Les meilleurs pneus pour la Suzuki Vitara 2015>

Très bons pneus pour des conditions sèches. Sur sol humide, je pense qu'ils sont très mauvais et qu'il faut faire attention. Pour une utilisation tout-terrain, ils sont excellents grâce à leurs flancs renforcés. Dans l'ensemble, bon pneu pour 60/40.

PORTER
Je les ai achetés pour un Vitara à transmission intégrale, basé en Italie, où les températures varient entre 35 °C et -15 °C. Je les ai depuis 5 ans, j'ai parcouru 65 000 km et, au niveau de la bande de roulement, ils dureraient probablement encore un an. Je suis donc ravi de leur état. Ils commencent à peine à se fissurer légèrement à la jonction de la bande de roulement et du flanc, mais vu leur âge, je vais les remplacer cet hiver.

NEIGE
J'ai choisi les Vector principalement pour leurs performances sur neige. Tout au long de l'hiver, je passe beaucoup de temps en montagne, où il y a beaucoup de neige et de verglas, et ils ont répondu exactement à mes attentes. La traction, le freinage et la tenue de route sur neige sont excellents. J'ai pu conduire en toute confiance sur les routes de montagne enneigées, et surtout avec la transmission intégrale, la voiture semble solide. J'ai vu des BMW glisser en arrière dans des descentes sur de la neige compacte et glissante (j'espère avec des pneus été), et les Vectors ont été faciles à remonter sans patiner. Il en va de même par -10 °C, un matin glacial sans neige, la tenue de route et la traction sont identiques à celles d'une montée à +10 °C.

ÉTÉ
Je les ai également beaucoup utilisés en tout-terrain par 30 °C sur des routes sèches et rocailleuses, et ils se sont très bien comportés, probablement grâce à leur sculpture et à leur gomme plus tendre. Même en été, à 35 °C, je n'ai pas vraiment constaté de freinage plus long sur sol sec, contrairement à ce que l'on remarque avec le Vector.

NÉGATIFS
Le seul inconvénient que j'ai vraiment remarqué par rapport aux pneus d'origine (Conti eco contact) est que la maniabilité semble généralement « plus douce » - bien que toujours amusante à conduire de manière dynamique, et que les pneus semblent glisser sur ces joints métalliques sur les ponts qui peuvent être déconcertants dans un virage.

ACHETER À NOUVEAU ?
Je les rachèterais sans hésiter ; je les ai même recommandés à de nombreuses personnes. Cependant, étant un fervent adepte des vidéos et des tests de Tyre Review, j'aimerais essayer autre chose. J'opterai probablement pour les Pirelli Cinturato All Season SF3 pour des performances encore meilleures sur la neige et un profil globalement plus équilibré.

Aucun commentaire, seul bémol le niveau sonore mais reste acceptable.

J'ai acheté ces pneus car je voulais quelque chose de plus robuste pour résister aux crevaisons causées par les pierres, ce que je recevais régulièrement avec les Conti Ecocontact 6. Le problème de crevaison a été résolu et ils ont une meilleure adhérence sur sol mouillé que les Contis, mais l'usure est terrible. 8000 miles et ils sont à la limite légale, c'est quoi ce bordel ! C'est du pur territoire d'hiver pour être honnête. Mauvais dans l'ensemble.

Pas si bon dans l’ensemble. Adhérence sur sol mouillé très mauvaise, adhérence sur sol sec tout à fait correcte. J'ai parcouru 20 000 km avec Vitara 1.6 120HP. On sent le manque de surface de contact avec la route. Tous ces pneus écologiques ont des bandes de roulement profondes et des blocs plus petits ou simplement plus petits. Ces pneus étaient fournis avec la nouvelle voiture lorsque je l'ai achetée et après 10 000 km, je voulais les vendre et acheter du Sava Intensa UHP car c'est un bien meilleur pneu pour moins d'argent, mais personne n'achèterait un ecocontact d'occasion, du moins personne qui connaît un peu ou deux sur les pneus. Comme ils étaient comme neufs, je les ai laissés et j'ai roulé plus et après 10 km supplémentaires, ils avaient toujours l'air neufs, donc si vous voulez un pneu à vie, allez-y et achetez ecocontact, si vous voulez de l'adhérence, évitez-les.

Quatre nouveaux pneus P7 Pirelli ont été installés en décembre 2023 sur mon Vitara comme premiers remplacements depuis le neuf. Je les ai choisis sur la marque et sur le fait qu'ils étaient dans la gamme premium chez mon revendeur de pneumatiques.
Les pneus ont l'air corrects et semblent corrects, mais le plus gros reproche a été le bruit de la route à l'intérieur.
Je sais que nos routes sont en mauvais état, mais même sur un nouveau tarmac, le bruit est plus important que celui des Continental d'origine usés qui ont été montés neufs.
Je suis très déçu par une marque aussi célèbre.
Comme mon kilométrage annuel est faible, je devrai sourire et le supporter pour le moment jusqu'à ce que je ne puisse plus le supporter, serrer les dents et les changer bien avant leur vie normale.

Excellente pneumatique, l'adhérence est incroyable, le seul inconvénient est la résistance à la conduite sur route

Je viens de Serbie, le pays où sont fabriqués les Tigar, Orium, Riken, Kormoran, Taurus (exactement les mêmes pneus, même motif et composé - le nom dépend du marché où les pneus sont exportés). Ils font partie du groupe Michelin. Pneus exceptionnels pour le prix. Ils sont confortables, maniables parfaitement sur asphalte sec et pourraient être un peu meilleurs sur asphalte mouillé. Le caoutchouc est doux et confortable mais ne s’use pas trop vite. Je l'achèterai à nouveau, c'est sûr !

J'ai acheté ces pneus pour ma femme Vitara, ils semblent brillants jusqu'à présent, achetés il y a deux mois, j'espère qu'ils fonctionnent aussi bien dans des conditions hivernales.

Pas le meilleur sur le mouillé mais plutôt agréable sur le sec. Jamais eu de problème dans les virages serrés.