Test de pneus UHP d'été Auto Zeitung 2021

La saison des tests de pneus été 2021 commence tôt, avec l'excellente équipe d'Auto Zeitung qui publie en février son test de pneus été 10 séries 225/40 R18!

Comme ce test est sorti si tôt dans la saison, cela signifie que les tests auraient été terminés à la fin de 2020, ce qui signifie qu'il manque le nouveau Bridgestone Potenza Sport, mais c'est toujours un excellent début d'année car AZ creuse toujours dans la subjectivité de les pneus, couvrant la conduite sur sec, la conduite sur sol mouillé et le confort!

Tous les tests ont été effectués à l'aide d'une Seat Leon FR, et la taille de pneu 225/40 R18 UHP populaire devrait couvrir de nombreuses voitures sportives de taille moyenne, y compris la très populaire VW Golf, l'avant d'une BMW Série 1, l'Audi TT et bien d'autres. d'autres véhicules.

Sécher

Ce sera peut-être une nouvelle année, mais ce n'est pas un nouveau résultat pour les essais de freinage sur sec, avec Michelin Pilot Sport 4 prenant à nouveau la première place de loin, sur le Continental PremiumContact 6. Maxxis a également eu une performance impressionnante avec le toujours impressionnant Maxxis Victra Sport 5.

La conduite sur sol sec a joué sur la direction tranchante des Continentals, donnant au pneu allemand une victoire impressionnante en conduite sur route sèche. Michelin, Maxxis, Goodyear et Hankook ont tous suivi de près dans un groupe serré.

La tenue de route subjective était également très proche, avec seulement Continental devant les pneus qui ont impressionné pendant la conduite sur sec.

Mouiller

Goodyear et Continental ouvrent la voie lors des essais de freinage sur sol mouillé, le Goodyear Asymmetric 5 remportant sa première victoire. Falken a de nouveau impressionné par le FK510.

La tenue de route sur sol mouillé a apporté un autre nouveau gagnant, cette fois Pirelli avec le Pirelli P Zero PZ4. Goodyear et Continental, qui ont si bien fonctionné lors du freinage sur sol mouillé, ont chuté dans l'ordre lors de la conduite sur sol mouillé.

Pirelli s'est également avéré avoir la meilleure maniabilité subjective sur sol mouillé, les testeurs rapportant un équilibre neutre et des retours impressionnants.

Dunlop, qui a connu des difficultés sur le sec, avait de loin la meilleure résistance à l'aquaplaning.

Environnement

Nexen était la vedette de la notation de confort subjectif avec la N Fera Sport SU2.

Le Nexen s'est également avéré avoir le disque externe le plus bas en termes de bruit.

Le Dunlop a remporté son deuxième test, ayant la plus faible résistance au roulement au test. Falken, Nexen et en particulier Pirelli avaient une résistance au roulement nettement supérieure à celle du groupe.

Vous trouverez ci-dessous le prix d'un jeu complet de pneus dans la devise locale (euros)

Résultats

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/71
Test#Difference%
Dry Braking4th+0.8 M97.72%
Dry Handling4th+0.3 s99.57%
Subj. Dry Handling2nd-1 Points
Wet Braking1st100%
Wet Handling7th+0.8 s98.74%
Subj. Wet Handling3rd-2 Points
Straight Aqua3rd-1.8 Km/H97.54%
Subj. Comfort2nd-1 Points
Noise5th+1.9 dB97.32%
Price7th+90 76.92%
Rolling Resistance3rd+0.22 kg / t97.44%
Les meilleures notes sur sol mouillé et sec et une faible résistance au roulement signifient que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 remporte ce test.

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2nd: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/72
Test#Difference%
Dry Braking2nd+0.4 M98.85%
Dry Handling1st100%
Subj. Dry Handling1st
Wet Braking2nd+0.2 M99.52%
Wet Handling9th+1.1 s98.27%
Subj. Wet Handling9th-5 Points
Straight Aqua2nd-1.6 Km/H97.82%
Subj. Comfort2nd-1 Points
Noise9th+2.3 dB96.78%
Price9th+110 73.17%
Rolling Resistance7th+0.5 kg / t94.37%
Le PremiumContact 6 est solide sur le sec, mais pas tout à fait à la hauteur du meilleur sur le mouillé.

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3rd: Pirelli P Zero PZ4

Pirelli P Zero PZ4
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/68
Test#Difference%
Dry Braking5th+0.9 M97.44%
Dry Handling6th+0.4 s99.42%
Subj. Dry Handling2nd-1 Points
Wet Braking5th+3.2 M92.9%
Wet Handling1st100%
Subj. Wet Handling1st
Straight Aqua10th-5.1 Km/H93.04%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise2nd+0.7 dB99%
Price5th+60 83.33%
Rolling Resistance10th+1.61 kg / t83.88%
Le Pirelli PZero PZ4 a une solide performance de conduite sur sol mouillé, ce qui le propulse au troisième rang du classement général.

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4th: Michelin Pilot Sport 4

Michelin Pilot Sport 4
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/71
Test#Difference%
Dry Braking1st100%
Dry Handling2nd+0.2 s99.71%
Subj. Dry Handling2nd-1 Points
Wet Braking4th+2.9 M93.53%
Wet Handling3rd+0.5 s99.21%
Subj. Wet Handling6th-4 Points
Straight Aqua5th-2.9 Km/H96.04%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise7th+2 dB97.19%
Price10th+140 68.18%
Rolling Resistance4th+0.26 kg / t96.99%
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5th: Falken Azenis FK510

Falken Azenis FK510
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/69
Test#Difference%
Dry Braking6th+1.1 M96.89%
Dry Handling9th+0.8 s98.85%
Subj. Dry Handling9th-5 Points
Wet Braking3rd+0.9 M97.9%
Wet Handling8th+0.9 s98.58%
Subj. Wet Handling5th-3 Points
Straight Aqua4th-2.7 Km/H96.32%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise4th+1.3 dB98.15%
Price3rd+40 88.24%
Rolling Resistance8th+0.85 kg / t90.79%
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6th: Nokian PowerProof

Nokian PowerProof
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/69
Test#Difference%
Dry Braking6th+1.1 M96.89%
Dry Handling6th+0.4 s99.42%
Subj. Dry Handling6th-2 Points
Wet Braking6th+4.7 M89.91%
Wet Handling2nd+0.3 s99.52%
Subj. Wet Handling2nd-1 Points
Straight Aqua6th-3.4 Km/H95.36%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise10th+2.8 dB96.11%
Price2nd+10 96.77%
Rolling Resistance5th+0.28 kg / t96.77%
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7th: Maxxis Victra Sport 5

Maxxis Victra Sport 5
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/72
Test#Difference%
Dry Braking3rd+0.5 M98.56%
Dry Handling2nd+0.2 s99.71%
Subj. Dry Handling2nd-1 Points
Wet Braking8th+7.8 M84.31%
Wet Handling4th+0.6 s99.05%
Subj. Wet Handling3rd-2 Points
Straight Aqua9th-3.8 Km/H94.82%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise5th+1.9 dB97.32%
Price6th+70 81.08%
Rolling Resistance6th+0.4 kg / t95.44%
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8th: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/68
Test#Difference%
Dry Braking10th+1.9 M94.75%
Dry Handling10th+0.9 s98.71%
Subj. Dry Handling10th-6 Points
Wet Braking7th+6.8 M86.04%
Wet Handling5th+0.7 s98.89%
Subj. Wet Handling6th-4 Points
Straight Aqua1st100%
Subj. Comfort2nd-1 Points
Noise2nd+0.7 dB99%
Price8th+100 75%
Rolling Resistance1st100%
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9th: Hankook Ventus S1 evo 3

Hankook Ventus S1 evo 3
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/72
Test#Difference%
Dry Braking8th+1.2 M96.62%
Dry Handling4th+0.3 s99.57%
Subj. Dry Handling7th-3 Points
Wet Braking10th+8.7 M82.81%
Wet Handling5th+0.7 s98.89%
Subj. Wet Handling6th-4 Points
Straight Aqua7th-3.5 Km/H95.23%
Subj. Comfort10th-3 Points
Noise8th+2.1 dB97.05%
Price4th+50 85.71%
Rolling Resistance2nd+0.12 kg / t98.59%
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10th: Nexen N Fera Sport SU2

Nexen N Fera Sport SU2
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/71
Test#Difference%
Dry Braking8th+1.2 M96.62%
Dry Handling8th+0.6 s99.14%
Subj. Dry Handling8th-4 Points
Wet Braking9th+8.2 M83.63%
Wet Handling10th+2.3 s96.46%
Subj. Wet Handling10th-7 Points
Straight Aqua8th-3.6 Km/H95.09%
Subj. Comfort1st
Noise1st100%
Price1st100%
Rolling Resistance9th+0.89 kg / t90.4%
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