Une adhérence incroyable par temps sec, des niveaux de retour d'information impressionnants et une super confiance pour pousser dès le départ. Je n'ai pas fait beaucoup de conduite dynamique sous la pluie, donc je ne suis pas sûr des performances par temps humide à la limite. Étonnamment confortable pour une utilisation quotidienne et semblent assez résistants en termes de durabilité. Également excellents sur routes accidentées (pas des conditions de piste parfaites), ils gèrent très bien les bosses. Je recommande vivement !
Les meilleurs pneus pour la Renault Megane RS250 CUP
Les conducteurs de Renault Megane RS250 CUP ont laissé 24 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 175 418 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Renault Megane RS250 CUP. Pour une vue complète, la page Renault Megane RS250 réunit 37 avis de toutes les variantes. Tous les avis Renault Megane RS250 →
- 24avis de propriétaires
- 175 418 kmparcourus avec
- 20pneus différents notés
- 78%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Dunlop SportMaxx RT 2 8,4 | 93% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Renault Megane RS250 CUP. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Renault Megane RS250 CUP
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Renault Megane RS250 CUP pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Renault Megane RS250 CUP est le Dunlop SportMaxx RT 2 - 93% sur 3 avis de conducteurs et 14 484 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SportMaxx RT 2
|
93% | 3 | 14 484 km | 8,4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Renault Megane RS250 CUP
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Renault Megane RS250 CUP. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 235/40 R18, 235/35 R19 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Renault Megane RS250 CUP |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/40 R18, 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/40 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | 1 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Renault Megane RS250 CUP n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Renault Megane RS250 CUP |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R18, 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/40 R18, 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/40 R18, 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Renault Megane RS250 CUP n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Renault Megane RS250 CUP |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 235/40 R18, 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Renault Megane RS250 CUP
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 17 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SportMaxx RT 2 | Ete | 93% | 3 | 14 484 km |
| Vredestein Ultrac Vorti Remplacé par Vredestein Ultrac Pro | Ete | 79% | 2 | 32 187 km |
| Achilles 123S | Ete | 71% | 2 | 22 531 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Renault Megane RS250 CUP
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Renault Megane RS250 CUP
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'avais ces pneus sur ma megane rs250 et wow m'a époustouflé c'était le composé 200, sur l'autoroute il y a un peu de bruit de pneu mais allumez la radio c'est parti mais les jours de piste, Jésus ces pneus pour l'argent sont exceptionnels, le parc cadwell sur le mouillé est toujours une piste difficile, et c'est vrai que je pouvais conduire la voiture à 80% sur le mouillé, freiner, c'était mental, puis la journée s'est asséchée et la voiture est arrivée était incroyable, et dans la partie en col de cygne de la piste thr voiture était sans effort et rapide. Je suis rentré chez moi avec des pneus et je pouvais encore les utiliser à nouveau, donc super pour l'argent
J'ai eu les pneus sur ma coupe megane RS250, il est réglé à près de 300 ch. L'usure du pneu a diminué de 60% en 5 km. J'ai beaucoup de roues qui tournent, pour moi un pneu vraiment mauvais. J'attendais beaucoup plus. Il ne s'agit pas uniquement d'une utilisation sur route. Et le freinage est vraiment mauvais.
J'ai eu une crevaison et lors de son remplacement, j'ai trouvé une bulle dans un autre pneu, à si court préavis, là où le seul pneu "premium" disponible que je pouvais me permettre ...
Je n'utilise généralement que des pneus de sport pilote (j'ai récemment commencé à utiliser eagle f1)
Je m'attendais à ce qu'ils soient proches des députés.
J'ai été très déçu par le sec, ils sont corrects mais rien de spécial, le bruit de la route et la protection de la jante sont tous du même niveau que les pneus à petit budget, les performances sur sol mouillé sont au-delà de l'effroyable ... oui la voiture est de 300 ch + avant mais Les voitures lsd et Renault rs sont les meilleures voitures de maniabilité à bout portant ... c'était amusant de glisser et de bonnes pratiques pour le contrôle de la voiture, mais pour le prix et la marque, ces pneus sont une blague et je ne recommanderais à personne de les utiliser pour autre chose que le tout-terrain déchiquetage de pneus ....
Ils ont duré 6 km sur les roues avant
Payer le supplément pour les sports pilotes ou la même chose pour l'aigle f1 .... si vous ne pouvez pas vous permettre ces pneus, les vieux sports de pluie vous seront utiles.
J'utiliserai à nouveau un autre pneu continental ... éviter
Je n'utilise généralement que des pneus de sport pilote (j'ai récemment commencé à utiliser eagle f1)
Je m'attendais à ce qu'ils soient proches des députés.
J'ai été très déçu par le sec, ils sont corrects mais rien de spécial, le bruit de la route et la protection de la jante sont tous du même niveau que les pneus à petit budget, les performances sur sol mouillé sont au-delà de l'effroyable ... oui la voiture est de 300 ch + avant mais Les voitures lsd et Renault rs sont les meilleures voitures de maniabilité à bout portant ... c'était amusant de glisser et de bonnes pratiques pour le contrôle de la voiture, mais pour le prix et la marque, ces pneus sont une blague et je ne recommanderais à personne de les utiliser pour autre chose que le tout-terrain déchiquetage de pneus ....
Ils ont duré 6 km sur les roues avant
Payer le supplément pour les sports pilotes ou la même chose pour l'aigle f1 .... si vous ne pouvez pas vous permettre ces pneus, les vieux sports de pluie vous seront utiles.
J'utiliserai à nouveau un autre pneu continental ... éviter
Un mot: fantastique! Vraiment un concurrent de Michelin PS4!
Pneus J'ai déjà roulé sur ma Megane RS de 322 ch: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof et maintenant le Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
La prise en main sèche et les retours sont excellents! Le plein régime en sortie de virage est facile (fonctionne très bien avec un cambre négatif ajouté). Cela vous donne tellement de confiance. Le retour est superbe et maintenant je peux vraiment pousser la voiture à ses limites. Je pense qu'ils se comportent de la même manière que les PS4 mais c'est difficile à comparer car j'ai changé la suspension cette année.
Ces Goodyears sont un peu plus rigides que la PS4 normale et Powerproof mais j'aime ça. La rotation est très bonne et il est difficile de les saturer. La conduite est plus rigide mais la réponse est tellement meilleure et plus directe.
En termes de bruit: je les trouve calmes. Au moins, ils ne drone à aucune vitesse. Les Powerproofs font des drones à 50 km / h.
Les regards: ils ont l'air sympa! Joli motif et j'aime la protection de la jante.
J'achèterais à nouveau ces pneus! Excellent rapport qualité / prix! Cela me montre que Michelin est peut-être un peu trop cher.
Pneus J'ai déjà roulé sur ma Megane RS de 322 ch: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof et maintenant le Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
La prise en main sèche et les retours sont excellents! Le plein régime en sortie de virage est facile (fonctionne très bien avec un cambre négatif ajouté). Cela vous donne tellement de confiance. Le retour est superbe et maintenant je peux vraiment pousser la voiture à ses limites. Je pense qu'ils se comportent de la même manière que les PS4 mais c'est difficile à comparer car j'ai changé la suspension cette année.
Ces Goodyears sont un peu plus rigides que la PS4 normale et Powerproof mais j'aime ça. La rotation est très bonne et il est difficile de les saturer. La conduite est plus rigide mais la réponse est tellement meilleure et plus directe.
En termes de bruit: je les trouve calmes. Au moins, ils ne drone à aucune vitesse. Les Powerproofs font des drones à 50 km / h.
Les regards: ils ont l'air sympa! Joli motif et j'aime la protection de la jante.
J'achèterais à nouveau ces pneus! Excellent rapport qualité / prix! Cela me montre que Michelin est peut-être un peu trop cher.
Je les ai montés sur ma Megane 3 rs avec 322 ch. C'est ma voiture de tous les jours donc je voulais des pneus de la gamme UHP comme Michelin PS4. Étant donné que je suis très positif à propos des pneus hiver Nokian, je voulais essayer les Powerproof car ils prétendent être UHP et un concurrent PS4. Lorsque je les ai achetés, aucun test ou avis n'a été placé sur Internet.
Tout d'abord: ce n'est pas aussi bon que les Michelin PS4 et PS4 dont j'avais à la fois la Mégane. Pas aussi précis et direct. De plus, le plein régime en deuxième vitesse entraîne un certain patinage des roues. Je n'avais pas ça avec la PS4S.
Cela ne me donne pas cette confiance en tant que Michelin mais peut-être que je dois mieux "lire" les pneus et apprendre à les pousser.
Les pros sont plus de confort et moins de bruit.
Dans l'ensemble: très bon pneu mais je ne les recommande pas si vous faites beaucoup de journées de conduite ou de piste animées. Idéal pour toute la journée!
Tout d'abord: ce n'est pas aussi bon que les Michelin PS4 et PS4 dont j'avais à la fois la Mégane. Pas aussi précis et direct. De plus, le plein régime en deuxième vitesse entraîne un certain patinage des roues. Je n'avais pas ça avec la PS4S.
Cela ne me donne pas cette confiance en tant que Michelin mais peut-être que je dois mieux "lire" les pneus et apprendre à les pousser.
Les pros sont plus de confort et moins de bruit.
Dans l'ensemble: très bon pneu mais je ne les recommande pas si vous faites beaucoup de journées de conduite ou de piste animées. Idéal pour toute la journée!
Vraiment content de ces pneus. Bien mieux que les pneus Goodyear Eagle Assymetric 3 qui se sont détachés de la voiture. Agréable et confortable avec une sensation agréable grâce à la direction. S'adapte bien sur la roue. Un peu de bande de frein et semble «grand» sur le volant. Pas mince et «petit» même étiré. Je veux acheter à nouveau quand ils s'usent car ils sont 70% du prix d'un Michelin. Je veux essayer le Michelin ... mais je ne sais pas si je gagnerai cette performance supplémentaire pour mon argent.
Sur le sec, probablement le meilleur pneu que j'aie jamais eu, mais pour une adhérence maximale, il doit être chaud. Ayez-les sur Megane rs250 en 235/35/19 et 235/40/18. Sur lecteur humide normalement et pas de problèmes. Soyez conscient de l'aquaplaning.
Due to a cheap price and convenience I decided to fit these Potenzas to the front end of my Megane RS. When i got into the car a few things were immediate: the noise of the tyre is much louder than what I was previously used to, and often road noise would drown out exhaust noise when not pushing or reving hard :(... these tyres felt stiffer than the Michelin PSS i replaced and certainly more crashy around town and over bumps. The MPG i got dropped too indicating perhaps a softer compound and higher wear rate. In terms of performance the dry performance accelerating was OK though not to the PSS standard, the traction when accelerating was prone to disappearing quite quickly when the tyre was in the wet which obviously didn't helping my wear rate... The stiff construction of the tyre helped however when going round corners, in fact the car felt perfectly damped around quicker corners and a real joy to chuck around... I would receive a lot of feedback too when pushing! I just needed to adjust to the slightly lower traction, especially in the wet. I wouldn't buy these tyres again and the main reasons for this are: the noise, wear and comfort. However decent ratings for feedback and dry grip.
Second thoughts after my initial review... starting to get disappointed a little bit.
The tyre excells at slow - medium speed corners on low grip surfaces (either wet or low grip dry - old tarmac, very often met in Greece)
But the sidewalls are weak at high speeds (>120 kph)
The car is bounching - swaying upon the tyres midcorner and the steering feels soft during sudden direction changes.
I really miss the "stiff" - "direct" feel of bridgestones.
Not buying again. Not for me.
The tyre excells at slow - medium speed corners on low grip surfaces (either wet or low grip dry - old tarmac, very often met in Greece)
But the sidewalls are weak at high speeds (>120 kph)
The car is bounching - swaying upon the tyres midcorner and the steering feels soft during sudden direction changes.
I really miss the "stiff" - "direct" feel of bridgestones.
Not buying again. Not for me.
Vous conduisez une Renault Megane RS250 CUP ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.