Cartes de test / Auto Zeitung
Test de pneus été et toutes saisons AZ 2018
Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.
- Dimension testée
- 225/45 R17
- Pneus testés
- 9
- Disciplines
- 7
Lisez les mesures, pas seulement le classement
Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Choisir les pneus
Sélectionnez des pneus pour les mettre en évidence dans les graphiques de mesure.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Sec
2Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 35.4 m | Meilleur | |
| 35.8 m | +0,40 m | |
| 36.5 m | +1,10 m | |
| 36.7 m | +1,30 m | |
| 37.7 m | +2,30 m | |
| 38.1 m | +2,70 m | |
| 39 m | +3,60 m | |
| 42.5 m | +7,10 m | |
| 43.1 m | +7,70 m |
Il y a une différence de 21,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,7 m ≈ 1,7 Longueurs des voitures).
Comportement sur sec
Temps sur circuit sec en secondes
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 62.8 s | Meilleur | |
| 63.1 s | +0,30 s | |
| 63.2 s | +0,40 s | |
| 63.3 s | +0,50 s | |
| 63.3 s | +0,50 s | |
| 63.4 s | +0,60 s | |
| 64.6 s | +1,80 s | |
| 65.1 s | +2,30 s | |
| 65.7 s | +2,90 s |
Il y a une différence de 4,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,9 s).
Mouillé
3Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 49.1 m | Meilleur | |
| 49.1 m | Meilleur | |
| 49.4 m | +0,30 m | |
| 50 m | +0,90 m | |
| 50.9 m | +1,80 m | |
| 50.9 m | +1,80 m | |
| 55.2 m | +6,10 m | |
| 56.1 m | +7,00 m | |
| 56.6 m | +7,50 m |
Il y a une différence de 15,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,5 m ≈ 1,7 Longueurs des voitures).
Comportement sur mouillé
Temps sur circuit mouillé en secondes
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 87 s | Meilleur | |
| 87.6 s | +0,60 s | |
| 88.2 s | +1,20 s | |
| 89.3 s | +2,30 s | |
| 90.6 s | +3,60 s | |
| 91 s | +4,00 s | |
| 91.7 s | +4,70 s | |
| 92.1 s | +5,10 s | |
| 92.2 s | +5,20 s |
Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,2 s).
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 77.4 km/h | Meilleur | |
| 73.3 km/h | -4,10 km/h | |
| 72.8 km/h | -4,60 km/h | |
| 72.7 km/h | -4,70 km/h | |
| 72.3 km/h | -5,10 km/h | |
| 72.3 km/h | -5,10 km/h | |
| 69.9 km/h | -7,50 km/h | |
| 68.5 km/h | -8,90 km/h | |
| 66.5 km/h | -10,90 km/h |
Il y a une différence de 14,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,9 Km/H).
Confort
1Bruit
Bruit externe en dB
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 70 dB | Meilleur | |
| 70 dB | Meilleur | |
| 70 dB | Meilleur | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB |
Il y a une différence de 4,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 dB).
Valeur
1Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Carburant en plus / an |
|---|---|---|---|
| 7.76 kg/t | Meilleur | €0 | |
| 8.27 kg/t | +0,51 kg/t | €33 | |
| 8.49 kg/t | +0,73 kg/t | €47 | |
| 8.8 kg/t | +1,04 kg/t | €67 | |
| 8.89 kg/t | +1,13 kg/t | €73 | |
| 8.91 kg/t | +1,15 kg/t | €74 | |
| 8.95 kg/t | +1,19 kg/t | €77 | |
| 9.26 kg/t | +1,50 kg/t | €97 | |
| 9.3 kg/t | +1,54 kg/t | €100 |
Il y a une différence de 19,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,54 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Michelin Pilot Sport 4 consomme environ 60 L (€100) de carburant de plus que le Goodyear EfficientGrip Performance.
Ajuster les hypothèses
Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.
Plus de tests de pneus
Recouper ce test
Où ces pneus ont encore été testés, et si le verdict a tenu.
Test de pneus été 18 pouces AMS 2020
225/45 R1811 pneus testés
4 de ces 9 pneus testés à nouveau
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage
245/45 R1849 pneus testés
4 de ces 9 pneus testés à nouveau
Test de pneus toutes saisons Auto Express 2019
205/55 R1611 pneus testés
4 de ces 9 pneus testés à nouveau
Continental WinterContact TS 860 / Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

