Dunlop SP Sport Maxx GT - Résultats des tests

Statistiques de test

10

Tests terminés

6^th

Position moyenne

3^rd

Meilleur résultat

8^th

Pire résultat

Analyse des performances

Dunlop SP Sport Maxx GT - Official Image

Sur neuf tests réalisés entre 2010 et 2016, le pneu Dunlop SP Sport Maxx GT affiche des résultats moyens, voire inférieurs à la moyenne, avec une note moyenne de 5,8 et aucune victoire ni récompense majeure. Il se classe occasionnellement dans le haut du peloton (3/8 au test Auto Bild 20 pouces de 2012 ; 4/6 au test Auto Bild UHP de 2010), mais se retrouve plus fréquemment dans la seconde moitié du classement, notamment à la dernière place du test Auto Bild UHP de 2016 (6/6) et à la 8/9 du test Auto Zeitung de 2010. Les résultats indiquent des performances acceptables sur sol sec, mais un comportement inconstant sur sol mouillé et un équilibre général limité. On note notamment une réponse de direction lente et un survirage sur sol mouillé. Globalement, il se comporte correctement dans certaines situations sur sol sec, mais manque d'atouts majeurs, en particulier sur sol mouillé et en termes d'équilibre, ce qui explique sa note globale prudente.

Points forts en matière de performance

Performances à sec Modéré Détails
• Troisième place au classement général du test Auto Bild 2012 sur pneus de 20 pouces (245/30 R20), témoignant d'une performance compétitive sur sol sec en conditions mixtes.
• 4e/6 au test Auto Bild UHP 2010 (255/30 R19) avec la note éditoriale indiquant un résultat moyen sans faiblesses majeures, suggérant une base sèche compétente.
Raccords haute vitesse/performance maximale (grands diamètres) Mineure Détails
• Résultat de la moitié supérieure en 2012 Auto Bild 20 pouces (3/8) sur montage de 20 pouces
• En milieu de tableau lors du test Sport Auto UHP 2010 (7/11) avec des jantes de 19 pouces, évitant ainsi la dernière place dans un test exigeant sur la plateforme RS.

Faiblesses de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• Pneus UHP AutoBild 2016 : dernière place (6/6) avec la remarque « plus de survirage sur sol mouillé que les autres pneus ».
• Auto Zeitung UHP 2010 : note globale de 8/9 lors d’un test mettant l’accent sur l’aquaplanage et les performances sur sol mouillé.
Précision de la réponse et de la tenue de route de la direction Modéré Détails
• AutoBild UHP 2016 : « Réponse de direction légèrement plus lente que la meilleure voiture testée »
• EVO Max Performance 2012 : Note globale de 7/10, cohérente avec une réponse plus souple que celle des pneus leaders.
Équilibre/cohérence globale entre les tests Fort Détails
• Position moyenne générale de 5,8 sur 9 tests, avec des classements fréquents dans la moitié inférieure (6/6 en 2016, 6/7 en 2011, 6/9 en 2010, 8/9 en 2010)
• Éditorial d'Auto Bild UHP 2010 : « Étonnamment moyen… n'excelle dans aucun domaine »

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 6

Test de pneus été AutoBild UHP 2016

2016
Vainqueur: Continental Sport Contact 6

Satisfaisant

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of 6

Test de pneus Ã©tÃ© UHP AutoBild 2016

2016
Vainqueur: Continental Sport Contact 6

Satisfaisant

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of 8

Test de pneus 20 pouces Auto Bild 2012

2012
Vainqueur: Continental ContiSportContact 5 P

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of 9

Essai de pneus été Sport Auto 2012

2012
Vainqueur: Pirelli P Zero

En ce qui concerne les tests liés à la sécurité, tels que le freinage ou l'aquaplanage, le Dunlop Sport Maxx GT est le meilleur de sa catégorie. Ce n'est pas le pneu le plus rapide sur le sec,...

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of 10

Test de pneus haute performance EVO 2012

2012
Vainqueur: Continental Sport Contact 3

Confirmant les conclusions de nos propres tests à long terme, bien que le Dunlop Sport Maxx GT offre une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, il est quelque peu pénalisé par la sensati...

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of 7

Test des pneus été haute performance Sport Auto 2011

2011
Vainqueur: Michelin Pilot Super Sport

Le Sport Maxx GT, développé en collaboration avec l'Audi TT, offre d'excellentes performances sur sol sec et une direction précise et réactive. Sur sol mouillé, le Dunlop souffre d'un manque d...

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of 9