Pneus 195/40 R17

Tout ce que nous savons sur la dimension 195/40 R17 : 4 avis de conducteurs couvrant 102 998 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.

4avis de propriétaires
102 998 kmparcourus avec
60pneus fabriqués dans cette dimension

195/40 R17 À l'échelle, mm

Étiquette européenne en 195/40 R17

Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 195/40 R17 et non une fourchette sur tout un modèle. 40 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 81 (jusqu'à 462 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 1 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.

A Meilleure adhérence sur sol mouillé

3 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

Goodyear EfficientGrip Performance Ete 8,3
Yokohama Advan Fleva V701 Ete 8
Continental Sport Contact 3 Ete 8

B Plus faible résistance au roulement

Le choix le plus économe en carburant : 1 pneus dans cette dimension atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

Goodyear EfficientGrip Performance Ete 8,3

67dB Pneus les plus silencieux

Les pneus 195/40 R17 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :

Yokohama Advan Fleva V701 Ete 8
Z Max Zealion Ete 5

Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.

Que signifie 195/40 R17 ?

Un pneu 195/40 R17 mesure 195 mm de large, son flanc mesure 40% de cette largeur (78 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 588 mm.

Dimensions nominales 195/40 R17
Largeur de section	195 mm
Hauteur de flanc	78 mm
Diamètre de jante	17" (432 mm)
Diamètre total	≈ 588 mm
Circonférence	≈ 1 847 mm
Tours par km	≈ 542
Tours par mile	≈ 872

Quelles voitures utilisent des pneus 195/40 R17 ?

Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.

Renault Twingo 1 avis dans cette dimension Renault Twingo RS 1 avis dans cette dimension SEAT Cordoba Vario TDI Estate 1 avis dans cette dimension Renault Twingo RS 133 Cup 1 avis dans cette dimension

Tous les pneus évalués en 195/40 R17

Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 2 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.

Tous les pneus évalués en 195/40 R17
Pneu	Saison	Note des conducteurs	Avis	Distance évaluée
Falken ZIEX ZE310 EcoRun Remplacé par Falken ZIEX ZE320	Ete	79%	2	41 843 km

Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 60 pneus sont fabriqués en 195/40 R17. Parcourir tous les pneus 195/40 R17 →

Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 195/40 R17

Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.

84%

Falken ZIEX ZE310 EcoRun 195/40 R17 Renault Twingo RS 133 Cup 27 359 km 19 février 2026

3 ans plus tard

J'ai utilisé les Falkens pendant plus de 2 séries complètes et demie.

La voiture est une Renault Twingo RS. Châssis Cup « Silverstone », édition limitée.

Taille assez spécifique 195-40/17 donc il n'y a pas beaucoup de choix.

Je n'ai absolument aucune plainte à formuler concernant les pneus Falkens, que ce soit par temps humide, sec ou en hiver, tant que vous conduisez en fonction de la « saison ».

Surprenant sur sol mouillé, excellent sur sol sec. Bonne tenue de route. Mes pneus sont des XL VS

Il se pourrait bien que ce soit le châssis qui leur permette de prospérer.

De façon saisonnière, il y a mieux ailleurs.

Mais globalement, ils sont très efficaces et le prix est vraiment excellent, c'est le moins qu'on puisse dire.

En fait, j'irai jusqu'à dire que, compte tenu du rapport qualité/prix, c'est une aubaine.

73%

Falken ZIEX ZE310 EcoRun 195/40 R17 SEAT Cordoba Vario TDI Estate 14 484 km 22 octobre 2019

Je fais monter le Falken ZIEX ZE310 depuis quelques mois maintenant, l'adhérence sur sol mouillé est bonne et l'adhérence sur le sec est brillante. Ils sont loin d'être aussi bruyants que les pneus Avon que j'avais montés auparavant, ni les budgets Nankang avant cela.

J'ai choisi les Falkens parce qu'ils étaient proposés dans le rapport hauteur / largeur requis, un profil 195/40 / R17 très étrange que peu de fabricants produisent. Jusqu'à présent, j'ai parcouru près de 10000 miles et il me reste environ 3-4 mm sur le pneu (même si je devrai le remplacer plus tôt en raison de l'absence de suivi et du port inégal du côté passager)

Je peux fortement recommander le Falkens comme un fantastique pneu de milieu de gamme avec une bonne adhérence sur sol mouillé et sec, des niveaux de bruit et un confort général.

73%

Hankook Ventus S1 evo 195/40 R17 Renault Twingo RS 32 187 km 12 septembre 2017

I had 4 on my Renault Twingo RS 133. On the dry, not much to blame this tire. Accurate, sporty behavior. But he suffers from some shortcomings on the wet. For wear, it is average.

80%

Uniroyal RainSport 2 195/40 R17 Renault twingo 28 968 km 22 février 2016

Well, they are a little bit noisy and maybe uncomfortable. I bought them in the begining of the summer drought and I thought: "aghhh, what a mistake"... And then the rain fell... And I fell in love with this tyre.
The way Uniroyal Rainsport 2 performed in wet conditions was absolutely breathtaking. I have never experienced anything like that. Gave me so much confidence that I waited for the rain to fall just to take my Twingo133 for a ride, it grips like hell and you just enjoy cruising and speeding around as the water sprays from V-shape lines behind you.

Downsides? There are some, but I forgive them all.
Anyway, let me mention it: on dry and hot conditions, the tyre turns slowly, as the "side-wall" is a bit soft. It is strange in the begining as the car dives in a corner with a milisecond delay, but it's not a problem once you get used on it.

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D'où viennent ces données

Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

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