Les meilleurs pneus pour la Opel Astra H 5T 1.8l

Ces pneus ont remplacé un jeu de pneus Falken ZE310 Ecorun, je vais donc essentiellement les comparer avec ceux-ci. A noter que les Pirelli coûtaient 20€ de plus par pneu au moment de l'achat.
Positif : les pneus Pirelli ont une bonne adhérence sur sol sec et sur sol mouillé à des températures supérieures à 15°C. De plus, la consommation de carburant de la voiture semble être légèrement inférieure. Cependant, cela peut aussi être dû à un été plus froid que l'année dernière et donc à une conduite moins fréquente avec la climatisation allumée.

Négatif : L'adhérence sur sol mouillé à des températures inférieures à 15°C est médiocre, on a l'impression de rouler sur des cailloux. Les pneus ont tendance à glisser lors de l'accélération, encore plus s'il y a des passagers assis à l'arrière. Par rapport aux Falkens, le retour d'information du pneu est médiocre, on a l'impression de rouler sur une éponge. De plus, les pneus sont très bruyants, à tel point que plusieurs passagers à différents moments se sont inquiétés de la défaillance des roulements de roue de la voiture (ce qui n'était pas le cas). L'usure est plus élevée, après un été d'environ 15 000 km, les pneus avant sont à environ 4,5 mm et les pneus arrière à 6 mm. Les pneus ont commencé à un peu plus de 7 mm. À titre de comparaison, les Falkens étaient à 4,5 mm tout autour lorsqu'ils ont été remplacés en raison des dommages causés par une pièce métallique sur la route. À ce moment-là, ils étaient sur la voiture pendant 4 étés et environ 40 à 50 000 km.

Les pneus seront utilisés pendant un autre été avec l'arrière à l'avant et vice versa. Ils seront probablement usés après et remplacés par quelque chose de moins cher. Au moins dans ce cas, plus cher ne signifie pas plus de qualité dans un produit.

tldr : Je ne recommande pas ce pneu.

J'ai acheté ces pneus neufs à l'automne 2019 pour une Opel Astra H. Depuis, j'ai parcouru environ 45 000 km avec eux. Cela comprend une bonne part de routes en gravier.

Ils mesurent environ 4,5 mm maintenant et ont toujours une bonne traction, même dans la neige, mais évidemment pas aussi bonne que lorsqu'ils étaient neufs. Ils seront remplacés après cet hiver par des pneus hiver neufs.

Ils ont été battus sur des routes en gravier, ce qui a eu pour conséquence de petits flocons de caoutchouc se détachant des tiers extérieurs de la zone de contact. Cependant, ceux-ci ne sont pas allés aussi profondément que les bosquets, donc je ne les ai pas remplacés pour ce problème.

Les pneus ont duré environ 42 000 km avant d'être remplacés car l'un d'eux a éclaté. Je ne considère pas cela comme un défaut des pneus, car il est probable que j'ai moi-même endommagé le flanc d'une route forestière.

En tant que pneu de route, ils ont un bon rapport qualité/prix. Au moment où l’un d’eux est tombé en panne, il leur restait environ 4,5 mm de bande de roulement, ils n’étaient donc pas encore usés. L'adhérence sur sol mouillé s'est un peu détériorée à environ 6 mm, mais ce n'était pas trop terrible, quand même meilleure que mes pneus hiver (Fulda Kristall Montero 3)
L'adhérence sur sol sec était excellente, je n'ai jamais réussi à les détacher. Cependant, je suis une conduite détendue, avec une conduite pleine d'entrain, vous le pouvez probablement.

Comme mentionné, ces pneus ont également été utilisés sur des routes forestières et forestières. Comme tous les pneus été que je connais, celui-ci fonctionne plutôt bien sur le sec, mais selon le sol, c'est comme du patinage sur glace sur le mouillé. Cependant, comme ce n’est pas ce à quoi le pneu est destiné, je l’ai ignoré lors de l’évaluation de ce pneu.

Le bruit et le confort étaient absolument parfaits, la voiture était très stable lors de la conduite sur autoroute (généralement un régulateur de vitesse à 120 km/h). Je ne peux pas en dire beaucoup sur les vitesses plus élevées car je ne vais pas vite très souvent.

La consommation de carburant était correcte, mais les tests de pneus indiquent que ce n'est pas le pneu le plus efficace que l'on puisse obtenir.

Je les aurais rachetés, mais ils n'étaient pas disponibles assez rapidement. Ils ont été remplacés par des Pirelli Cinturato P1, qui sont nettement plus bruyants à l'intérieur de la voiture.