Les meilleurs pneus pour la Peugeot 1.4 HDi

J'en ai récemment acheté 4 pour mon 208, taille 185/65 R15 T. Ils ont une bonne accroche sur le sec. Je ne les ai pas beaucoup testés sur le mouillé mais jusqu'à présent, ils se sentent également en sécurité. Ils sont également silencieux dans une conduite détendue/urbaine mais quelque peu bruyants lors de la conduite à vitesse d'autoroute (au-dessus de 100 km/h). Le problème de ces pneus, ce sont leurs flancs qui sont beaucoup trop mous. C'est pour cela qu'ils sont confortables (plus que mes précédents Michelin) mais le retour est très mauvais. La direction est vague et plus lourde et la voiture semble instable lors de mouvements rapides de direction/contre-braquage. Ils n'invitent pas du tout à une conduite sportive, oui je sais que ce n'est pas leur but mais ils devraient faire bien mieux, étant des pneus "premium". Et à cause de ces flancs trop mous, ils gonflent beaucoup à l'avant, comme s'ils étaient sous-pressurisés, même si je les surgonfle ! On dirait que les flancs touchent presque le sol... C'est désagréable à regarder et je doute fort qu'ils soient économes en carburant à cause de ça... Concernant l'usure, eh bien je m'en fiche du tout car je ne le ferai pas je les ai sur ma voiture assez longtemps pour le savoir. Ces Ultracontact ne valent pas leur prix si vous souhaitez une conduite vive et agile. J'attendais bien mieux d'une marque aussi "premium"... Plus jamais Continental.

Excellents pneus Michelin, l'adhérence sur sol sec et sur sol mouillé est superbe ! Aucun problème. Ceux-ci vous donnent certainement beaucoup de confiance lorsque vous posez votre pied et poussez un peu la voiture ! J'adore le flanc, ça a l'air génial! Conduite très confortable aussi, donc quand le moment sera venu de les changer, j'opterai probablement pour le nouveau Pilot Sport 5, bien que le nouveau Eagle F1 Asymmetric 6 soit également tentant, alors j'ai vraiment hâte de tester les pneus des deux dans Mars! Cela dit, je serais plus qu'heureux d'acheter un autre ensemble de Pilot Sport 4, car ceux-ci sont superbes et les nouvelles PS5 et GY F1 A6 n'apporteront qu'une légère amélioration.

Ce sont les pneus qui ont été montés sur la voiture lorsque je l'ai achetée. Étaient plutôt bons sur le sec et le mouillé et je dirais bien dans la neige et la glace. ils portaient la moyenne car j'ai un style de conduite engagé, combiné principalement avec des routes de campagne sinueuses. Ils ont tenu 10 km à l'avant et 20 km à l'arrière (gardé l'arrière pendant l'été chaud).
La résistance au roulement est bonne pour les pneus hiver (5,5l / 100km ou 42mpg)
Conclusion: bon rapport qualité / prix avec des points forts pour la manipulation sur sol mouillé

J'avais équiper (remplacer Hankook H308) ces nouveaux pneus pour ma petite voiture (Proton Iriz) à essayer car il est encore nouveau pour le marché malaisien, la première impression est que le bruit de la route est considérablement réduit par rapport au pneu hankook et la maniabilité s'améliore également. Essayez-le pendant quelques centaines de kilomètres et remarquerez peut-être qu'il est également capable de gérer de petits rebonds de route inégaux avec confiance. Turning Quit précis mais pas aussi bon que Bridgestone EP300

J'avais mis un ensemble de quatre pneus sur la voiture, pensant que comme la voiture n'était pas tellement utilisée, je n'avais pas besoin d'avoir un pneu de si haute qualité à utiliser. Cela n'aurait pas pu être si imprudent! Ma direction est devenue immédiatement en forme de poire. Passer d'une voiture qui sonnait comme une cloche à une voiture que tout ce qu'il souhaitait était de faire était de heurter le trottoir. J'ai ramené le moteur au garage après leur avoir dit que la voiture était "casher" quand elle est entrée et que c'était maintenant un problème. Ils ont changé la gauche vers la droite - personnellement ayant été dans l'industrie du transport pendant si longtemps "savaient que cela ne ferait pas. Leur a dit que la voiture faisait toujours le même problème. Un des partenaires est venu avec moi et la voiture a fait la même chose en tirant vers la gauche. Le garage a pris la voiture a changé les pneus autour a vérifié le suivi qui était une minute pour ainsi dire - rien qui créerait le problème. Ils m'ont rendu la voiture "après le test" et La voiture, après plusieurs kilomètres, a commencé à avoir des problèmes relatifs, et je vais changer ces pneus pour probablement des Pirelli ou similaires, même si c'est le double du prix que j'ai payé pour ces pneus Futurum.

The GT3 came as OEM, so far (a year later) they are the worst tyres i´ve tried. On wet asphalt you got to be extra careful
as these tyres loose alot of grip, on dry asphalt they´re ok but make alot of noise and not very comfortable on bumpy roads. Another thing why i would never buy these tyres again is durability, I had two of them been "fixed" 3 times and replaced 1 of them due to too much damage in one year. Compared to the Hankook kinergy gt h436 the GT3 are below on every aspect so far (only 2 months of use), the hankooks are more comfortable and less noisy on dry or wet roads, the handling feels more precise and the feedback is more snappy. Also the price between the GT3s and gt h436 is almost the same.
Overall I don´t recommend the GT3 tyres based on the low reliability and poor performance I´ve experienced.

Never used all season tyres before so was very sceptical about a tyre for all year? that contradicts everything I was brought up to believe
How surprised was I Radar all seasons fitted to 2016 Peugeot 2lr diesel estate which travels all over registering around 24000 miles a year city and rural dry, wet, and snowy conditions, the tyre performed very well indeed, the only time they struggled was on a muddy field but even 4x4s got stuck that day. handling in the dry was excellent and also in the wet very good grip.
Overall I would have to give these tyres a solid 8 out of 10 but the are good value for money and a well a engineered product that only let itself down on mud, you cant have a perfect tyre no one makes one.
when choosing a tyre forget the fuel reading on their labels go for a tyre with C grip then you know your getting the correct tyre, those who say' A ' for grip well theres a question of how they measure it, like I said nothings that perfect.

Well bought these vector 4 season gen 2, in the snow I carnt fault them I drove 70 miles needing to get home in the recent snow at 10 o'clock at night. Last 20 miles were through the peak District huge inclines declines many bends, huge snow drifts and I made it with a big sigh of relief braking on snow was like normal braking.looking back at what the tyres achieved was phenomenal. Dry weather handling not bad the tyres feel very floaty though which I'm not keen on and sometimes going round a bend at speed I'm alittle unsure on them wet weather we have had has been great the way the tyres dispel water is good. I've not tried any others so I carnt Compare. How long do I think tgey Will last well 18month if that I reckon but I do do maybe 12 to 15 thousand miles a year. Not bad at all I only paid £126 for two tyres fitted and balanced.

Excellent winter tyres on snow, bit wary on ice/black ice and good all round performance on dry and wet conditions throughout winter. Normal wear on the tyre, nothing worth noting and good fuel economy - barely noticed a difference in fuel expense going from summer Bridgestone Ecopia to these in winter. Definitely recommend as in the snow they just grip like it was tarmac.

Great tyre especially on a rainy day. Good safety and fast stopping.