P8 sur 10
11% du plateau battu
Résultats des tests du Toyo Proxes T1 Sport
Testé de 2010 à 2020
9 publications
Testé 20 fois par des publications indépendantes, le Toyo Proxes T1 Sport termine en moyenne 9e.
- 20Tests indépendants
- 0Victoires
- 1Podiums
- 9ePosition moyenne
- 33%Plateau battu en moyenne
- 9Publications
20 tests, de 2010 à 2020
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 33%
Bilan par discipline
Où le Toyo Proxes T1 Sport a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P9 sur 10 | 11% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P9 sur 10 | 11% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P7 sur 10 | 33% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P8 sur 10 | 22% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P3 sur 10 | 78% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P5 sur 10 | 56% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P2 sur 10 | 89% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Toyo Proxes T1 Sport. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli P Zero
11 en commun : 0 devant, 11 derrière
|
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Continental Sport Contact 5
11 en commun : 0 devant, 11 derrière
|
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Bridgestone Potenza S001
10 en commun : 3 devant, 7 derrière
|
10 | 3 | 7 | - | 30% |
 Hankook Ventus S1 evo2
10 en commun : 1 devant, 9 derrière
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
8 en commun : 0 devant, 8 derrière
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Yokohama Advan Sport V105
7 en commun : 1 devant, 6 derrière
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Dunlop SportMaxx RT
7 en commun : 1 devant, 6 derrière
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Kumho Ecsta KU39
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Falken FK453
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Fulda SportControl
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Vredestein Ultrac Vorti
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Sava intensa uhp
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Michelin Primacy 3
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Continental ContiSportContact 5 P
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Nokian Z G2
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Vredestein Ultrac Cento
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Dunlop SP Sport Maxx GT
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nexen N8000
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Toyo T1R Prédécesseur | 0 | - | - | - |
| Toyo Proxes T1 Sport Ce pneu | 20 | 0 | 9e | 33% |
| Toyo Proxes T1 Sport+ Successeur | 4 | 0 | 8e | 31% |
Analyse des performances
Établie à partir de 19 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Toyo Proxes T1 Sport a souvent reçu de meilleurs commentaires sur son comportement sur route sèche que sur route mouillée ou sa résistance à l'aquaplaning, mais les résultats sont inégaux. Auto Express 2014 l'a classé deuxième en comportement sur route sèche, mais huitième au freinage sur le sec, et neuvième sur dix au classement général. ADAC a salué ses performances sur le sec en 2013 et 2016, tout en relevant des faiblesses sur le mouillé. Les comparatifs ultérieurs ont été moins favorables : il a terminé dernier sur dix chez EVO et dernier sur 11 chez Auto Express en 2015. Auto Bild 2020 l'a classé huitième sur dix, avec un verdict « Bon », mais il était neuvième au freinage et en comportement sur le sec. Le commentaire positif sur son freinage sur le sec contredit de façon inhabituelle ce classement mesuré peu flatteur.
D'autres résultats présentent des inversions surprenantes. Auto Zeitung 2014 l'a classé troisième sur 12, avec des commentaires très positifs sur le mouillé, et Sport Auto a apprécié ses performances sur route mouillée en 2011 et 2012, contrairement aux verdicts moins favorables obtenus ailleurs. Sa résistance à l'aquaplaning a été critiquée en 2010, 2011 et 2014, mais saluée en 2012 ; en 2020, il s'est classé troisième sur dix en aquaplaning en ligne droite. Sa résistance au roulement, jugée élevée en 2012 et classée dernière par Auto Express en 2014, a atteint la deuxième place sur dix en 2020. Ce même test de 2020 a toutefois relevé du sous-virage, une direction lente et une adhérence moyenne sur route sèche comme mouillée. Le prix a fait l'objet de commentaires favorables, mais les résultats variables en matière d'adhérence, de freinage et d'efficacité ne permettent pas de le considérer comme un modèle polyvalent sans réserve.
Points forts en matière de performance
-
Comportement sur route sèche
Modéré
dans 4 test(s) sur 13
Détails
- 2e en comportement sur route sèche, Auto Express 2014 ; Auto Review 2011 et Auto Bild 2012 ont également salué son comportement sur le sec.
- Résultat inhabituellement moins bon : 9e sur 10 chez Auto Bild 2020, avec un sous-virage critiqué.
-
Adhérence sur route sèche
Modéré
dans 4 test(s) sur 13
Détails
- ADAC 2013 et 2016 a salué ses performances sur le sec ; EVO 2010 a également relevé de bonnes performances sur route sèche.
- Auto Bild 2020 a plutôt décrit une adhérence moyenne : les résultats n'étaient donc pas constants.
-
Rapport qualité-prix
Modéré
dans 1 test(s) sur 13
Détails
- EVO 2014 a jugé le prix raisonnable ; Auto Bild 2020 l'a également salué.
-
Bruit de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 13
Détails
- Auto Review 2011 a salué le faible niveau sonore ; bruit extérieur : 5e sur 10 chez Auto Bild 2020.
-
Adhérence sur sol mouillé
Fort
dans 3 test(s) sur 13
Détails
-
Sensations de direction
Modéré
dans 2 test(s) sur 13
Détails
-
Freinage sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 13
Détails
-
Comportement sur sol mouillé
Modéré
dans 2 test(s) sur 13
Détails
Faiblesses de performance
-
Résistance à l'aquaplaning
Mineure
dans 4 test(s) sur 13
Détails
- EVO 2010 a relevé la plus mauvaise résistance à l'aquaplaning en courbe ; Auto Review 2011 et Auto Express 2014 ont également critiqué ce point.
- Résultats inhabituellement meilleurs chez Sport Auto 2012 et 3e sur 10 en ligne droite chez Auto Bild 2020.
-
Comportement sur route mouillée
Mineure
dans 2 test(s) sur 13
Détails
- EVO 2010 a critiqué le comportement sur route mouillée ; ADAC 2013 et 2016 a relevé des faiblesses sur chaussée mouillée.
- Résultats inhabituellement meilleurs sur route mouillée chez Sport Auto en 2011 et 2012 et chez Auto Zeitung 2014.
- 8e sur 10 en comportement sur route mouillée, à 4,2 % du meilleur résultat, Auto Bild 2020.
-
Résistance au roulement
Mineure
dans 2 test(s) sur 13
Détails
- Auto Bild 2012 a critiqué la résistance au roulement élevée ; Auto Express 2014 l'a classé dernier.
- Résultat inhabituellement meilleur : 2e sur 10, à 6 % du meilleur résultat, Auto Bild 2020.
-
Freinage sur route sèche
Mineure
dans 2 test(s) sur 13
Détails
- Auto Express 2014 l'a classé 8e au freinage sur le sec ; Sport Auto 2012 a également considéré cet aspect comme une faiblesse.
- 9e sur 10, à 9,4 % du meilleur résultat, Auto Bild 2020 : résultat inhabituellement faible au regard de ses commentaires positifs sur le freinage.
- Auto Bild 2013 a au contraire salué ses courtes distances de freinage sur le sec : les résultats variaient donc.
-
Longévité de la bande de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 13
Détails
- ADAC 2016 a critiqué une usure relativement élevée.
- Comportement à la limite Modéré dans 2 test(s) sur 13
- Sensations de direction Modéré dans 2 test(s) sur 13
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Toyo Proxes T1 Sport (13 tests) et 42 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Comportement sur sol sec point fort dans 4 test(s) sur 13 8 saluent, 1 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
- Bruit de roulement point fort dans 1 test(s) sur 13 13 saluent, 4 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix point fort dans 1 test(s) sur 13 6 saluent, 1 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Confort de roulement aucun test ne le mentionne 12 saluent, 0 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires
- Résistance au roulement point faible dans 2 test(s) sur 13 aucun propriétaire ne le mentionne
Chaque test, du plus récent au plus ancien 20
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2020 1 test
2016 2 tests
P11 sur 16
33% du plateau battu
P11 sur 16
33% du plateau battu
2015 3 tests
P10 sur 10
0% du plateau battu
Test de pneus haute performance du magazine EVO 2015
Étant le pneu le moins cher testé, on pourrait s'attendre à ce que le Toyo ait du mal face à la concurrence haut de gamme, mais en terminant dernier dans neuf des douze tests, le Toyo accuse un retard de 25 % sur le Continental, vainqueur au classement général.
P11 sur 11
0% du plateau battu
Test de pneus Auto Express 2015
Un test décevant pour Toyo, qui termine parmi les trois derniers dans presque tous les tests de performance.
P5 sur 8
43% du plateau battu
2014 4 tests
P7 sur 10
33% du plateau battu
Test des pneus été haute performance EVO 2014
La septième place semble un classement juste pour le Toyo T1 Sport. Il n'a pas vraiment brillé lors des tests, se montrant légèrement meilleur sur sol mouillé que sur sol sec, mais offrant un meilleur ressenti sur route sèche. Son prix est raisonnable.
P9 sur 10
11% du plateau battu
Test de pneus été 2014 d'Auto Express
Le Toyo T1 Sport est sur le marché depuis plusieurs années, et les résultats des tests le reflètent. Dernier au classement de la résistance au roulement, le Toyo a également souffert d'aquaplanage. Deuxième meilleur en tenue de route sur sol sec, il n'a pu faire mieux que huitième au freinage sur sol sec. Il s'est montré compétitif en tenue de route sur sol mouillé et en virage, offrant un bon équilibre et une sensation de sécurité sur circuit.
P3 sur 12
82% du plateau battu
Test de pneus été Auto Zeitung 2014
Un sans-faute sur sol mouillé, le Toyo Proxes T1 Sport. De solides performances également sur sol sec.
P25 sur 50
51% du plateau battu
2013 2 tests
P6 sur 8
29% du plateau battu
P16 sur 19
12% du plateau battu
2012 3 tests
P6 sur 9
38% du plateau battu
Essai de pneus été Sport Auto 2012
Le Toyo T1 Sport obtient d'excellents résultats sur sol mouillé, avec un bon niveau d'adhérence et de traction ainsi qu'une forte résistance à l'aquaplanage. Sur le sec, le Toyo manque de mordant pour se hisser en tête du groupe, notamment lors du test de freinage.
P12 sur 15
21% du plateau battu
P13 sur 50
73% du plateau battu
2011 3 tests
P9 sur 11
20% du plateau battu
Test de pneus ultra haute performance AMS 2011
Sans commentaires
P5 sur 7
33% du plateau battu
Test des pneus été haute performance Sport Auto 2011
Le Toyo T1 Sport est un spécialiste des conditions humides, ayant terminé deuxième lors des tests sur piste mouillée. Malheureusement, sur le sec, la direction offre peu de ressenti et le sous-virage nuit à l'agilité. Le pneu semble surchauffer lors des tours rapides.
P5 sur 9
50% du plateau battu
Test des pneus été haute performance d'Autoreview (2011)
Le T1 Sport est le meilleur des trois pneus japonais, sacrifiant une adhérence exceptionnelle sur sol sec et un faible niveau sonore au profit d'une tenue de route remarquable malgré une aquaplanage médiocre. Si Toyo parvenait à corriger ses problèmes sur sol mouillé, il figurerait parmi les trois meilleurs pneus.
2010 2 tests
P5 sur 9
50% du plateau battu
P8 sur 11
30% du plateau battu
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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Toyo