimension équipe généralement les SUV compacts et les crossovers, notamment le VW T-Roc, le Seat Ateca, le Skoda Karoq, le Toyota Yaris Cross, le Hyundai Kona Electric et la Fiat 500X. Le test a été réalisé sur un VW T-Roc et comprenait des pneus de référence été et hiver afin d'évaluer les performances toutes saisons.

AUTO BILD a terminé son test complet de pneus toutes saisons 2025 dans la populaire dimension 225/40 R18, évaluant 30 modèles, les 15 meilleurs étant admis aux essais complets. À la surprise générale, le Pirelli Cinturato All Season SF 3 a remporté la victoire finale, tandis que la nouvelle gamme très attendue CrossClimate 3 de Michelin a obtenu des résultats mitigés.

Le test de freinage des pneus toutes saisons 2025 d'Autobild a soumis 30 des derniers pneus toutes saisons de la taille « sportive » 225/40 R18 à des tests de freinage sur sol sec et humide.

Comme d'habitude, les 20 premiers de ce test seront qualifiés pour le test complet de la saison Autobild qui devrait sortir dans quelques semaines.

Le test de pneus toutes saisons de Tyre Reviews de cette année comprend 9 des pneus toutes saisons les plus populaires, ainsi que l'un des meilleurs pneus d'été, le Continental PremiumContact 7 et l'un des meilleurs pneus d'hiver, le Continental WinterContact TS870 P, comme pneus de référence.

J'utilise également une Mazda MX-5 à propulsion pour savoir si la propulsion arrière fait une différence dans les résultats établis !

Le pneu tout-terrain BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 est une référence grâce à son excellent confort, son faible bruit de roulement, sa forte traction tout-terrain et ses performances exceptionnelles sur neige. Le tout nouveau Scorpion XTM de Pirelli annonce haut et fort qu'il égale, voire surpasse, le KO3 sur sol sec, mouillé, neige, boue et herbe, tout en améliorant la résistance au roulement et la réactivité de la direction. J'ai voulu vérifier ces affirmations grâce à des tests subjectifs consécutifs sur route et tout-terrain.

Un nouveau test réalisé par « auto motor und sport » a évalué les performances des nouveaux pneus toutes saisons CrossClimate 3 et 3 Sport par rapport aux pneus tourisme et performance été traditionnels. Le véhicule d'essai était une Golf GTI Clubsport, équipée de pneus 225/40 R18 pour tous les tests.

Les pneus testés étaient les Michelin Pilot Sport 5 (été ultra-performant), Michelin Primacy (tourisme été premium), Michelin CrossClimate 3 Sport (toutes saisons ultra-performant) et Michelin CrossClimate 3 (tourisme toutes saisons premium). L'objectif était de quantifier les différences de performances sur sol sec et humide.

Auto Bild a réalisé un mini-test de trois trains de pneus toutes saisons spécialement conçus pour les véhicules électriques, en dimension 245/45 R19, sur une Hyundai Ionic 6S. Le magazine allemand a soumis les Hankook iON FlexClimate, Michelin CrossClimate 2 et Vredestein Quatrac Pro EV aux tests habituels dans plusieurs zones climatiques afin d'évaluer leurs performances par tous les temps.

L'influent club automobile allemand ADAC a publié les résultats de son test de pneus tout-terrain 2025, déplorant un résultat décevant pour les conducteurs envisageant ces pneus pour leurs SUV, camping-cars et pick-up. L'ADAC a testé huit pneus tout-terrain populaires dans la dimension courante 225/65 R17, en se concentrant sur la question de savoir si leur allure robuste se traduisait par des performances polyvalentes compétentes, notamment sur les routes européennes. Elle a également inclus un pneu toutes saisons homologué hiver comme référence.

Actuellement, les tests de pneus pour véhicules électriques sont peu nombreux, ce qui rend les propriétaires de véhicules électriques peu informés des nouvelles options spécifiques. C'est pourquoi nous republions les données d'un rapport TÜV comparant le nouveau Hankook iON FlexClimate à certains de ses principaux concurrents.

Habituellement, nous ne publions pas ces données, car si les tests TÜV sont indépendants, Hankook aurait choisi la taille, le véhicule d'essai et les concurrents. Cependant, comme il n'existe pas de données d'essai pour le FlexCimate, cela mérite d'être republié. Le véhicule d'essai était une Tesla Model 3 Performance pour la majorité des tests, le VW T6 prenant le relais pour d'autres tests, comme l'aquaplaning.

J'ai effectué le premier test mondial des nouveaux pneus toutes saisons Michelin CrossClimate 3 et CrossClimate 3 Sport, en les confrontant à deux des principaux concurrents, le Pirelli Cinturato All Season SF3, plusieurs fois vainqueur des tests, et l'excellent Bridgestone Turanza All Season 6, axé sur le sec et le mouillé.

Comme toujours, je les ai testés sur sol sec, mouillé, bruit et confort, et je dispose de données sur la résistance au roulement et la neige pour vous montrer exactement comment les deux nouveaux Michelin se comparent à certains des meilleurs concurrents du segment.

Le club automobile allemand ADAC est au sommet des tests de pneus ; chaque nouveau test est donc extrêmement stimulant. Pour 2025, l'ADAC a testé des pneus toutes saisons populaires dans la dimension courante 225/45 R17, incluant un test d'usure et un test d'économie en conditions réelles. Malheureusement, ce test a débuté avant le lancement du CrossClimate 3.

Malgré la méthode de test plutôt unique de l'ADAC, les vainqueurs ne sont pas une surprise : Goodyear, Continental et Pirelli occupent les premières places. L'élément le plus intéressant a été le résultat d'usure du Pirelli Cinturato All Season SF3, qui a quasiment égalé le Michelin CrossClimate 2 et surpassé le Bridgestone Turanza All Season 6. Cependant, aucun des pneus phares n'a pu égaler les impressionnants résultats d'usure du Goodyear Vector 4Seasons Gen-3.

Le test de pneus toutes saisons pour camping-cars 2025 d'Auto Bild a évalué neuf pneus toutes saisons de dimension 245/45 R18, ainsi que des pneus été et hiver de référence. Le test a révélé des différences de performances significatives entre les pneus toutes saisons, avec des écarts allant jusqu'à 9,7 mètres au freinage sur sol mouillé et 12,4 km/h en résistance à l'aquaplaning. Si les meilleurs pneus toutes saisons ont approché, voire dépassé, les pneus de référence dans certaines conditions, les résultats soulignent l'importance de choisir des produits de qualité dans la catégorie toutes saisons.