Test de pneus UHP d'été Auto Zeitung 2021

Taille du test: 225/40 R18
Pneus testés: 10 tyres
Catégories de test:
4 catégories (11 tests)
Tests similaires

Test Category Best Performer Worst Performer Difference
Dry (3 tests)
Freinage à sec Michelin Pilot Sport 4: 34.3 M Dunlop SportMaxx RT 2: 36.2 M1.9 M (5.2%)
Manipulation à sec Continental Premium Contact 6: 68.8 s Dunlop SportMaxx RT 2: 69.7 s0.9 s (1.3%)
Subj. Manipulation à sec Continental Premium Contact 6: 10 Points Dunlop SportMaxx RT 2: 4 Points6.0 Points (150.0%)
Wet (4 tests)
Freinage sur sol mouillé Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 41.9 M Hankook Ventus S1 evo 3: 50.6 M8.7 M (17.2%)
Manipulation humide Pirelli P Zero PZ4: 62.6 s Nexen N Fera Sport SU2: 64.9 s2.3 s (3.5%)
Subj. Manipulation humide Pirelli P Zero PZ4: 10 Points Nexen N Fera Sport SU2: 3 Points7.0 Points (233.3%)
Aquaplaning droit Dunlop SportMaxx RT 2: 73.3 Km/H Pirelli P Zero PZ4: 68.2 Km/H5.1 Km/H (7.5%)
Comfort (2 tests)
Subj. Confort Nexen N Fera Sport SU2: 9 Points Hankook Ventus S1 evo 3: 6 Points3.0 Points (50.0%)
Bruit Nexen N Fera Sport SU2: 69.1 dB Nokian PowerProof: 71.9 dB2.8 dB (3.9%)
Value (2 tests)
Prix Nexen N Fera Sport SU2: 300 Michelin Pilot Sport 4: 440 140.0 (31.8%)
Résistance au roulement Dunlop SportMaxx RT 2: 8.38 kg / t Pirelli P Zero PZ4: 9.99 kg / t1.6 kg / t (16.1%)
La saison des tests de pneus été 2021 commence tôt, avec l'excellente équipe d'Auto Zeitung qui publie en février son test de pneus été 10 séries 225/40 R18!

Comme ce test est sorti si tôt dans la saison, cela signifie que les tests auraient été terminés à la fin de 2020, ce qui signifie qu'il manque le nouveau Bridgestone Potenza Sport, mais c'est toujours un excellent début d'année car AZ creuse toujours dans la subjectivité de les pneus, couvrant la conduite sur sec, la conduite sur sol mouillé et le confort!

Tous les tests ont été effectués à l'aide d'une Seat Leon FR, et la taille de pneu 225/40 R18 UHP populaire devrait couvrir de nombreuses voitures sportives de taille moyenne, y compris la très populaire VW Golf, l'avant d'une BMW Série 1, l'Audi TT et bien d'autres. d'autres véhicules.

Sécher

Ce sera peut-être une nouvelle année, mais ce n'est pas un nouveau résultat pour les essais de freinage sur sec, avec Michelin Pilot Sport 4 prenant à nouveau la première place de loin, sur le Continental PremiumContact 6. Maxxis a également eu une performance impressionnante avec le toujours impressionnant Maxxis Victra Sport 5.

La conduite sur sol sec a joué sur la direction tranchante des Continentals, donnant au pneu allemand une victoire impressionnante en conduite sur route sèche. Michelin, Maxxis, Goodyear et Hankook ont tous suivi de près dans un groupe serré.

La tenue de route subjective était également très proche, avec seulement Continental devant les pneus qui ont impressionné pendant la conduite sur sec.

Mouiller

Goodyear et Continental ouvrent la voie lors des essais de freinage sur sol mouillé, le Goodyear Asymmetric 5 remportant sa première victoire. Falken a de nouveau impressionné par le FK510.

La tenue de route sur sol mouillé a apporté un autre nouveau gagnant, cette fois Pirelli avec le Pirelli P Zero PZ4. Goodyear et Continental, qui ont si bien fonctionné lors du freinage sur sol mouillé, ont chuté dans l'ordre lors de la conduite sur sol mouillé.

Pirelli s'est également avéré avoir la meilleure maniabilité subjective sur sol mouillé, les testeurs rapportant un équilibre neutre et des retours impressionnants.

Dunlop, qui a connu des difficultés sur le sec, avait de loin la meilleure résistance à l'aquaplaning.

Environnement

Nexen était la vedette de la notation de confort subjectif avec la N Fera Sport SU2.

Le Nexen s'est également avéré avoir le disque externe le plus bas en termes de bruit.

Le Dunlop a remporté son deuxième test, ayant la plus faible résistance au roulement au test. Falken, Nexen et en particulier Pirelli avaient une résistance au roulement nettement supérieure à celle du groupe.

Vous trouverez ci-dessous le prix d'un jeu complet de pneus dans la devise locale (euros)

Résultats

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th35.1 M34.3 M+0.8 M97.72%
Manipulation à sec4th69.1 s68.8 s+0.3 s99.57%
Subj. Manipulation à sec2nd9 Points10 Points-1 Points90%
Freinage sur sol mouillé1st41.9 M100%
Manipulation humide7th63.4 s62.6 s+0.8 s98.74%
Subj. Manipulation humide3rd8 Points10 Points-2 Points80%
Aquaplaning droit3rd71.5 Km/H73.3 Km/H-1.8 Km/H97.54%
Subj. Confort2nd8 Points9 Points-1 Points88.89%
Bruit5th71 dB69.1 dB+1.9 dB97.32%
Prix7th390 300 +90 76.92%
Résistance au roulement3rd8.6 kg / t8.38 kg / t+0.22 kg / t97.44%
Des notes élevées sur sol sec et humide, ainsi qu'une faible résistance au roulement signifient que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 remporte ce test.
Des notes élevées sur sol sec et humide, ainsi qu'une faible résistance au roulement signifient que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 remporte ce test.

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2nd: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/72
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd34.7 M34.3 M+0.4 M98.85%
Manipulation à sec1st68.8 s100%
Subj. Manipulation à sec1st10 Points100%
Freinage sur sol mouillé2nd42.1 M41.9 M+0.2 M99.52%
Manipulation humide9th63.7 s62.6 s+1.1 s98.27%
Subj. Manipulation humide9th5 Points10 Points-5 Points50%
Aquaplaning droit2nd71.7 Km/H73.3 Km/H-1.6 Km/H97.82%
Subj. Confort2nd8 Points9 Points-1 Points88.89%
Bruit9th71.4 dB69.1 dB+2.3 dB96.78%
Prix9th410 300 +110 73.17%
Résistance au roulement7th8.88 kg / t8.38 kg / t+0.5 kg / t94.37%
Le PremiumContact 6 est solide sur sol sec, mais pas tout à fait à la hauteur des meilleurs sur sol mouillé.
Le PremiumContact 6 est solide sur sol sec, mais pas tout à fait à la hauteur des meilleurs sur sol mouillé.

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3rd: Pirelli P Zero PZ4

Pirelli P Zero PZ4
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/68
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec5th35.2 M34.3 M+0.9 M97.44%
Manipulation à sec6th69.2 s68.8 s+0.4 s99.42%
Subj. Manipulation à sec2nd9 Points10 Points-1 Points90%
Freinage sur sol mouillé5th45.1 M41.9 M+3.2 M92.9%
Manipulation humide1st62.6 s100%
Subj. Manipulation humide1st10 Points100%
Aquaplaning droit10th68.2 Km/H73.3 Km/H-5.1 Km/H93.04%
Subj. Confort5th7 Points9 Points-2 Points77.78%
Bruit2nd69.8 dB69.1 dB+0.7 dB99%
Prix5th360 300 +60 83.33%
Résistance au roulement10th9.99 kg / t8.38 kg / t+1.61 kg / t83.88%
Le Pirelli PZero PZ4 présente une excellente tenue de route sur sol mouillé, ce qui le propulse à la troisième place du classement général.
Le Pirelli PZero PZ4 présente une excellente tenue de route sur sol mouillé, ce qui le propulse à la troisième place du classement général.

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4th: Michelin Pilot Sport 4

Michelin Pilot Sport 4
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st34.3 M100%
Manipulation à sec2nd69 s68.8 s+0.2 s99.71%
Subj. Manipulation à sec2nd9 Points10 Points-1 Points90%
Freinage sur sol mouillé4th44.8 M41.9 M+2.9 M93.53%
Manipulation humide3rd63.1 s62.6 s+0.5 s99.21%
Subj. Manipulation humide6th6 Points10 Points-4 Points60%
Aquaplaning droit5th70.4 Km/H73.3 Km/H-2.9 Km/H96.04%
Subj. Confort5th7 Points9 Points-2 Points77.78%
Bruit7th71.1 dB69.1 dB+2 dB97.19%
Prix10th440 300 +140 68.18%
Résistance au roulement4th8.64 kg / t8.38 kg / t+0.26 kg / t96.99%
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5th: Falken Azenis FK510

Falken Azenis FK510
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/69
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec6th35.4 M34.3 M+1.1 M96.89%
Manipulation à sec9th69.6 s68.8 s+0.8 s98.85%
Subj. Manipulation à sec9th5 Points10 Points-5 Points50%
Freinage sur sol mouillé3rd42.8 M41.9 M+0.9 M97.9%
Manipulation humide8th63.5 s62.6 s+0.9 s98.58%
Subj. Manipulation humide5th7 Points10 Points-3 Points70%
Aquaplaning droit4th70.6 Km/H73.3 Km/H-2.7 Km/H96.32%
Subj. Confort5th7 Points9 Points-2 Points77.78%
Bruit4th70.4 dB69.1 dB+1.3 dB98.15%
Prix3rd340 300 +40 88.24%
Résistance au roulement8th9.23 kg / t8.38 kg / t+0.85 kg / t90.79%
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6th: Nokian PowerProof

Nokian PowerProof
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/69
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec6th35.4 M34.3 M+1.1 M96.89%
Manipulation à sec6th69.2 s68.8 s+0.4 s99.42%
Subj. Manipulation à sec6th8 Points10 Points-2 Points80%
Freinage sur sol mouillé6th46.6 M41.9 M+4.7 M89.91%
Manipulation humide2nd62.9 s62.6 s+0.3 s99.52%
Subj. Manipulation humide2nd9 Points10 Points-1 Points90%
Aquaplaning droit6th69.9 Km/H73.3 Km/H-3.4 Km/H95.36%
Subj. Confort5th7 Points9 Points-2 Points77.78%
Bruit10th71.9 dB69.1 dB+2.8 dB96.11%
Prix2nd310 300 +10 96.77%
Résistance au roulement5th8.66 kg / t8.38 kg / t+0.28 kg / t96.77%
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7th: Maxxis Victra Sport 5

Maxxis Victra Sport 5
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/72
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec3rd34.8 M34.3 M+0.5 M98.56%
Manipulation à sec2nd69 s68.8 s+0.2 s99.71%
Subj. Manipulation à sec2nd9 Points10 Points-1 Points90%
Freinage sur sol mouillé8th49.7 M41.9 M+7.8 M84.31%
Manipulation humide4th63.2 s62.6 s+0.6 s99.05%
Subj. Manipulation humide3rd8 Points10 Points-2 Points80%
Aquaplaning droit9th69.5 Km/H73.3 Km/H-3.8 Km/H94.82%
Subj. Confort5th7 Points9 Points-2 Points77.78%
Bruit5th71 dB69.1 dB+1.9 dB97.32%
Prix6th370 300 +70 81.08%
Résistance au roulement6th8.78 kg / t8.38 kg / t+0.4 kg / t95.44%
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8th: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/68
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec10th36.2 M34.3 M+1.9 M94.75%
Manipulation à sec10th69.7 s68.8 s+0.9 s98.71%
Subj. Manipulation à sec10th4 Points10 Points-6 Points40%
Freinage sur sol mouillé7th48.7 M41.9 M+6.8 M86.04%
Manipulation humide5th63.3 s62.6 s+0.7 s98.89%
Subj. Manipulation humide6th6 Points10 Points-4 Points60%
Aquaplaning droit1st73.3 Km/H100%
Subj. Confort2nd8 Points9 Points-1 Points88.89%
Bruit2nd69.8 dB69.1 dB+0.7 dB99%
Prix8th400 300 +100 75%
Résistance au roulement1st8.38 kg / t100%
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9th: Hankook Ventus S1 evo 3

Hankook Ventus S1 evo 3
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/72
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th35.5 M34.3 M+1.2 M96.62%
Manipulation à sec4th69.1 s68.8 s+0.3 s99.57%
Subj. Manipulation à sec7th7 Points10 Points-3 Points70%
Freinage sur sol mouillé10th50.6 M41.9 M+8.7 M82.81%
Manipulation humide5th63.3 s62.6 s+0.7 s98.89%
Subj. Manipulation humide6th6 Points10 Points-4 Points60%
Aquaplaning droit7th69.8 Km/H73.3 Km/H-3.5 Km/H95.23%
Subj. Confort10th6 Points9 Points-3 Points66.67%
Bruit8th71.2 dB69.1 dB+2.1 dB97.05%
Prix4th350 300 +50 85.71%
Résistance au roulement2nd8.5 kg / t8.38 kg / t+0.12 kg / t98.59%
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10th: Nexen N Fera Sport SU2

Nexen N Fera Sport SU2
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th35.5 M34.3 M+1.2 M96.62%
Manipulation à sec8th69.4 s68.8 s+0.6 s99.14%
Subj. Manipulation à sec8th6 Points10 Points-4 Points60%
Freinage sur sol mouillé9th50.1 M41.9 M+8.2 M83.63%
Manipulation humide10th64.9 s62.6 s+2.3 s96.46%
Subj. Manipulation humide10th3 Points10 Points-7 Points30%
Aquaplaning droit8th69.7 Km/H73.3 Km/H-3.6 Km/H95.09%
Subj. Confort1st9 Points100%
Bruit1st69.1 dB100%
Prix1st300 100%
Résistance au roulement9th9.27 kg / t8.38 kg / t+0.89 kg / t90.4%
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