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Test de pneus toutes saisons Auto Image 2021
- Dimension testée
- 225/50 R17
- Pneus testés
- 16
- Disciplines
- 14
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 95,44 | 41,9 | 89,4 | 93,9 | 50,7 | 75,1 | 12,98 | 93,9 | 3,05 | 97,5 | 26,9 | 2 818 | 41,2 | 95,9 | 72,3 | 98,3 | 50 455 | 11,00 | 8,26 | 83,3 | |
Points fortsVainqueur du test avec des performances convaincantes par tous les temps, tenue de route dynamique, courtes distances de freinage sur sol mouillé, très bonne résistance à l'aquaplaning, très faible usure, bon rapport qualité/prix. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,94 × 27% = 25,36 Mouillé97,47 × 37% = 36,06 Neige95,88 × 26% = 24,93 Confort98,34 × 5% = 4,92 Valeur83,33 × 5% = 4,17 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 9 | 94,05 | 42,3 | 89,6 | 93,6 | 53,0 | 73,6 | 12,81 | 93,3 | 2,68 | 95,1 | 26,1 | 2 666 | 41,3 | 95,5 | 72,6 | 97,9 | 43 549 | 14,12 | 7,66 | 77,1 | |
Points fortsPerformances polyvalentes convaincantes avec de bonnes qualités hivernales, comportement de direction précis, meilleures réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, bon confort de conduite, faible résistance au roulement. À prendre en comptePrix élevé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,62 × 27% = 25,28 Mouillé95,13 × 37% = 35,2 Neige95,46 × 26% = 24,82 Confort97,93 × 5% = 4,9 Valeur77,1 × 5% = 3,85 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 7 | 94,47 | 40,3 | 90,2 | 96,2 | 52,3 | 74,9 | 12,66 | 92,4 | 2,54 | 95,9 | 27,4 | 2 805 | 40,6 | 94,6 | 72,5 | 98,1 | 34 695 | 12,83 | 8,24 | 70,1 | |
Points fortsBons pneus toutes saisons avec des caractéristiques de conduite équilibrées, une tenue de route stable sur sol mouillé et sec, un freinage court sur neige et sur sol mouillé, une bonne résistance à l'aquaplaning, à un prix abordable. À prendre en compteKilométrage limité. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,16 × 27% = 25,96 Mouillé95,92 × 37% = 35,49 Neige94,64 × 26% = 24,61 Confort98,07 × 5% = 4,9 Valeur70,14 × 5% = 3,51 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 94,51 | 42,0 | 90,2 | 94,3 | 50,0 | 77,3 | 12,41 | 90,7 | 2,65 | 98,8 | 28,0 | 2 715 | 40,8 | 93,2 | 71,4 | 99,6 | 34 600 | 13,58 | 9,19 | 66,0 | |
Points fortsSpécialiste du mouillé avec tenue de route dynamique et distances de freinage courtes sur route mouillée, bon confort. À prendre en compteKilométrage limité, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,27 × 27% = 25,45 Mouillé98,77 × 37% = 36,55 Neige93,2 × 26% = 24,23 Confort99,58 × 5% = 4,98 Valeur66 × 5% = 3,3 | ||||||||||||||||||||||
| 5= | 2 | 95,53 | 41,4 | 89,0 | 94,3 | 53,5 | 72,3 | 12,90 | 90,5 | 2,70 | 94,0 | 25,6 | 3 003 | 41,9 | 100,0 | 71,5 | 99,4 | 51 326 | 9,16 | 8,57 | 86,4 | |
Points fortsSpécialiste de l'hiver avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur la neige, une faible usure, un bon rapport qualité/prix. À prendre en compteSous-virage sur sol sec et humide. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,26 × 27% = 25,45 Mouillé94,03 × 37% = 34,79 Neige100 × 26% = 26 Confort99,44 × 5% = 4,97 Valeur86,42 × 5% = 4,32 | ||||||||||||||||||||||
| 5= | 4 | 94,80 | 42,2 | 90,8 | 94,4 | 50,8 | 75,7 | 12,89 | 90,4 | 2,62 | 96,6 | 27,0 | 2 832 | 40,2 | 95,1 | 72,6 | 97,9 | 46 012 | 9,45 | 9,44 | 79,4 | |
Points fortsBonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, tenue de route dynamique sur sol mouillé et sec, courtes distances de freinage sur sol mouillé, faible usure. À prendre en compteTenue de route sur neige sous-vireuse, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,39 × 27% = 25,48 Mouillé96,58 × 37% = 35,74 Neige95,06 × 26% = 24,71 Confort97,93 × 5% = 4,9 Valeur79,39 × 5% = 3,97 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 1 | 95,60 | 37,6 | 91,1 | 100,0 | 53,9 | 72,3 | 13,09 | 93,1 | 2,52 | 93,2 | 27,0 | 2 995 | 41,3 | 97,6 | 72,0 | 98,8 | 40 407 | 15,72 | 7,17 | 75,8 | |
Points fortsSpécialiste de la neige sèche avec des qualités de neige sûres, une tenue de route dynamique, une bonne résistance à l'aquaplaning, une faible résistance au roulement. À prendre en compteSous-virage sur sol mouillé, niveau de prix élevé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec100 × 27% = 27 Mouillé93,22 × 37% = 34,49 Neige97,6 × 26% = 25,38 Confort98,75 × 5% = 4,94 Valeur75,83 × 5% = 3,79 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 94,58 | 38,4 | 90,3 | 98,5 | 54,7 | 72,7 | 13,08 | 91,6 | 2,49 | 92,8 | 27,2 | 2 867 | 41,0 | 95,8 | 71,6 | 99,3 | 38 316 | 10,31 | 8,60 | 75,1 | |
Points fortsBonne tenue de route en virage et traction élevée sur la neige, freinage court sur neige, faible bruit, prix d'achat bon marché. À prendre en compteMoyen sur sol mouillé, kilométrage moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,52 × 27% = 26,6 Mouillé92,82 × 37% = 34,34 Neige95,83 × 26% = 24,92 Confort99,3 × 5% = 4,97 Valeur75,07 × 5% = 3,75 | ||||||||||||||||||||||
| 9= | 8 | 94,34 | 41,7 | 90,5 | 94,8 | 51,4 | 74,5 | 12,87 | 94,9 | 3,05 | 97,2 | 28,2 | 2 818 | 39,6 | 93,0 | 73,3 | 97,0 | 39 164 | 13,02 | 7,62 | 75,5 | |
Points fortsPneu neuf toutes saisons offrant de bonnes performances et une conduite dynamique sur sol sec et humide. À prendre en compteBeaucoup de sous-virage dans la neige, kilométrage moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,76 × 27% = 25,58 Mouillé97,16 × 37% = 35,95 Neige93 × 26% = 24,18 Confort97 × 5% = 4,85 Valeur75,48 × 5% = 3,77 | ||||||||||||||||||||||
| 9= | 11 | 93,47 | 41,4 | 90,8 | 95,2 | 52,9 | 74,7 | 12,81 | 88,6 | 2,20 | 94,1 | 27,6 | 2 783 | 40,3 | 93,9 | 72,1 | 98,6 | 36 578 | 13,67 | 7,99 | 71,4 | |
Points fortsTenue de route sportive et dynamique sur sol sec, bonne traction et freinage court sur glace et neige, tenue de route stable sur sol mouillé. À prendre en compteSous-virage sur neige, faible usure. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,25 × 27% = 25,72 Mouillé94,15 × 37% = 34,83 Neige93,93 × 26% = 24,42 Confort98,61 × 5% = 4,93 Valeur71,45 × 5% = 3,57 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 13 | 92,94 | 43,5 | 89,5 | 92,3 | 52,6 | 72,6 | 13,29 | 91,3 | 2,99 | 94,5 | 26,8 | 2 490 | 40,6 | 92,2 | 72,5 | 98,1 | 42 246 | 10,89 | 7,13 | 82,9 | |
Points fortsFreinage court sur neige, bonne sécurité anti-aquaplaning, freinage court sur sol mouillé, faible résistance au roulement. À prendre en compteTraction moyenne sur neige, sous-virage sur sol mouillé, freinage long sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec92,34 × 27% = 24,93 Mouillé94,55 × 37% = 34,98 Neige92,22 × 26% = 23,98 Confort98,07 × 5% = 4,9 Valeur82,87 × 5% = 4,14 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 10 | 93,52 | 41,5 | 90,0 | 94,7 | 54,4 | 71,3 | 13,11 | 89,8 | 2,36 | 91,9 | 27,1 | 2 631 | 40,5 | 93,2 | 71,9 | 98,9 | 54 524 | 7,34 | 8,20 | 95,3 | |
Points fortsTenue de route dynamique sur sol sec, usure la plus faible lors du test. À prendre en compteAdhérence moyenne sur sol mouillé, sous-virage sur neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,7 × 27% = 25,57 Mouillé91,95 × 37% = 34,02 Neige93,18 × 26% = 24,23 Confort98,89 × 5% = 4,94 Valeur95,3 × 5% = 4,77 | ||||||||||||||||||||||
| 13 | 12 | 93,14 | 42,4 | 89,9 | 93,7 | 54,1 | 72,9 | 13,09 | 85,0 | 1,93 | 91,4 | 27,2 | 2 916 | 41,3 | 96,6 | 73,1 | 97,3 | 44 821 | 10,37 | 8,13 | 81,1 | |
Points fortsBonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, tenue de route stable sur sol sec et enneigé, faible usure. À prendre en compteTrès faible résistance à l'aquaplaning, adhérence moyenne sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,68 × 27% = 25,29 Mouillé91,4 × 37% = 33,82 Neige96,57 × 26% = 25,11 Confort97,26 × 5% = 4,86 Valeur81,1 × 5% = 4,05 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | 14 | 92,28 | 40,2 | 89,9 | 96,1 | 56,0 | 70,6 | 13,30 | 91,5 | 2,28 | 90,5 | 28,5 | 2 691 | 40,8 | 92,4 | 71,1 | 100,0 | 40 063 | 13,10 | 7,51 | 76,5 | |
Points fortsTenue de route dynamique et distances de freinage courtes sur route enneigée et sèche, faible résistance au roulement. À prendre en compteFreinage long sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,11 × 27% = 25,95 Mouillé90,49 × 37% = 33,48 Neige92,4 × 26% = 24,02 Confort100 × 5% = 5 Valeur76,49 × 5% = 3,82 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | 16 | 91,06 | 42,0 | 87,2 | 92,6 | 54,0 | 70,9 | 13,19 | 90,6 | 2,44 | 92,1 | 30,4 | 2 503 | 39,7 | 87,6 | 71,9 | 98,9 | 46 779 | 8,23 | 8,79 | 85,0 | |
Points fortsFaible usure, courtes distances de freinage à sec, prix bon marché. À prendre en comptePerformances hivernales moyennes, sous-virage élevé sur sol mouillé, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec92,62 × 27% = 25,01 Mouillé92,08 × 37% = 34,07 Neige87,64 × 26% = 22,79 Confort98,89 × 5% = 4,94 Valeur85,03 × 5% = 4,25 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | 15 | 91,85 | 43,5 | 88,9 | 92,0 | 52,9 | 74,2 | 12,77 | 88,7 | 2,52 | 94,8 | 27,3 | 2 563 | 39,9 | 91,8 | 71,6 | 99,3 | 30 674 | 15,97 | 8,81 | 62,4 | |
Points fortsDistances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé, bon confort, faible bruit. À prendre en compteFaible adhérence latérale sur sol sec et sur neige, kilométrage limité, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec92,02 × 27% = 24,84 Mouillé94,78 × 37% = 35,07 Neige91,76 × 26% = 23,86 Confort99,3 × 5% = 4,97 Valeur62,36 × 5% = 3,12 | ||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 37,3 | 92,8 | 101,3 | 49,9 | 79,9 | 11,67 | 97,1 | 3,18 | 103,3 | 56,9 | 980 | — | — | 72,0 | 98,8 | — | — | 7,64 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec101,34 × 27% = 27,36 Mouillé103,27 × 37% = 38,21 Neige— Confort98,75 × 5% = 4,94 Valeur— | ||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Winter
|
— | — | 44,2 | 88,4 | 91,1 | 53,4 | 73,0 | 12,95 | 91,0 | 2,40 | 93,6 | 25,8 | 2 875 | 41,7 | 98,3 | 73,5 | 96,7 | — | — | 9,33 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec91,06 × 27% = 24,58 Mouillé93,59 × 37% = 34,63 Neige98,28 × 26% = 25,55 Confort96,73 × 5% = 4,84 Valeur— | ||||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Michelin CrossClimate 2
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 27% Influence réelle 13%
- Mouillé Pondération 37% Influence réelle 36%
- Neige Pondération 26% Influence réelle 27%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Valeur Pondération 5% Influence réelle 22%
- Usure compte pour 1,9% de la note mais crée 8% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 13,5% de la note mais ne crée que 4% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 14
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 13,5% | 10% |
| Comportement sur sec | 13,5% | 4% |
| Freinage sur sol mouillé | 10,7% | 11% |
| Comportement sur mouillé | 10,7% | 10% |
| Cercle sur sol mouillé | 10,4% | 6% |
| Aquaplaning en ligne droite | 2,6% | 2% |
| Aquaplanage en virage | 2,6% | 7% |
| Freinage sur neige | 9,1% | 7% |
| Traction sur neige | 7,8% | 14% |
| Comportement sur neige | 9,1% | 6% |
| Bruit | 5% | 2% |
| Usure | 1,9% | 8% |
| Valeur | 1,4% | 8% |
| Résistance au roulement | 1,8% | 6% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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