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Résultats des tests du Pirelli PZero Rosso

2013 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Pirelli PZero Rosso termine en moyenne 6e.

  • 1Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 6ePosition moyenne
  • 38%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications
Pirelli PZero Rosso

1 test en 2013

Le dernier test

Test de pneus été haute performance d'Auto Review 2013 P6 sur 9

Offrant une excellente adhérence sur sol mouillé et une bonne résistance à l'aquaplanage, ces pneus confèrent au véhicule une conduite sportive. Leur freinage sur sol sec est long, mais ils présentent une bonne adhérence latérale et sont relativement silencieux pour des pneus sport.

Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Analyse des performances

Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Pirelli PZero Rosso a terminé sixième sur neuf lors du test de pneus été sportifs 2013 d'Auto Review, en 225/45 R17. Les testeurs ont salué son comportement sur sol mouillé et sec, son adhérence sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplanage, soulignant une bonne adhérence latérale et un caractère sportif. Ils l'ont également trouvé assez silencieux pour un pneu sport.

Les longues distances de freinage sur sol sec et la résistance au roulement élevée constituaient ses principaux défauts. Il s'agit d'un test unique, sans distances individuelles ni classements par discipline ; les résultats mettent donc en évidence un contraste entre les capacités en virage et les performances de freinage sur sol sec, plutôt qu'une tendance constante selon les dimensions ou les années.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2013 1 test
P6 sur 9 38% du plateau battu

Test de pneus été haute performance d'Auto Review 2013

Auto Review 225/45 R17

Offrant une excellente adhérence sur sol mouillé et une bonne résistance à l'aquaplanage, ces pneus confèrent au véhicule une conduite sportive. Leur freinage sur sol sec est long, mais ils présentent une bonne adhérence latérale et sont relativement silencieux pour des pneus sport.

VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 2

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