Publication de test:
Auto Bild
205/55 R16
16 pneus
5 catégories
Taille du test:
205/55 R16
Pneus testés:
16 pneus
Auto Bild n'est pas affilié à Tyre Reviews et ne le cautionne pas. Il s'agit d'une couverture éditoriale indépendante de leur test publié.
Dans la foulée de la fusillade des 32 pneus au freinage, Auto Bild a soumis les quatorze meilleurs pneus toutes saisons à un test complet et a inclus un pneu été et hiver comme référence.
Comme pour le test toutes saisons de Tire Reviews , Auto Bild a classé le nouveau Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 comme le meilleur pneu toutes saisons, non pas parce qu'il était exceptionnel dans un seul domaine, mais parce qu'il avait une performance arrondie dans presque tous les tests.
Auto Bild a également testé le nouveau Vredestein Quatrac, qui remplace le Quatrac 5. Ce nouveau pneu a réalisé d'excellentes performances dans les tests sur sol sec et mouillé, et avait la meilleure usure du groupe, faisant du Vredestein Quatrac un très bon pneu pour les climats comme le Royaume-Uni.
Auto Bild a également trouvé que le Continental AllSeasonContact était un pneu bien arrondi, et le CrossClimate + fort sur le sec, mais un peu décevant sur le mouillé.
Le Bridgestone Weather Control A005 EVO mis à jour a de nouveau eu du mal dans la neige, ce qui l'a peanalisé davantage avec la pondération du score allemand que lors du test Tire Reviews.
Auto Bild a effectué des tests d'usure du tambour et, bien que leurs prévisions de kilométrage semblent quelque peu optimistes, il vaut la peine de faire défiler jusqu'à la section d'usure pour voir les résultats, car ce n'était pas quelque chose que Tire Reviews pourrait tester cette année.
C'est toujours agréable lorsque les données de deux tests différents, de tailles différentes, réalisés dans des conditions différentes sont similaires, et c'est ce que nous avons entre les résultats Auto Bild et les nôtres.
Sécher
Comme d'habitude, le pneu été de référence avait l'avantage en freinage sur sec, et le Michelin CrossClimate + optimisé sur sec était juste en deuxième position.
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate Plus
- Pirelli Cinturato All Season SF
- Vredestein Quatrac
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Hankook Kinergy 4S2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Nexen N Blue 4 Season
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Continental AllSeasonContact
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Kleber Quadraxer 2
- Reference Winter
- Kumho Solus 4S HA32
Dry Handling a conservé l'avantage du pneu d'été, le Bridgestone WeatherControl A005 EVO se hissant à la deuxième place, devant le Vredestein et Michelin.
- Reference Summer
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Vredestein Quatrac
- Michelin CrossClimate Plus
- Hankook Kinergy 4S2
- Continental AllSeasonContact
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Kumho Solus 4S HA32
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Nexen N Blue 4 Season
- Kleber Quadraxer 2
- Pirelli Cinturato All Season SF
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Reference Winter
Mouiller
Comme dans le test Tire Reviews, un certain nombre de pneus toutes saisons ont battu le pneu d'été en freinage sur sol mouillé, Bridgestone en tête.
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Vredestein Quatrac
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Reference Summer
- Hankook Kinergy 4S2
- Continental AllSeasonContact
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Kumho Solus 4S HA32
- Michelin CrossClimate Plus
- Nexen N Blue 4 Season
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Pirelli Cinturato All Season SF
- Kleber Quadraxer 2
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Reference Winter
La conduite sur sol mouillé a propulsé le nouveau Quatrac au sommet, devant le Hankook et le Goodyear.
- Vredestein Quatrac
- Hankook Kinergy 4S2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate Plus
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Continental AllSeasonContact
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Kumho Solus 4S HA32
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Kleber Quadraxer 2
- Nexen N Blue 4 Season
- Pirelli Cinturato All Season SF
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Reference Winter
- Maxxis Premitra All Season AP3
L'aquaplaning en ligne droite a mené l'été par une petite marge sur le Vredestein et le Hankook.
- Reference Summer
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Continental AllSeasonContact
- Nexen N Blue 4 Season
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Pirelli Cinturato All Season SF
- Reference Winter
- Kumho Solus 4S HA32
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Michelin CrossClimate Plus
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Kleber Quadraxer 2
- Firestone MultiSeason Gen 02
Neiger
Il y avait un écart de 5,3 mètres entre les meilleurs et les pires pneus toutes saisons, le pneu d'été s'arrêtant nettement derrière le groupe.
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Reference Winter
- Kleber Quadraxer 2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Kumho Solus 4S HA32
- Continental AllSeasonContact
- Hankook Kinergy 4S2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac
- Michelin CrossClimate Plus
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Nexen N Blue 4 Season
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Pirelli Cinturato All Season SF
- Reference Summer
Kleber et BFGoodrich se sont bien comportés en matière de freinage et de maniement sur neige, Bridgestone et Pirelli étant les pires des pneus toutes saisons dans les deux tests.
- Kleber Quadraxer 2
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Reference Winter
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Continental AllSeasonContact
- Hankook Kinergy 4S2
- Michelin CrossClimate Plus
- Vredestein Quatrac
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Kumho Solus 4S HA32
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Nexen N Blue 4 Season
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Pirelli Cinturato All Season SF
- Reference Summer
Coût
Les chiffres d'usure projetés semblaient inhabituellement élevés, le nouveau Vredestein étant censé être bon pour plus de 75 000 km!
Bien que les chiffres puissent être optimistes, nous pouvons nous concentrer sur l'ordre général du résultat pour nous montrer que les nouveaux Vredestein et Goodyear ont battu le roi de l'usure Michelin, tandis que les Bridgestone et Hankook ont du mal.
- Vredestein Quatrac
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Michelin CrossClimate Plus
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Continental AllSeasonContact
- Kleber Quadraxer 2
- Nexen N Blue 4 Season
- Pirelli Cinturato All Season SF
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Hankook Kinergy 4S2
- Kumho Solus 4S HA32
Le calcul des euros par 1000 km nous donne un coût global pour la durée de vie des pneus, où les pneus moins chers peuvent toujours être rentables, même avec une usure projetée inférieure.
- Nexen N Blue 4 Season
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Kleber Quadraxer 2
- Vredestein Quatrac
- Pirelli Cinturato All Season SF
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate Plus
- Hankook Kinergy 4S2
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Kumho Solus 4S HA32
- Bridgestone Weather Control A005 E
La consommation de carburant est un autre facteur important pour un pneu que vous utiliserez toute l'année, et dans ce test Bridgestone, Goodyear et Pirelli ouvrent la voie.
Bruit
Contrairement au test Tire Reviews, Auto Bild a testé le passage par bruit externe, pas le bruit interne.
- Kumho Solus 4S HA32
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Kleber Quadraxer 2
- Nexen N Blue 4 Season
- Michelin CrossClimate Plus
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Pirelli Cinturato All Season SF
- Vredestein Quatrac
- Reference Summer
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Continental AllSeasonContact
- Hankook Kinergy 4S2
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Reference Winter
Résultats
Assurez-vous de consulter le site Web d' Auto Bild pour obtenir les données complètes.
Pneu neuf toutes saisons avec des performances convaincantes dans toutes les conditions météorologiques. Tenue de route dynamique sur neige, sur sol sec et mouillé, kilométrage élevé.
Aucun mentionné.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
41.6 M |
39 M |
+2.6 M |
93.75% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
90 Km/H |
90.9 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.01% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
47 M |
45 M |
+2 M |
95.74% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
78.8 Km/H |
79.5 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.12% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
78.2 Km/H |
81.9 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
8th |
28.5 M |
26.6 M |
+1.9 M |
93.33% |
| Tenue de route sur neige |
4th |
42 Km/H |
42.5 Km/H |
-0.5 Km/H |
98.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
70.7 dB |
70.3 dB |
+0.4 dB |
99.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
2nd |
72680 KM |
75090 KM |
-2410 KM |
96.79% |
| Valeur |
4th |
4.27 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+0.28 Price/1000 |
93.44% |
| Prix |
9th |
310 |
240 |
+70 |
77.42% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.93 kg / t |
7.73 kg / t |
+0.2 kg / t |
97.48% |
Pneu neuf toutes saisons avec un niveau de performance exemplaire. Comportement de conduite stable sur la neige, meilleure résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol mouillé, freinage court, très faible usure.
Aucun mentionné.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
40.6 M |
39 M |
+1.6 M |
96.06% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
90.4 Km/H |
90.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.45% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
46.3 M |
45 M |
+1.3 M |
97.19% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
79.5 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
81.4 Km/H |
81.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
9th |
28.6 M |
26.6 M |
+2 M |
93.01% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
40.9 Km/H |
42.5 Km/H |
-1.6 Km/H |
96.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
71.2 dB |
70.3 dB |
+0.9 dB |
98.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
1st |
75090 KM |
|
|
100% |
| Valeur |
6th |
4.73 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+0.74 Price/1000 |
84.36% |
| Prix |
13th |
355 |
240 |
+115 |
67.61% |
| Résistance au roulement |
11th |
8.88 kg / t |
7.73 kg / t |
+1.15 kg / t |
87.05% |
Des performances polyvalentes convaincantes avec les meilleures qualités hivernales et un très bon rapport qualité-prix. Très bonnes propriétés anti-aquaplaning, direction précise, faible usure, faible résistance au roulement.
Aucun mentionné.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
12th |
43 M |
39 M |
+4 M |
90.7% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
90 Km/H |
90.9 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.01% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
48.6 M |
45 M |
+3.6 M |
92.59% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
77.9 Km/H |
79.5 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.99% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
80.2 Km/H |
81.9 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
27.9 M |
26.6 M |
+1.3 M |
95.34% |
| Tenue de route sur neige |
5th |
41.9 Km/H |
42.5 Km/H |
-0.6 Km/H |
98.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
13th |
71.4 dB |
70.3 dB |
+1.1 dB |
98.46% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
6th |
64890 KM |
75090 KM |
-10200 KM |
86.42% |
| Valeur |
9th |
5.24 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+1.25 Price/1000 |
76.15% |
| Prix |
12th |
340 |
240 |
+100 |
70.59% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.15 kg / t |
7.73 kg / t |
+0.42 kg / t |
94.85% |
Pneus toutes saisons haut de gamme avec des performances équilibrées, des qualités de conduite dynamiques, une direction précise, une faible usure et une faible résistance au roulement.
Cher.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
39.7 M |
39 M |
+0.7 M |
98.24% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
90.1 Km/H |
90.9 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.12% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
49.7 M |
45 M |
+4.7 M |
90.54% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
78.5 Km/H |
79.5 Km/H |
-1 Km/H |
98.74% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
75.3 Km/H |
81.9 Km/H |
-6.6 Km/H |
91.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
28.9 M |
26.6 M |
+2.3 M |
92.04% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
40.9 Km/H |
42.5 Km/H |
-1.6 Km/H |
96.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
70.6 dB |
70.3 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
3rd |
70210 KM |
75090 KM |
-4880 KM |
93.5% |
| Valeur |
10th |
5.34 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+1.35 Price/1000 |
74.72% |
| Prix |
14th |
375 |
240 |
+135 |
64% |
| Résistance au roulement |
4th |
8.01 kg / t |
7.73 kg / t |
+0.28 kg / t |
96.5% |
Caractéristiques de conduite équilibrées, comportement stable par tous les temps, bonne résistance à l'aquaplaning, kilométrage élevé, prix bas.
Freinage moyen sur neige.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
42.7 M |
39 M |
+3.7 M |
91.33% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
89.7 Km/H |
90.9 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.68% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
14th |
51.3 M |
45 M |
+6.3 M |
87.72% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
77 Km/H |
79.5 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.86% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
78 Km/H |
81.9 Km/H |
-3.9 Km/H |
95.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
13th |
30.3 M |
26.6 M |
+3.7 M |
87.79% |
| Tenue de route sur neige |
9th |
40.8 Km/H |
42.5 Km/H |
-1.7 Km/H |
96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
15th |
72.2 dB |
70.3 dB |
+1.9 dB |
97.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
4th |
67820 KM |
75090 KM |
-7270 KM |
90.32% |
| Valeur |
2nd |
4.05 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+0.06 Price/1000 |
98.52% |
| Prix |
6th |
275 |
240 |
+35 |
87.27% |
| Résistance au roulement |
12th |
8.96 kg / t |
7.73 kg / t |
+1.23 kg / t |
86.27% |
Bonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, tenue de route dynamique sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol sec, faible usure, très bon rapport qualité-prix.
Résistance moyenne à l'aquaplaning.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
41.2 M |
39 M |
+2.2 M |
94.66% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
89.9 Km/H |
90.9 Km/H |
-1 Km/H |
98.9% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
49.3 M |
45 M |
+4.3 M |
91.28% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
77.9 Km/H |
79.5 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.99% |
| Aquaplaning en ligne droite |
16th |
74.6 Km/H |
81.9 Km/H |
-7.3 Km/H |
91.09% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
4th |
27.6 M |
26.6 M |
+1 M |
96.38% |
| Tenue de route sur neige |
10th |
40.7 Km/H |
42.5 Km/H |
-1.8 Km/H |
95.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
71.3 dB |
70.3 dB |
+1 dB |
98.6% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
5th |
67815 KM |
75090 KM |
-7275 KM |
90.31% |
| Valeur |
3rd |
4.06 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+0.07 Price/1000 |
98.28% |
| Prix |
6th |
275 |
240 |
+35 |
87.27% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.5 kg / t |
7.73 kg / t |
+0.77 kg / t |
90.94% |
Caractéristiques de conduite convaincantes sur sol mouillé, bonnes performances sur neige, freinage court sur sol mouillé et sec, très bonne résistance à l'aquaplaning.
Usure moyenne, confort moyen.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
41.1 M |
39 M |
+2.1 M |
94.89% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
90.1 Km/H |
90.9 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.12% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
47.2 M |
45 M |
+2.2 M |
95.34% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
79.1 Km/H |
79.5 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.5% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
81.4 Km/H |
81.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
27.9 M |
26.6 M |
+1.3 M |
95.34% |
| Tenue de route sur neige |
6th |
41.1 Km/H |
42.5 Km/H |
-1.4 Km/H |
96.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
71.6 dB |
70.3 dB |
+1.3 dB |
98.18% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
13th |
44905 KM |
75090 KM |
-30185 KM |
59.8% |
| Valeur |
11th |
5.79 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+1.8 Price/1000 |
68.91% |
| Prix |
3rd |
260 |
240 |
+20 |
92.31% |
| Résistance au roulement |
14th |
9.03 kg / t |
7.73 kg / t |
+1.3 kg / t |
85.6% |
Professionnel de l'hiver avec les meilleures performances de conduite sur la neige, courtes distances de freinage sur sol sec, faible bruit, bon kilométrage, bon prix.
Résistance limitée à l'aquaplaning en courbe.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
14th |
43.2 M |
39 M |
+4.2 M |
90.28% |
| Tenue de route sur sol sec |
13th |
88.9 Km/H |
90.9 Km/H |
-2 Km/H |
97.8% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
51.2 M |
45 M |
+6.2 M |
87.89% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
76.4 Km/H |
79.5 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.1% |
| Aquaplaning en ligne droite |
15th |
75.1 Km/H |
81.9 Km/H |
-6.8 Km/H |
91.7% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
3rd |
27.2 M |
26.6 M |
+0.6 M |
97.79% |
| Tenue de route sur neige |
1st |
42.5 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
70.6 dB |
70.3 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
7th |
62750 KM |
75090 KM |
-12340 KM |
83.57% |
| Valeur |
5th |
4.3 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+0.31 Price/1000 |
92.79% |
| Prix |
4th |
270 |
240 |
+30 |
88.89% |
| Résistance au roulement |
7th |
8.55 kg / t |
7.73 kg / t |
+0.82 kg / t |
90.41% |
Pneu professionnel de la neige avec une excellente tenue de route en virage et une bonne traction, freinage court sur sol sec, bon confort, faible résistance au roulement.
Sous-virage sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
43.1 M |
39 M |
+4.1 M |
90.49% |
| Tenue de route sur sol sec |
15th |
88.6 Km/H |
90.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.47% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
51 M |
45 M |
+6 M |
88.24% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
14th |
76.1 Km/H |
79.5 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.72% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
75.3 Km/H |
81.9 Km/H |
-6.6 Km/H |
91.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
1st |
26.6 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur neige |
2nd |
42.3 Km/H |
42.5 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
70.4 dB |
70.3 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
10th |
57235 KM |
75090 KM |
-17855 KM |
76.22% |
| Valeur |
12th |
5.85 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+1.86 Price/1000 |
68.21% |
| Prix |
11th |
335 |
240 |
+95 |
71.64% |
| Résistance au roulement |
7th |
8.55 kg / t |
7.73 kg / t |
+0.82 kg / t |
90.41% |
Tenue de route sportive et dynamique sur sol sec et humide, freinage court sur sol sec et humide, meilleure résistance au roulement.
Faible usure, performances modérées sur neige.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
40.9 M |
39 M |
+1.9 M |
95.35% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
90.6 Km/H |
90.9 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
45 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
78.3 Km/H |
79.5 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.49% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
75.8 Km/H |
81.9 Km/H |
-6.1 Km/H |
92.55% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
14th |
30.9 M |
26.6 M |
+4.3 M |
86.08% |
| Tenue de route sur neige |
14th |
40.1 Km/H |
42.5 Km/H |
-2.4 Km/H |
94.35% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
70.7 dB |
70.3 dB |
+0.4 dB |
99.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
12th |
48575 KM |
75090 KM |
-26515 KM |
64.69% |
| Valeur |
14th |
6.59 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+2.6 Price/1000 |
60.55% |
| Prix |
10th |
320 |
240 |
+80 |
75% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.73 kg / t |
|
|
100% |
Niveau de performance équilibré, freinage court sur sec, bonne résistance à l'aquaplaning, faible bruit, prix bas.
Adhérence moyenne sur sol mouillé, résistance au roulement élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
41.9 M |
39 M |
+2.9 M |
93.08% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
89 Km/H |
90.9 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
50.3 M |
45 M |
+5.3 M |
89.46% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
76.4 Km/H |
79.5 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.1% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
78.4 Km/H |
81.9 Km/H |
-3.5 Km/H |
95.73% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
12th |
29.9 M |
26.6 M |
+3.3 M |
88.96% |
| Tenue de route sur neige |
13th |
40.2 Km/H |
42.5 Km/H |
-2.3 Km/H |
94.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
70.6 dB |
70.3 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
8th |
60175 KM |
75090 KM |
-14915 KM |
80.14% |
| Valeur |
1st |
3.99 Price/1000 |
|
|
100% |
| Prix |
1st |
240 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
15th |
9.67 kg / t |
7.73 kg / t |
+1.94 kg / t |
79.94% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec, faible usure, faible résistance au roulement.
Longues distances de freinage et sous-virage dans la neige.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
39.8 M |
39 M |
+0.8 M |
97.99% |
| Tenue de route sur sol sec |
14th |
88.7 Km/H |
90.9 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
51.1 M |
45 M |
+6.1 M |
88.06% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
76.4 Km/H |
79.5 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.1% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
77.9 Km/H |
81.9 Km/H |
-4 Km/H |
95.12% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
15th |
31.9 M |
26.6 M |
+5.3 M |
83.39% |
| Tenue de route sur neige |
15th |
39.7 Km/H |
42.5 Km/H |
-2.8 Km/H |
93.41% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
70.8 dB |
70.3 dB |
+0.5 dB |
99.29% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
9th |
60150 KM |
75090 KM |
-14940 KM |
80.1% |
| Valeur |
7th |
4.9 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+0.91 Price/1000 |
81.43% |
| Prix |
8th |
295 |
240 |
+55 |
81.36% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.93 kg / t |
7.73 kg / t |
+0.2 kg / t |
97.48% |
Bonnes caractéristiques de conduite par tous les temps, courtes distances de freinage sur la neige, tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé.
Usure élevée, résistance au roulement élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
15th |
44.3 M |
39 M |
+5.3 M |
88.04% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
89.8 Km/H |
90.9 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.79% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
49.3 M |
45 M |
+4.3 M |
91.28% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
77.1 Km/H |
79.5 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.98% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
76.2 Km/H |
81.9 Km/H |
-5.7 Km/H |
93.04% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
27.7 M |
26.6 M |
+1.1 M |
96.03% |
| Tenue de route sur neige |
11th |
40.6 Km/H |
42.5 Km/H |
-1.9 Km/H |
95.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
70.3 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
14th |
43000 KM |
75090 KM |
-32090 KM |
57.26% |
| Valeur |
13th |
6.28 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+2.29 Price/1000 |
63.54% |
| Prix |
4th |
270 |
240 |
+30 |
88.89% |
| Résistance au roulement |
16th |
9.99 kg / t |
7.73 kg / t |
+2.26 kg / t |
77.38% |
Bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, tenue de route dynamique et courtes distances de freinage sur sol sec.
Usure modérée, sous-virage sur sol sec, longues distances de freinage sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
40.9 M |
39 M |
+1.9 M |
95.35% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
89.7 Km/H |
90.9 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.68% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
15th |
53.4 M |
45 M |
+8.4 M |
84.27% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
16th |
75.5 Km/H |
79.5 Km/H |
-4 Km/H |
94.97% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
80.7 Km/H |
81.9 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
11th |
29.5 M |
26.6 M |
+2.9 M |
90.17% |
| Tenue de route sur neige |
12th |
40.3 Km/H |
42.5 Km/H |
-2.2 Km/H |
94.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
70.4 dB |
70.3 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
11th |
50030 KM |
75090 KM |
-25060 KM |
66.63% |
| Valeur |
8th |
5.1 Price/1000 |
3.99 Price/1000 |
+1.11 Price/1000 |
78.24% |
| Prix |
2nd |
255 |
240 |
+15 |
94.12% |
| Résistance au roulement |
12th |
8.96 kg / t |
7.73 kg / t |
+1.23 kg / t |
86.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
39 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
90.9 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
47.2 M |
45 M |
+2.2 M |
95.34% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
78.6 Km/H |
79.5 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.87% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
81.9 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
16th |
68.8 M |
26.6 M |
+42.2 M |
38.66% |
| Tenue de route sur neige |
16th |
26.7 Km/H |
42.5 Km/H |
-15.8 Km/H |
62.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
71.3 dB |
70.3 dB |
+1 dB |
98.6% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.59 kg / t |
7.73 kg / t |
+0.86 kg / t |
89.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
15th |
44.3 M |
39 M |
+5.3 M |
88.04% |
| Tenue de route sur sol sec |
16th |
88.5 Km/H |
90.9 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.36% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
16th |
55.8 M |
45 M |
+10.8 M |
80.65% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
15th |
75.7 Km/H |
79.5 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.22% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
76.7 Km/H |
81.9 Km/H |
-5.2 Km/H |
93.65% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
27 M |
26.6 M |
+0.4 M |
98.52% |
| Tenue de route sur neige |
3rd |
42.2 Km/H |
42.5 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.29% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
16th |
72.4 dB |
70.3 dB |
+2.1 dB |
97.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.6 kg / t |
7.73 kg / t |
+0.87 kg / t |
89.88% |
Discussion