Cartes de test / Auto Bild
Test de pneus toutes saisons Auto Image 2020
Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.
- Dimension testée
- 205/55 R16
- Pneus testés
- 14
- Disciplines
- 11
Lisez les mesures, pas seulement le classement
Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Choisir les pneus
Sélectionnez des pneus pour les mettre en évidence dans les graphiques de mesure.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Sec
2Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
Réf.Reference Summer |
39 m | -0,70 m |
| 39.7 m | Meilleur | |
| 39.8 m | +0,10 m | |
| 40.6 m | +0,90 m | |
| 40.9 m | +1,20 m | |
| 40.9 m | +1,20 m | |
| 41.1 m | +1,40 m | |
| 41.2 m | +1,50 m | |
| 41.6 m | +1,90 m | |
| 41.9 m | +2,20 m | |
| 42.7 m | +3,00 m | |
| 43 m | +3,30 m | |
| 43.1 m | +3,40 m | |
| 43.2 m | +3,50 m | |
Réf.Reference Winter |
44.3 m | +4,60 m |
| 44.3 m | +4,60 m |
Il y a une différence de 13,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,3 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures).
Comportement sur sec
Vitesse moyenne sur sec
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
Réf.Reference Summer |
90.9 km/h | +0,30 km/h |
| 90.6 km/h | Meilleur | |
| 90.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 90.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 90.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 90 km/h | -0,60 km/h | |
| 90 km/h | -0,60 km/h | |
| 89.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 89.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 89.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 89.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 89 km/h | -1,60 km/h | |
| 88.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 88.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 88.6 km/h | -2,00 km/h | |
Réf.Reference Winter |
88.5 km/h | -2,10 km/h |
Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.
Mouillé
3Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 45 m | Meilleur | |
| 46.3 m | +1,30 m | |
| 47 m | +2,00 m | |
Réf.Reference Summer |
47.2 m | +2,20 m |
| 47.2 m | +2,20 m | |
| 48.6 m | +3,60 m | |
| 49.3 m | +4,30 m | |
| 49.3 m | +4,30 m | |
| 49.7 m | +4,70 m | |
| 50.3 m | +5,30 m | |
| 51 m | +6,00 m | |
| 51.1 m | +6,10 m | |
| 51.2 m | +6,20 m | |
| 51.3 m | +6,30 m | |
| 53.4 m | +8,40 m | |
Réf.Reference Winter |
55.8 m | +10,80 m |
Il y a une différence de 24% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,8 m ≈ 2,4 Longueurs des voitures).
Comportement sur mouillé
Vitesse moyenne sur mouillé
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 79.5 km/h | Meilleur | |
| 79.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 78.8 km/h | -0,70 km/h | |
Réf.Reference Summer |
78.6 km/h | -0,90 km/h |
| 78.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 78.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 77.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 77.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 77.1 km/h | -2,40 km/h | |
| 77 km/h | -2,50 km/h | |
| 76.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.1 km/h | -3,40 km/h | |
Réf.Reference Winter |
75.7 km/h | -3,80 km/h |
| 75.5 km/h | -4,00 km/h |
Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 Km/H).
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
Réf.Reference Summer |
81.9 km/h | +0,50 km/h |
| 81.4 km/h | Meilleur | |
| 81.4 km/h | Meilleur | |
| 80.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 80.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 78.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 78.2 km/h | -3,20 km/h | |
| 78 km/h | -3,40 km/h | |
| 77.9 km/h | -3,50 km/h | |
Réf.Reference Winter |
76.7 km/h | -4,70 km/h |
| 76.2 km/h | -5,20 km/h | |
| 75.8 km/h | -5,60 km/h | |
| 75.3 km/h | -6,10 km/h | |
| 75.3 km/h | -6,10 km/h | |
| 75.1 km/h | -6,30 km/h | |
| 74.6 km/h | -6,80 km/h |
Il y a une différence de 8,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,3 Km/H).
Neige
2Freinage sur neige
Freinage sur neige en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 26.6 m | Meilleur | |
Réf.Reference Winter |
27 m | +0,40 m |
| 27.2 m | +0,60 m | |
| 27.6 m | +1,00 m | |
| 27.7 m | +1,10 m | |
| 27.9 m | +1,30 m | |
| 27.9 m | +1,30 m | |
| 28.5 m | +1,90 m | |
| 28.6 m | +2,00 m | |
| 28.9 m | +2,30 m | |
| 29.5 m | +2,90 m | |
| 29.9 m | +3,30 m | |
| 30.3 m | +3,70 m | |
| 30.9 m | +4,30 m | |
| 31.9 m | +5,30 m | |
Réf.Reference Summer |
68.8 m | +42,20 m |
Il y a une différence de 158,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (42,2 m ≈ 9,4 Longueurs des voitures).
Comportement sur neige
Vitesse moyenne sur neige
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 42.5 km/h | Meilleur | |
| 42.3 km/h | -0,20 km/h | |
Réf.Reference Winter |
42.2 km/h | -0,30 km/h |
| 42 km/h | -0,50 km/h | |
| 41.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 41.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 40.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 40.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 40.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 40.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 40.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 40.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 40.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 40.1 km/h | -2,40 km/h | |
| 39.7 km/h | -2,80 km/h | |
Réf.Reference Summer |
26.7 km/h | -15,80 km/h |
Il y a une différence de 37,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15,8 Km/H).
Confort
1Bruit
Bruit externe en dB
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 70.3 dB | Meilleur | |
| 70.4 dB | +0,10 dB | |
| 70.4 dB | +0,10 dB | |
| 70.6 dB | +0,30 dB | |
| 70.6 dB | +0,30 dB | |
| 70.6 dB | +0,30 dB | |
| 70.7 dB | +0,40 dB | |
| 70.7 dB | +0,40 dB | |
| 70.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
Réf.Reference Summer |
71.3 dB | +1,00 dB |
| 71.3 dB | +1,00 dB | |
| 71.4 dB | +1,10 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.2 dB | +1,90 dB | |
Réf.Reference Winter |
72.4 dB | +2,10 dB |
Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.
Valeur
3Usure
Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 75 090 KM | Meilleur | |
| 72 680 KM | -2 410 KM | |
| 70 210 KM | -4 880 KM | |
| 67 820 KM | -7 270 KM | |
| 67 815 KM | -7 275 KM | |
| 64 890 KM | -10 200 KM | |
| 62 750 KM | -12 340 KM | |
| 60 175 KM | -14 915 KM | |
| 60 150 KM | -14 940 KM | |
| 57 235 KM | -17 855 KM | |
| 50 030 KM | -25 060 KM | |
| 48 575 KM | -26 515 KM | |
| 44 905 KM | -30 185 KM | |
| 43 000 KM | -32 090 KM |
Il y a une différence de 42,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (32 090 KM).
Valeur
Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | coût par 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 3.99 Price/1000 | Meilleur | €11,78 | |
| 4.05 Price/1000 | +0,06 Price/1000 | €9,29 | |
| 4.06 Price/1000 | +0,07 Price/1000 | €7,72 | |
| 4.27 Price/1000 | +0,28 Price/1000 | €5,91 | |
| 4.3 Price/1000 | +0,31 Price/1000 | €8,22 | |
| 4.73 Price/1000 | +0,74 Price/1000 | €9,59 | |
| 4.9 Price/1000 | +0,91 Price/1000 | €6,75 | |
| 5.1 Price/1000 | +1,11 Price/1000 | €10,70 | |
| 5.24 Price/1000 | +1,25 Price/1000 | €7,75 | |
| 5.34 Price/1000 | +1,35 Price/1000 | €7,29 | |
| 5.79 Price/1000 | +1,80 Price/1000 | €11,79 | |
| 5.85 Price/1000 | +1,86 Price/1000 | €9,88 | |
| 6.28 Price/1000 | +2,29 Price/1000 | €15,63 | |
| 6.59 Price/1000 | +2,60 Price/1000 | €8,03 |
Il y a une différence de 65,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,6 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Goodyear Vector 4Seasons Gen 3) revient €389 moins cher que le plus coûteux (Kumho Solus 4S HA32).
Comment c’est calculé
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2020 ; les coûts de financement sont exclus.
Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Carburant en plus / an |
|---|---|---|---|
| 7.73 kg/t | Meilleur | €0 | |
| 7.93 kg/t | +0,20 kg/t | €13 | |
| 7.93 kg/t | +0,20 kg/t | €13 | |
| 8.01 kg/t | +0,28 kg/t | €18 | |
| 8.15 kg/t | +0,42 kg/t | €27 | |
| 8.5 kg/t | +0,77 kg/t | €50 | |
| 8.55 kg/t | +0,82 kg/t | €53 | |
| 8.55 kg/t | +0,82 kg/t | €53 | |
Réf.Reference Summer |
8.59 kg/t | +0,86 kg/t | €56 |
Réf.Reference Winter |
8.6 kg/t | +0,87 kg/t | €56 |
| 8.88 kg/t | +1,15 kg/t | €75 | |
| 8.96 kg/t | +1,23 kg/t | €80 | |
| 8.96 kg/t | +1,23 kg/t | €80 | |
| 9.03 kg/t | +1,30 kg/t | €84 | |
| 9.67 kg/t | +1,94 kg/t | €126 | |
| 9.99 kg/t | +2,26 kg/t | €147 |
Il y a une différence de 29,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,26 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Kumho Solus 4S HA32 consomme environ 89 L (€147) de carburant de plus que le Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Ajuster les hypothèses
Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.
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