Dans la foulée de la fusillade des 32 pneus au freinage, Auto Bild a soumis les quatorze meilleurs pneus toutes saisons à un test complet et a inclus un pneu été et hiver comme référence.
Comme pour le test toutes saisons de Tire Reviews , Auto Bild a classé le nouveau Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 comme le meilleur pneu toutes saisons, non pas parce qu'il était exceptionnel dans un seul domaine, mais parce qu'il avait une performance arrondie dans presque tous les tests.
Auto Bild a également testé le nouveau Vredestein Quatrac, qui remplace le Quatrac 5. Ce nouveau pneu a réalisé d'excellentes performances dans les tests sur sol sec et mouillé, et avait la meilleure usure du groupe, faisant du Vredestein Quatrac un très bon pneu pour les climats comme le Royaume-Uni.
Auto Bild a également trouvé que le Continental AllSeasonContact était un pneu bien arrondi, et le CrossClimate + fort sur le sec, mais un peu décevant sur le mouillé.
Le Bridgestone Weather Control A005 EVO mis à jour a de nouveau eu du mal dans la neige, ce qui l'a peanalisé davantage avec la pondération du score allemand que lors du test Tire Reviews.
Auto Bild a effectué des tests d'usure du tambour et, bien que leurs prévisions de kilométrage semblent quelque peu optimistes, il vaut la peine de faire défiler jusqu'à la section d'usure pour voir les résultats, car ce n'était pas quelque chose que Tire Reviews pourrait tester cette année.
C'est toujours agréable lorsque les données de deux tests différents, de tailles différentes, réalisés dans des conditions différentes sont similaires, et c'est ce que nous avons entre les résultats Auto Bild et les nôtres.
Sécher
Comme d'habitude, le pneu été de référence avait l'avantage en freinage sur sec, et le Michelin CrossClimate + optimisé sur sec était juste en deuxième position.
Dry Handling a conservé l'avantage du pneu d'été, le Bridgestone WeatherControl A005 EVO se hissant à la deuxième place, devant le Vredestein et Michelin.
Mouiller
Comme dans le test Tire Reviews, un certain nombre de pneus toutes saisons ont battu le pneu d'été en freinage sur sol mouillé, Bridgestone en tête.
La conduite sur sol mouillé a propulsé le nouveau Quatrac au sommet, devant le Hankook et le Goodyear.
L'aquaplaning en ligne droite a mené l'été par une petite marge sur le Vredestein et le Hankook.
Neiger
Il y avait un écart de 5,3 mètres entre les meilleurs et les pires pneus toutes saisons, le pneu d'été s'arrêtant nettement derrière le groupe.
Kleber et BFGoodrich se sont bien comportés en matière de freinage et de maniement sur neige, Bridgestone et Pirelli étant les pires des pneus toutes saisons dans les deux tests.
Coût
Les chiffres d'usure projetés semblaient inhabituellement élevés, le nouveau Vredestein étant censé être bon pour plus de 75 000 km!
Bien que les chiffres puissent être optimistes, nous pouvons nous concentrer sur l'ordre général du résultat pour nous montrer que les nouveaux Vredestein et Goodyear ont battu le roi de l'usure Michelin, tandis que les Bridgestone et Hankook ont du mal.
Le calcul des euros par 1000 km nous donne un coût global pour la durée de vie des pneus, où les pneus moins chers peuvent toujours être rentables, même avec une usure projetée inférieure.
La consommation de carburant est un autre facteur important pour un pneu que vous utiliserez toute l'année, et dans ce test Bridgestone, Goodyear et Pirelli ouvrent la voie.
Bruit
Contrairement au test Tire Reviews, Auto Bild a testé le passage par bruit externe, pas le bruit interne.
Résultats
Assurez-vous de consulter le site Web d' Auto Bild pour obtenir les données complètes.
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 8th | 41.6 M | 39.7 M | +1.9 M | 95.43% | Manipulation à sec | 5th | 90 Km/H | 90.6 Km/H | -0.6 Km/H | 99.34% | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 47 M | 45 M | +2 M | 95.74% | Manipulation humide | 3rd | 78.8 Km/H | 79.5 Km/H | -0.7 Km/H | 99.12% | Aquaplaning droit | 6th | 78.2 Km/H | 81.4 Km/H | -3.2 Km/H | 96.07% | Freinage sur neige | 7th | 28.5 M | 26.6 M | +1.9 M | 93.33% | Gestion de la neige | 3rd | 42 Km/H | 42.5 Km/H | -0.5 Km/H | 98.82% | Bruit | 7th | 70.7 dB | 70.3 dB | +0.4 dB | 99.43% | Usure | 2nd | 72680 KM | 75090 KM | -2410 KM | 96.79% | Valeur | 4th | 4.27 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +0.28 Price/1000 | 93.44% | Prix | 9th | 310 | 240 | +70 | 77.42% | Résistance au roulement | 2nd | 7.93 kg / t | 7.73 kg / t | +0.2 kg / t | 97.48% | Nouveau pneu toutes saisons aux performances convaincantes dans toutes les conditions météorologiques. Neige dynamique, tenue de route sur sol mouillé et sec, kilométrage élevé. Aucun mentionné. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 40.6 M | 39.7 M | +0.9 M | 97.78% | Manipulation à sec | 2nd | 90.4 Km/H | 90.6 Km/H | -0.2 Km/H | 99.78% | Freinage sur sol mouillé | 2nd | 46.3 M | 45 M | +1.3 M | 97.19% | Manipulation humide | 1st | 79.5 Km/H | | | 100% | Aquaplaning droit | 1st | 81.4 Km/H | | | 100% | Freinage sur neige | 8th | 28.6 M | 26.6 M | +2 M | 93.01% | Gestion de la neige | 6th | 40.9 Km/H | 42.5 Km/H | -1.6 Km/H | 96.24% | Bruit | 10th | 71.2 dB | 70.3 dB | +0.9 dB | 98.74% | Usure | 1st | 75090 KM | | | 100% | Valeur | 6th | 4.73 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +0.74 Price/1000 | 84.36% | Prix | 13th | 355 | 240 | +115 | 67.61% | Résistance au roulement | 9th | 8.88 kg / t | 7.73 kg / t | +1.15 kg / t | 87.05% | Nouveau pneu toutes saisons avec un niveau de performance exemplaire. Caractéristiques de conduite stables dans la neige, meilleure résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol mouillé, freinage court, très faible usure. Aucun mentionné. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 11th | 43 M | 39.7 M | +3.3 M | 92.33% | Manipulation à sec | 5th | 90 Km/H | 90.6 Km/H | -0.6 Km/H | 99.34% | Freinage sur sol mouillé | 5th | 48.6 M | 45 M | +3.6 M | 92.59% | Manipulation humide | 6th | 77.9 Km/H | 79.5 Km/H | -1.6 Km/H | 97.99% | Aquaplaning droit | 4th | 80.2 Km/H | 81.4 Km/H | -1.2 Km/H | 98.53% | Freinage sur neige | 5th | 27.9 M | 26.6 M | +1.3 M | 95.34% | Gestion de la neige | 4th | 41.9 Km/H | 42.5 Km/H | -0.6 Km/H | 98.59% | Bruit | 12th | 71.4 dB | 70.3 dB | +1.1 dB | 98.46% | Usure | 6th | 64890 KM | 75090 KM | -10200 KM | 86.42% | Valeur | 9th | 5.24 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +1.25 Price/1000 | 76.15% | Prix | 12th | 340 | 240 | +100 | 70.59% | Résistance au roulement | 5th | 8.15 kg / t | 7.73 kg / t | +0.42 kg / t | 94.85% | Des performances globales convaincantes avec les meilleures qualités hivernales et un très bon rapport qualité-prix. Très bonnes propriétés d'aquaplaning, direction précise, faible usure, faible résistance au roulement. Aucun mentionné. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 1st | 39.7 M | | | 100% | Manipulation à sec | 3rd | 90.1 Km/H | 90.6 Km/H | -0.5 Km/H | 99.45% | Freinage sur sol mouillé | 8th | 49.7 M | 45 M | +4.7 M | 90.54% | Manipulation humide | 4th | 78.5 Km/H | 79.5 Km/H | -1 Km/H | 98.74% | Aquaplaning droit | 11th | 75.3 Km/H | 81.4 Km/H | -6.1 Km/H | 92.51% | Freinage sur neige | 9th | 28.9 M | 26.6 M | +2.3 M | 92.04% | Gestion de la neige | 6th | 40.9 Km/H | 42.5 Km/H | -1.6 Km/H | 96.24% | Bruit | 4th | 70.6 dB | 70.3 dB | +0.3 dB | 99.58% | Usure | 3rd | 70210 KM | 75090 KM | -4880 KM | 93.5% | Valeur | 10th | 5.34 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +1.35 Price/1000 | 74.72% | Prix | 14th | 375 | 240 | +135 | 64% | Résistance au roulement | 4th | 8.01 kg / t | 7.73 kg / t | +0.28 kg / t | 96.5% | Pneus toutes saisons haut de gamme avec des performances équilibrées, des qualités de conduite dynamique, une direction précise, une faible usure, une faible résistance au roulement. Coûteux. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 10th | 42.7 M | 39.7 M | +3 M | 92.97% | Manipulation à sec | 9th | 89.7 Km/H | 90.6 Km/H | -0.9 Km/H | 99.01% | Freinage sur sol mouillé | 13th | 51.3 M | 45 M | +6.3 M | 87.72% | Manipulation humide | 9th | 77 Km/H | 79.5 Km/H | -2.5 Km/H | 96.86% | Aquaplaning droit | 7th | 78 Km/H | 81.4 Km/H | -3.4 Km/H | 95.82% | Freinage sur neige | 12th | 30.3 M | 26.6 M | +3.7 M | 87.79% | Gestion de la neige | 8th | 40.8 Km/H | 42.5 Km/H | -1.7 Km/H | 96% | Bruit | 14th | 72.2 dB | 70.3 dB | +1.9 dB | 97.37% | Usure | 4th | 67820 KM | 75090 KM | -7270 KM | 90.32% | Valeur | 2nd | 4.05 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +0.06 Price/1000 | 98.52% | Prix | 6th | 275 | 240 | +35 | 87.27% | Résistance au roulement | 10th | 8.96 kg / t | 7.73 kg / t | +1.23 kg / t | 86.27% | Caractéristiques de conduite équilibrées, comportement stable par tous temps, bonne résistance à l'aquaplaning, kilométrage élevé, prix bas. Freinage moyen sur neige. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 7th | 41.2 M | 39.7 M | +1.5 M | 96.36% | Manipulation à sec | 7th | 89.9 Km/H | 90.6 Km/H | -0.7 Km/H | 99.23% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 49.3 M | 45 M | +4.3 M | 91.28% | Manipulation humide | 6th | 77.9 Km/H | 79.5 Km/H | -1.6 Km/H | 97.99% | Aquaplaning droit | 14th | 74.6 Km/H | 81.4 Km/H | -6.8 Km/H | 91.65% | Freinage sur neige | 3rd | 27.6 M | 26.6 M | +1 M | 96.38% | Gestion de la neige | 9th | 40.7 Km/H | 42.5 Km/H | -1.8 Km/H | 95.76% | Bruit | 11th | 71.3 dB | 70.3 dB | +1 dB | 98.6% | Usure | 5th | 67815 KM | 75090 KM | -7275 KM | 90.31% | Valeur | 3rd | 4.06 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +0.07 Price/1000 | 98.28% | Prix | 6th | 275 | 240 | +35 | 87.27% | Résistance au roulement | 6th | 8.5 kg / t | 7.73 kg / t | +0.77 kg / t | 90.94% | Bonne traction et courtes distances de freinage dans la neige, tenue de route dynamique sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol sec, faible usure, très bon rapport qualité-prix. Résistance moyenne à l'aquaplaning. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 41.1 M | 39.7 M | +1.4 M | 96.59% | Manipulation à sec | 3rd | 90.1 Km/H | 90.6 Km/H | -0.5 Km/H | 99.45% | Freinage sur sol mouillé | 4th | 47.2 M | 45 M | +2.2 M | 95.34% | Manipulation humide | 2nd | 79.1 Km/H | 79.5 Km/H | -0.4 Km/H | 99.5% | Aquaplaning droit | 1st | 81.4 Km/H | | | 100% | Freinage sur neige | 5th | 27.9 M | 26.6 M | +1.3 M | 95.34% | Gestion de la neige | 5th | 41.1 Km/H | 42.5 Km/H | -1.4 Km/H | 96.71% | Bruit | 13th | 71.6 dB | 70.3 dB | +1.3 dB | 98.18% | Usure | 13th | 44905 KM | 75090 KM | -30185 KM | 59.8% | Valeur | 11th | 5.79 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +1.8 Price/1000 | 68.91% | Prix | 3rd | 260 | 240 | +20 | 92.31% | Résistance au roulement | 12th | 9.03 kg / t | 7.73 kg / t | +1.3 kg / t | 85.6% | Caractéristiques de conduite convaincantes sur chaussée mouillée, bonnes performances sur neige, freinage court sur sol mouillé et sec, très bonne résistance à l'aquaplaning. Usure moyenne, confort moyen. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 13th | 43.2 M | 39.7 M | +3.5 M | 91.9% | Manipulation à sec | 12th | 88.9 Km/H | 90.6 Km/H | -1.7 Km/H | 98.12% | Freinage sur sol mouillé | 12th | 51.2 M | 45 M | +6.2 M | 87.89% | Manipulation humide | 10th | 76.4 Km/H | 79.5 Km/H | -3.1 Km/H | 96.1% | Aquaplaning droit | 13th | 75.1 Km/H | 81.4 Km/H | -6.3 Km/H | 92.26% | Freinage sur neige | 2nd | 27.2 M | 26.6 M | +0.6 M | 97.79% | Gestion de la neige | 1st | 42.5 Km/H | | | 100% | Bruit | 4th | 70.6 dB | 70.3 dB | +0.3 dB | 99.58% | Usure | 7th | 62750 KM | 75090 KM | -12340 KM | 83.57% | Valeur | 5th | 4.3 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +0.31 Price/1000 | 92.79% | Prix | 4th | 270 | 240 | +30 | 88.89% | Résistance au roulement | 7th | 8.55 kg / t | 7.73 kg / t | +0.82 kg / t | 90.41% | Professionnel de l'hiver avec les meilleures performances de conduite sur neige, courtes distances de freinage sur sec, faible bruit, bon kilométrage, bon prix. Résistance à l'aquaplaning courbe limitée. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 12th | 43.1 M | 39.7 M | +3.4 M | 92.11% | Manipulation à sec | 14th | 88.6 Km/H | 90.6 Km/H | -2 Km/H | 97.79% | Freinage sur sol mouillé | 10th | 51 M | 45 M | +6 M | 88.24% | Manipulation humide | 13th | 76.1 Km/H | 79.5 Km/H | -3.4 Km/H | 95.72% | Aquaplaning droit | 11th | 75.3 Km/H | 81.4 Km/H | -6.1 Km/H | 92.51% | Freinage sur neige | 1st | 26.6 M | | | 100% | Gestion de la neige | 2nd | 42.3 Km/H | 42.5 Km/H | -0.2 Km/H | 99.53% | Bruit | 2nd | 70.4 dB | 70.3 dB | +0.1 dB | 99.86% | Usure | 10th | 57235 KM | 75090 KM | -17855 KM | 76.22% | Valeur | 12th | 5.85 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +1.86 Price/1000 | 68.21% | Prix | 11th | 335 | 240 | +95 | 71.64% | Résistance au roulement | 7th | 8.55 kg / t | 7.73 kg / t | +0.82 kg / t | 90.41% | Professionnel de la neige avec un excellent virage et une bonne traction, un freinage court sur sec, un bon confort, une faible résistance au roulement. Sous-virage sur le mouillé. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 4th | 40.9 M | 39.7 M | +1.2 M | 97.07% | Manipulation à sec | 1st | 90.6 Km/H | | | 100% | Freinage sur sol mouillé | 1st | 45 M | | | 100% | Manipulation humide | 5th | 78.3 Km/H | 79.5 Km/H | -1.2 Km/H | 98.49% | Aquaplaning droit | 10th | 75.8 Km/H | 81.4 Km/H | -5.6 Km/H | 93.12% | Freinage sur neige | 13th | 30.9 M | 26.6 M | +4.3 M | 86.08% | Gestion de la neige | 13th | 40.1 Km/H | 42.5 Km/H | -2.4 Km/H | 94.35% | Bruit | 7th | 70.7 dB | 70.3 dB | +0.4 dB | 99.43% | Usure | 12th | 48575 KM | 75090 KM | -26515 KM | 64.69% | Valeur | 14th | 6.59 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +2.6 Price/1000 | 60.55% | Prix | 10th | 320 | 240 | +80 | 75% | Résistance au roulement | 1st | 7.73 kg / t | | | 100% | Maniabilité sportive et dynamique sur sol sec et mouillé, freinage court sur sol sec et mouillé, meilleure résistance au roulement. Mauvaise usure, performances sur neige modérées. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 9th | 41.9 M | 39.7 M | +2.2 M | 94.75% | Manipulation à sec | 11th | 89 Km/H | 90.6 Km/H | -1.6 Km/H | 98.23% | Freinage sur sol mouillé | 9th | 50.3 M | 45 M | +5.3 M | 89.46% | Manipulation humide | 10th | 76.4 Km/H | 79.5 Km/H | -3.1 Km/H | 96.1% | Aquaplaning droit | 5th | 78.4 Km/H | 81.4 Km/H | -3 Km/H | 96.31% | Freinage sur neige | 11th | 29.9 M | 26.6 M | +3.3 M | 88.96% | Gestion de la neige | 12th | 40.2 Km/H | 42.5 Km/H | -2.3 Km/H | 94.59% | Bruit | 4th | 70.6 dB | 70.3 dB | +0.3 dB | 99.58% | Usure | 8th | 60175 KM | 75090 KM | -14915 KM | 80.14% | Valeur | 1st | 3.99 Price/1000 | | | 100% | Prix | 1st | 240 | | | 100% | Résistance au roulement | 13th | 9.67 kg / t | 7.73 kg / t | +1.94 kg / t | 79.94% | Niveau de performance équilibré, freinage à sec court, bonne résistance à l'aquaplaning, faible bruit, prix bas. Adhérence moyenne sur sol mouillé, haute résistance au roulement. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 2nd | 39.8 M | 39.7 M | +0.1 M | 99.75% | Manipulation à sec | 13th | 88.7 Km/H | 90.6 Km/H | -1.9 Km/H | 97.9% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 51.1 M | 45 M | +6.1 M | 88.06% | Manipulation humide | 10th | 76.4 Km/H | 79.5 Km/H | -3.1 Km/H | 96.1% | Aquaplaning droit | 8th | 77.9 Km/H | 81.4 Km/H | -3.5 Km/H | 95.7% | Freinage sur neige | 14th | 31.9 M | 26.6 M | +5.3 M | 83.39% | Gestion de la neige | 14th | 39.7 Km/H | 42.5 Km/H | -2.8 Km/H | 93.41% | Bruit | 9th | 70.8 dB | 70.3 dB | +0.5 dB | 99.29% | Usure | 9th | 60150 KM | 75090 KM | -14940 KM | 80.1% | Valeur | 7th | 4.9 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +0.91 Price/1000 | 81.43% | Prix | 8th | 295 | 240 | +55 | 81.36% | Résistance au roulement | 2nd | 7.93 kg / t | 7.73 kg / t | +0.2 kg / t | 97.48% | Bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage à sec, faible usure, faible résistance au roulement. Longues distances de freinage et sous-virage dans la neige. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 14th | 44.3 M | 39.7 M | +4.6 M | 89.62% | Manipulation à sec | 8th | 89.8 Km/H | 90.6 Km/H | -0.8 Km/H | 99.12% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 49.3 M | 45 M | +4.3 M | 91.28% | Manipulation humide | 8th | 77.1 Km/H | 79.5 Km/H | -2.4 Km/H | 96.98% | Aquaplaning droit | 9th | 76.2 Km/H | 81.4 Km/H | -5.2 Km/H | 93.61% | Freinage sur neige | 4th | 27.7 M | 26.6 M | +1.1 M | 96.03% | Gestion de la neige | 10th | 40.6 Km/H | 42.5 Km/H | -1.9 Km/H | 95.53% | Bruit | 1st | 70.3 dB | | | 100% | Usure | 14th | 43000 KM | 75090 KM | -32090 KM | 57.26% | Valeur | 13th | 6.28 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +2.29 Price/1000 | 63.54% | Prix | 4th | 270 | 240 | +30 | 88.89% | Résistance au roulement | 14th | 9.99 kg / t | 7.73 kg / t | +2.26 kg / t | 77.38% | Bonnes caractéristiques de conduite pour tous les temps, courtes distances de freinage dans la neige, maniabilité dynamique sur sol mouillé et sec. Haute résistance à l'usure et au roulement. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 4th | 40.9 M | 39.7 M | +1.2 M | 97.07% | Manipulation à sec | 9th | 89.7 Km/H | 90.6 Km/H | -0.9 Km/H | 99.01% | Freinage sur sol mouillé | 14th | 53.4 M | 45 M | +8.4 M | 84.27% | Manipulation humide | 14th | 75.5 Km/H | 79.5 Km/H | -4 Km/H | 94.97% | Aquaplaning droit | 3rd | 80.7 Km/H | 81.4 Km/H | -0.7 Km/H | 99.14% | Freinage sur neige | 10th | 29.5 M | 26.6 M | +2.9 M | 90.17% | Gestion de la neige | 11th | 40.3 Km/H | 42.5 Km/H | -2.2 Km/H | 94.82% | Bruit | 2nd | 70.4 dB | 70.3 dB | +0.1 dB | 99.86% | Usure | 11th | 50030 KM | 75090 KM | -25060 KM | 66.63% | Valeur | 8th | 5.1 Price/1000 | 3.99 Price/1000 | +1.11 Price/1000 | 78.24% | Prix | 2nd | 255 | 240 | +15 | 94.12% | Résistance au roulement | 10th | 8.96 kg / t | 7.73 kg / t | +1.23 kg / t | 86.27% | Bonnes réserves de sécurité en aquaplaning, tenue de route dynamique et courtes distances de freinage sur le sec. Usure modérée, sous-virage sur les longues distances de freinage sur sol sec et sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais |