Ceux-ci sont venus avec ma voiture, donc je les examine en état d'usage, mais la durée de vie de la bande de roulement, etc. semblait bonne une fois reçue. Ils fonctionnent bien sur le sec à des températures élevées, donc je dirais qu'ils sont acceptables comme pneus d'été en fonction des prix, etc. Par temps froid ou pluvieux, ils ne fonctionnent pas bien, et j'éviterais de conduire dessus par temps froid et pluvieux, surtout . La voiture a commencé à glisser sur l'autoroute aujourd'hui avec eux malgré une conduite prudente (glissade arrière à environ 90 mph en montée par 40F, temps pluvieux).

Bon contrôle. Bonne remise à sec.

Deathwish si vous conduisez dans des conditions humides

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Ces pneus fonctionnent mieux lorsque vous pouvez les chauffer. En dessous de 60 degrés (F), ils sont nettement plus lisses, je n'utilise ces pneus qu'à la fin du printemps et en été. Ces pneus ont un flanc assez rigide, alors ne vous attendez pas à ce qu'ils roulent comme un pneu de grand tourisme. La quantité de feedback dans le pneu est plutôt bonne. J'ai trouvé que ces pneus adoraient tirer la voiture dans les ornières de la route. Je fais patiner les pneus assez souvent aux intersections et dans les parkings et jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème d'usure excessive ni de problèmes d'arrachement. Vous pouvez respecter la limite de vitesse sous une pluie légère, mais sous une pluie modérée ou forte, vous roulerez à au moins 5 à 10 mph en dessous de la vitesse affichée. Attendez-vous à ce que l’arrière glisse souvent et attendez-vous à des distances d’arrêt assez longues sur le mouillé.

La prise sèche est ok-ish. Sur mon Focus ST, il y a assez de sous-virage et je ne peux pas le dire avec certitude, mais on a l'impression qu'il est encore plus facile de surmener ce pneu que mes précédents Eagle F1 Asymetric 2 de 4 ans.
Adhérence au lancement ... eh bien ... patinage des roues en 1ère et 2ème vitesse. Même quand je le couvre en 2ème vitesse à 25 mph. Ce n'est pas mal, mais je m'attendais à plus.

Adhérence mouillée ... ça va, tant que vous ne la poussez pas.

Les commentaires sont bons et directs

Manipulation - le pneu vous indique clairement lorsque vous le surmenez. Mais la limite est trop basse imo.

L'usure semble bien jusqu'à présent.

Confort - pas tant que ça. Sur des surfaces vraiment lisses, ça va. Sur asphalte accidenté ou avec de nombreuses fissures sur la route, c'est assez bruyant.