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Federal 595RSRR Voir la galerie (1)
195-285/30-50 R15-19 28 tailles 2021

Federal 595RSRR

Précédent Federal Pneus Piste et Compétition Ete

Le Federal 595RSRR est un pneu Piste et Compétition Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
93%
Adhérence sur le mouillé
55%
Ressenti de la route
82%
Progressivité
85%
Usure
62%
Confort
48%
A acheter à nouveau
73%
7 Rapports d'essais
71% Moyenne
20,215 kilomètres parcourus
Federal 595RSRR

Federal 595RSRR

Summer Economy
BÊTA
6.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 7
Note moyenne : 71.2%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.98
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Federal 595RSRR

Questions et réponses pour le Federal 595RSRR

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Top 3 Federal 595RSRR Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Honda Civic Type R (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 15 spirited kilomètres
J'ai eu la chance d'acheter des roues avec une RS-R toute neuve lorsque j'ai acheté la voiture pour la première fois, et j'ai été vraiment surpris par l'adhérence et l'usure sur sol mouillé et sec, et j'ai naturellement décidé de passer à la RS-RR, et je suis vraiment content du pneu, l'usure est un peu meilleure, et l'adhérence aussi, sur sol mouillé était quasiment identique, j'ai fait une journée de piste après avoir parcouru ~5k km, et j'ai quand même réussi à faire 10k km de plus (dont ~4k km avec conduite très fougueuse pendant 1 000 km minimum), et je les utilise toujours au moment où j'écris ceci, je pense que je peux gérer peut-être 1 000 ou 2 000 km de plus avec eux, presque 20 000 km sur une semi slick, c'est vraiment bien, le seul vrai Ce qui est dommage, c'est que la paroi latérale est un peu trop molle
Si vous souhaitez commencer votre aventure sur piste, je ne peux que recommander ce pneu, vous pourrez faire plusieurs jours de piste avec, et toujours pouvoir rentrer chez vous avec.
Poser une question | Utile 680
June 4, 2024
Note de 62% au volant d'une Toyota Celica VVTLi (215/45 R16) sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres
L'adhérence sur sol sec est phénoménale, l'adhérence sur sol mouillé est meilleure que prévu. Mais le bruit est insupportable
Poser une question | Utile 778
November 29, 2022
Note de 84% au volant d'une Mercedes Benz C124 300CE (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 3,700 spirited kilomètres
Roulé dur sur routes et sur piste environ 400km sur piste et 5600km sur route. Les pneus sont très bruyants (ressemble parfois à un avion à hélice), mais c'est ce que vous devez attendre des pneus semi-slicks. L'adhérence sur sol sec est excellente et je suis surpris de l'adhérence sur sol mouillé.
Poser une question | Utile 665
September 20, 2022
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Latest Federal 595RSRR Rapports d'essais

Vauxhall (215/40 R18) sur track pendant 10,000 spirited kilomètres
Les meilleurs pneus de course de tous les temps. J'ai essayé toutes les semi slicks existantes sur le marché, mais celle-ci est gagnante.
Poser une question | Utile 780
January 10, 2021
Note de 51% au volant d'une Holden Ute SS (235/40 R18 T) sur track pendant 1,500 spirited kilomètres
Bon pneu piste d'entrée de gamme avec beaucoup d'adhérence pour le prix.
Excellent rapport qualité / prix.
Poser une question | Utile 612
January 18, 2019
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!