Explorateur de données / Test World
Test mondial des pneus été 2018
- Dimension testée
- 225/45 R17
- Pneus testés
- 16
- Disciplines
- 7
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 99,11 | 31,8 | 9 | 98,3 | 26,8 | 27,5 | 10 | 88,5 | 99,7 | 62,8 | 98,4 | |
Points fortsDistances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, excellente tenue de route dans toutes les conditions, excellent équilibre lors des manœuvres d'urgence, excellent retour d'information dans toutes les conditions. À prendre en compteRésistance au roulement relativement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,3 × 39% = 38,34 Mouillé99,73 × 56% = 55,85 Confort98,41 × 5% = 4,92 | |||||||||||||
| 2 | 2 | 97,71 | 32,1 | 9 | 97,5 | 27,9 | 27,4 | 10 | 84,5 | 97,7 | 62,2 | 99,4 | |
Points fortsBonne tenue de route et distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, faible résistance au roulement, faible niveau sonore. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,53 × 39% = 38,04 Mouillé97,69 × 56% = 54,7 Confort99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 3 | 4 | 96,50 | 32,2 | 8 | 95,6 | 26,8 | 27,7 | 8 | 85,1 | 96,9 | 61,9 | 99,8 | |
Points fortsFreinage sur sol mouillé ultra-court, faible niveau sonore, direction rapide et précise, prix très compétitif. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,57 × 39% = 37,27 Mouillé96,85 × 56% = 54,24 Confort99,84 × 5% = 4,99 | |||||||||||||
| 4 | 3 | 97,64 | 32,0 | 10 | 99,5 | 28,0 | 27,5 | 9 | 83,5 | 96,2 | 62,5 | 98,9 | |
Points fortsRéactions précises aux mouvements de direction, comportement prévisible et très haute adhérence sur surface sèche. À prendre en compteFreinage sur sol mouillé moyen, faible résistance à l'aquaplanage. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,49 × 39% = 38,8 Mouillé96,24 × 56% = 53,89 Confort98,88 × 5% = 4,94 | |||||||||||||
| 5 | 7 | 94,75 | 32,9 | 6 | 90,4 | 28,2 | 27,3 | 10 | 84,0 | 97,4 | 62,2 | 99,4 | |
Points fortsBonne tenue de route et stabilité sur sol mouillé, faible résistance au roulement. À prendre en compteFreinage sur sol mouillé relativement long. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec90,43 × 39% = 35,27 Mouillé97,35 × 56% = 54,52 Confort99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 6 | 6 | 95,63 | 31,8 | 6 | 93,2 | 28,0 | 27,3 | 9 | 86,2 | 97,0 | 62,2 | 99,4 | |
Points fortsBonne tenue de route sur sol mouillé, freinage court sur sol sec, faible niveau sonore. À prendre en compteÉquilibre survireur sur sol sec, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,2 × 39% = 36,35 Mouillé97 × 56% = 54,32 Confort99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 7 | 5 | 96,28 | 31,8 | 8 | 96,6 | 27,3 | 27,8 | 8 | 83,8 | 95,8 | 62,4 | 99,0 | |
Points fortsUn pneu équilibré offrant une bonne adhérence sur sol sec et mouillé. À prendre en compteÉquilibre de survirage lors de manœuvres d'urgence. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,6 × 39% = 37,67 Mouillé95,81 × 56% = 53,65 Confort99,04 × 5% = 4,95 | |||||||||||||
| 8= | 8 | 94,65 | 32,9 | 7 | 92,1 | 28,1 | 28,0 | 9 | 86,4 | 96,0 | 62,2 | 99,4 | |
Points fortsBonne tenue en milieu humide. À prendre en compteSous-virage sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec92,13 × 39% = 35,93 Mouillé95,98 × 56% = 53,75 Confort99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 8= | 9 | 93,68 | 32,6 | 6 | 91,2 | 28,2 | 27,9 | 8 | 86,2 | 95,0 | 62,4 | 99,0 | |
Points fortsBonne tenue de route sur sol mouillé, faible résistance au roulement. À prendre en compteMauvaise manipulation à sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec91,17 × 39% = 35,55 Mouillé94,95 × 56% = 53,17 Confort99,04 × 5% = 4,95 | |||||||||||||
| 8= | 11 | 93,08 | 33,4 | 7 | 90,9 | 27,5 | 27,8 | 6 | 86,5 | 94,0 | 62,2 | 99,4 | |
Points fortsBon freinage sur sol mouillé. À prendre en compteMauvais équilibre lors des manœuvres d'urgence. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec90,92 × 39% = 35,46 Mouillé94,03 × 56% = 52,66 Confort99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 11 | 10 | 93,22 | 32,9 | 6 | 90,4 | 27,8 | 28,1 | 8 | 83,0 | 94,6 | 62,2 | 99,4 | |
Points fortsFaible niveau sonore. À prendre en compteSous-virage sur sol sec et mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec90,43 × 39% = 35,27 Mouillé94,62 × 56% = 52,99 Confort99,36 × 5% = 4,97 | |||||||||||||
| 12 | 13 | 90,29 | 34,2 | 6 | 87,4 | 27,8 | 28,4 | 5 | 84,2 | 91,5 | 61,8 | 100,0 | |
Points fortsNiveau sonore minimal, tenue de route stable sur sol sec, faible résistance au roulement. À prendre en compteSous-virage sur sol sec et mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec87,37 × 39% = 34,08 Mouillé91,46 × 56% = 51,22 Confort100 × 5% = 5 | |||||||||||||
| 13 | 12 | 92,64 | 32,7 | 6 | 90,9 | 29,1 | 28,0 | 8 | 84,2 | 93,4 | 63,2 | 97,8 | |
Points fortsAucun mentionné. À prendre en compteFreinage prolongé sur chaussée mouillée, survirage lors de manœuvres d'urgence. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec90,92 × 39% = 35,46 Mouillé93,37 × 56% = 52,29 Confort97,78 × 5% = 4,89 | |||||||||||||
| 14 | 14 | 88,77 | 35,0 | 4 | 82,2 | 29,0 | 27,6 | 6 | 87,2 | 92,6 | 63,4 | 97,5 | |
Points fortsAucun mentionné. À prendre en compteFreinage médiocre sur sol sec et mouillé, mauvais équilibre lors des manœuvres d'urgence. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec82,21 × 39% = 32,06 Mouillé92,55 × 56% = 51,83 Confort97,48 × 5% = 4,87 | |||||||||||||
| 15 | 15 | 88,50 | 35,0 | 6 | 85,6 | 28,5 | 28,0 | 4 | 81,6 | 89,6 | 62,8 | 98,4 | |
Points fortsManipulation à sec acceptable. À prendre en compteFreinage médiocre sur sol sec et mouillé, mauvais équilibre lors des manœuvres d'urgence. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec85,61 × 39% = 33,39 Mouillé89,62 × 56% = 50,19 Confort98,41 × 5% = 4,92 | |||||||||||||
| 16 | 16 | 85,26 | 35,0 | 3 | 80,5 | 28,5 | 29,0 | 3 | 81,0 | 87,3 | 61,9 | 99,8 | |
Points fortsFaible niveau sonore, faible résistance au roulement. À prendre en compteFreinage prolongé sur sol sec et mouillé, sous-virage et survirage à différents endroits sur sol sec et mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec80,51 × 39% = 31,4 Mouillé87,27 × 56% = 48,87 Confort99,84 × 5% = 4,99 | |||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Michelin Pilot Sport 4
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 39% Influence réelle 51%
- Mouillé Pondération 56% Influence réelle 49%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 1%
- Tenue de route sur sol mouillé subj. compte pour 5,6% de la note mais crée 31% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur mouillé compte pour 20,7% de la note mais ne crée que 7% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 7
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 32,4% | 26% |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 6,6% | 24% |
| Freinage sur sol mouillé | 20,7% | 7% |
| Comportement sur mouillé | 20,7% | 7% |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 5,6% | 31% |
| Aquaplaning en ligne droite | 9% | 5% |
| Bruit | 5% | 1% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
Plus de tests de pneus
Recouper ce test
Où ces pneus ont encore été testés, et si le verdict a tenu.
Comparatif de freinage des 53 pneus été 2019
225/45 R1745 pneus testés
10 de ces 16 pneus testés à nouveau
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage
245/45 R1849 pneus testés
8 de ces 16 pneus testés à nouveau
Test de pneus été Auto Bild 2019
225/45 R1720 pneus testés
7 de ces 16 pneus testés à nouveau