Hilly super 2000 sur mon camping-car, absolument indésirable, dangereux, séparant et formant des grumeaux, et souffle sans avertissement. Capacité de charge de 1000 kg mais loin de là. Rendez-vous service et achetez un pneu fabriqué comme le bridgestone it Michelin si vous ne voulez pas compromettre votre sécurité !!!
Pneus 205/75 R16
Tout ce que nous savons sur la dimension 205/75 R16 : 3 avis de conducteurs couvrant 51 499 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 3avis de propriétaires
- 51 499 kmparcourus avec
- 137pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 205/75 R16
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 205/75 R16 et non une fourchette sur tout un modèle. 108 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 110 (jusqu'à 1 060 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 52 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
32 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental VanContact 4Season Toutes saisons 8,7
- Nokian Seasonproof C1 Toutes saisons 8,5
- Michelin Agilis CrossClimate Toutes saisons 8,5
- Pirelli Carrier All Season Toutes saisons 8,2
- GT Radial Maxmiler AllSeason 2 Toutes saisons 8
- Nexen Roadian CT8 Ete 7,1
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 2 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
68dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 205/75 R16 les plus silencieux sont étiquetés à 68 dB de bruit externe :
- Pirelli Carrier All Season Toutes saisons 8,2
- Bridgestone Duravis Van Ete
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 205/75 R16 ?
Un pneu 205/75 R16 mesure 205 mm de large, son flanc mesure 75% de cette largeur (154 mm), et il se monte sur une jante de 16 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 714 mm.
| Largeur de section | 205 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 154 mm |
| Diamètre de jante | 16" (406 mm) |
| Diamètre total | ≈ 714 mm |
| Circonférence | ≈ 2 243 mm |
| Tours par km | ≈ 446 |
| Tours par mile | ≈ 718 |
S'écrit aussi
205/75R16 205/75 ZR16 205-75-16 205 75 16
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 205/75 R16 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 205/75 R16
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
L'adhérence est excellente lors des accélérations sur sol sec ou mouillé, même sur des départs en montée humides!
Mais cela ne marche pas très bien dans les virages, la perte d'adhérence se produit soudainement et sans avertissement, et les glissades sont difficiles à récupérer.
Mais cela ne marche pas très bien dans les virages, la perte d'adhérence se produit soudainement et sans avertissement, et les glissades sont difficiles à récupérer.
Vous roulez en 205/75 R16 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.