P3 sur 3
0% du plateau battu
Résultats des tests du Michelin Pilot Sport 3 PS3
Testé de 2010 à 2023
10 publications
Testé 23 fois par des publications indépendantes, le Michelin Pilot Sport 3 PS3 termine en moyenne 5e.
- 23Tests indépendants
- 0Victoires
- 8Podiums
- 5ePosition moyenne
- 59%Plateau battu en moyenne
- 10Publications
23 tests, de 2010 à 2023
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 59%
Bilan par discipline
Où le Michelin Pilot Sport 3 PS3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P3 sur 3 | 0% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P3 sur 3 | 0% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P3 sur 3 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P3 sur 3 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P1 sur 3 | 100% | 1 |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P3 sur 3 | 0% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Michelin Pilot Sport 3 PS3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli P Zero
17 en commun : 7 devant, 10 derrière
|
17 | 7 | 10 | - | 41% |
 Bridgestone Potenza S001
11 en commun : 8 devant, 3 derrière
|
11 | 8 | 3 | - | 73% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
11 en commun : 3 devant, 8 derrière
|
11 | 3 | 8 | - | 27% |
 Continental Sport Contact 5
11 en commun : 2 devant, 9 derrière
|
11 | 2 | 9 | - | 18% |
 Hankook Ventus S1 evo2
10 en commun : 6 devant, 4 derrière
|
10 | 6 | 4 | - | 60% |
 Continental Sport Contact 3
10 en commun : 2 devant, 8 derrière
|
10 | 2 | 8 | - | 20% |
 Vredestein Ultrac Vorti
9 en commun : 6 devant, 3 derrière
|
9 | 6 | 3 | - | 67% |
 Dunlop SP Sport Maxx TT
8 en commun : 3 devant, 4 derrière
|
8 | 3 | 4 | 1 | 43% |
 Hankook Ventus S1 evo
8 en commun : 3 devant, 5 derrière
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Toyo Proxes T1 Sport
7 en commun : 7 devant, 0 derrière
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Ultrac Cento
7 en commun : 7 devant, 0 derrière
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Dunlop SportMaxx RT
7 en commun : 3 devant, 4 derrière
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Yokohama Advan Sport V105
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Kumho Ecsta KU39
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Fulda SportControl
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal RainSport 2
5 en commun : 4 devant, 1 derrière
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric
5 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 GT Radial Champiro HPY
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Firestone Firehawk SZ90
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Falken FK453
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Exalto PE2 Prédécesseur | 0 | - | - | - |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ce pneu | 23 | 0 | 5e | 59% |
| Michelin Pilot Sport 4 Successeur | 26 | 14 | 2e | 84% |
Analyse des performances
Établie à partir de 22 tests. Mise à jour le 15 septembre 2025.
Le Michelin Pilot Sport 3 (PS3) offre des performances équilibrées, souvent de premier ordre, sur sol sec et mouillé lors des tests du début et du milieu des années 2010, avec de nombreux podiums et de solides performances aux tests ADAC/Auto Express/EVO. Sa régularité diminue avec les années et les tailles supérieures, et il accuse un retard par rapport aux nouvelles générations et aux pneus destinés aux véhicules électriques, comme en témoigne sa dernière place au comparatif des véhicules électriques de 2023. La résistance à l'aquaplaning est un point fort récurrent, tandis que la résistance au roulement, le prix et l'usure (dans au moins un test ADAC) peuvent compromettre la valeur globale. Globalement, le PS3 reste un pneu UHP compétent pour son époque, mais il est surclassé par les modèles plus récents.
Points forts en matière de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- Auto Express 2010 : 2e au freinage sur sol mouillé, remporte les tests sur sol mouillé en courbe
- 2011 AMS : a noté « de bonnes propriétés anti-aquaplaning » avec un score Wet de 62/100
- ADAC européen 2010 : décrit comme « très résistant sur sol mouillé »
-
Maniabilité/freinage à sec
Modéré
Détails
- Autocar RWD 2010 : 2/6 au total
- EVO Été 2012 : 3/10 au classement général sur l'Audi A3
- Sport Auto 2013 : 2/10 au total (équilibre sec/humide)
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
Détails
- 2010 AMS : « bonnes propriétés anti-aquaplaning »
- Essai VE 2023 : 1/3 en aquaplaning en ligne droite à 96,9 km/h
-
Cohérence globale (ère antérieure)
Fort
Détails
- Auto Express 2010 : 2/11 au total
- Auto Express 2011 : 2/10 au total
- Auto Express 2013 : 2/10 au total
- ADAC 2010 : 4/16 au classement général
- Résistance à l'aquaplaning Fort dans 8 test(s) sur 17
- Adhérence sur sol mouillé Fort dans 7 test(s) sur 17
- Comportement sur sol mouillé Fort dans 5 test(s) sur 17
- Comportement sur sol sec Fort dans 5 test(s) sur 17
Faiblesses de performance
-
Conception vieillissante vs nouvelles générations
Fort
Détails
- EVO 2015 : 8/10 au classement général ; « Michelin a eu du mal sur le sec »
- Test mondial 2016 : 7/13 au total avec la présence de nouveaux rivaux
- Comparaison spécifique aux véhicules électriques 2023 : 3/3 au total, avec un retard de +12,2 % sur le freinage sur sol mouillé
-
Résistance au roulement/Efficacité et prix
Modéré
Détails
- Essai VE 2023 : Résistance au roulement +25,3 % par rapport au meilleur ; Prix +22,2 % par rapport au meilleur (3/3)
- Note ADAC 2016 : l'usure a été particulièrement mal notée malgré de bons résultats dynamiques
-
Variabilité des performances à sec
Modéré
Détails
- EVO 2015 : « en difficulté sur le sec » avec une note de 8/10
- Autobild 2011 : 8/10 au classement général en performance maximale 225/40 R18
- Essai VE 2023 : Freinage sur sol sec +5,3 % et tenue de route sur sol sec +3 % par rapport au meilleur (3/3)
- Freinage sur sol sec Fort dans 3 test(s) sur 17
- Résistance au roulement Fort dans 3 test(s) sur 17
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Michelin Pilot Sport 3 PS3 (17 tests) et 248 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Adhérence sur sol mouillé point fort dans 7 test(s) sur 17 114 saluent, 12 critiquent sur 248 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol sec point fort dans 5 test(s) sur 17 125 saluent, 9 critiquent sur 248 avis · Lire ces avis
- Bruit de roulement point fort dans 1 test(s) sur 17 54 saluent, 26 critiquent sur 248 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol sec point fort dans 5 test(s) sur 17 48 saluent, 7 critiquent sur 248 avis · Lire ces avis
- Résistance à l'aquaplaning point fort dans 8 test(s) sur 17 11 saluent, 2 critiquent sur 248 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol mouillé point fort dans 5 test(s) sur 17 10 saluent, 3 critiquent sur 248 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Freinage sur sol sec point faible dans 3 test(s) sur 17 8 saluent, 2 critiquent sur 248 avis · Lire ces avis
- Comportement à la limite point faible dans 1 test(s) sur 17 11 saluent, 2 critiquent sur 248 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 23
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2023 1 test
2016 3 tests
P7 sur 13
50% du plateau battu
P10 sur 16
40% du plateau battu
P10 sur 16
40% du plateau battu
2015 3 tests
P8 sur 10
22% du plateau battu
Test de pneus haute performance du magazine EVO 2015
Si Michelin a obtenu de bons résultats sur sol mouillé, le Pilot Sport 3 a déçu sur sol sec, tant subjectivement qu'objectivement, terminant neuvième dans les deux tests. Il a toutefois remporté le test d'aquaplanage en virage.
P3 sur 11
80% du plateau battu
Test de pneus Auto Express 2015
Bien que le Michelin Primacy 3 ait quelques années, il a tout de même réalisé d'excellentes performances, excellant notamment dans les tests d'aquaplanage où il a remporté les épreuves d'aquaplanage en ligne droite et en courbe.
P6 sur 14
62% du plateau battu
2014 1 test
P5 sur 10
56% du plateau battu
Test des pneus été haute performance EVO 2014
Victoire aux deux tests d'aquaplanage et sur route : le pneu Michelin et sa direction précise ont séduit à bien des égards.
2013 3 tests
P2 sur 10
89% du plateau battu
Test de pneus été 2013 d'Auto Express
Un autre pneu déjà testé, le Michelin, semble avoir fait mieux que le Pirelli et a égalé ses résultats de 2010 et 2011 en se classant deuxième au général. Vainqueur des deux tests d'aquaplanage, le Michelin s'est montré extrêmement performant sur sol mouillé, offrant une excellente maniabilité, le seul bémol concernant l'adhérence du train avant. Le PS3 a éprouvé quelques difficultés sur le sec, manquant de précision, mais a tout de même réussi à se hisser à la cinquième place. Silencieux, le Pilot Sport 3 a souffert d'une légère résistance au roulement, mais a globalement obtenu un très bon résultat. Un bon pneu.
P2 sur 10
89% du plateau battu
Test des pneus été haute performance Sport Auto 2013
Le Michelin Pilot Sport 3 est l'un des meilleurs sur le sec, offrant une adhérence exceptionnelle et une bonne stabilité à haute vitesse. Sur sol mouillé, la précision de la direction reste excellente, mais l'adhérence est légèrement inférieure à celle des meilleurs pneus pluie.
P4 sur 19
82% du plateau battu
2012 3 tests
P3 sur 10
78% du plateau battu
Essai des pneus été EVO 2012
Un autre pneu performant sur sol mouillé, légèrement décevant seulement par ses performances moyennes sur sol sec.
P5 sur 9
50% du plateau battu
P4 sur 10
67% du plateau battu
Test de pneus haute performance EVO 2012
Le nouveau Pilot Sport 3 a obtenu d'excellents résultats objectifs à tous les tests. Malgré un léger bémol concernant ses sensations subjectives, EVO le recommande comme un pneu polyvalent de grande qualité, offrant le meilleur compromis entre confort et précision sur route.
2011 4 tests
P2 sur 10
89% du plateau battu
Test de pneus ultra haute performance 2011 d'Auto Express
Le nouveau Michelin Pilot Sport 3 a obtenu de bons résultats, rééditant sa deuxième place de l'année dernière grâce à une performance solide. Peut-être le résultat d'une pondération un peu trop importante en faveur de l'aquaplanage (domaine dans lequel il a terminé 1er et 2e) : le Michelin s'est classé 9e en virages sur sol mouillé et 10e au freinage sur sol sec, mais a rattrapé quelques points avec une 3e place en tenue de route sur sol mouillé et une 4e au freinage sur sol mouillé.
P4 sur 11
70% du plateau battu
Test de pneus ultra haute performance AMS 2011
Excellent pneu sur le sec, performances un peu décevantes sur le mouillé
P8 sur 10
22% du plateau battu
P5 sur 14
69% du plateau battu
Test de pneus haute performance 2011 d'Auto Zeitung
Un léger compromis sur la résistance au roulement pour d'excellentes performances sur sol mouillé.
2010 5 tests
P2 sur 11
90% du plateau battu
P2 sur 6
60% du plateau battu
P4 sur 17
80% du plateau battu
P7 sur 10
33% du plateau battu
P6 sur 9
38% du plateau battu
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