Bridgestone Turanza T005 vs Continental Premium Contact 6
- Score TR
- 8,6/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 200
- Score TR
- 9,1/10
- Les conducteurs disent
- 81% · 139
Dans les 31 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental Premium Contact 6 a fini devant 26 fois et le Turanza T005 5 fois. Le Turanza T005 a affiché une résistance au roulement 12,8 % plus faible; le Premium Contact 6 a duré 20,2 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez Continental PremiumContact 6 si les performances de freinage et la précision de la direction par temps estival mixte sont vos priorités. Optez pour Bridgestone Turanza T005 si vous roulez beaucoup ou si vous conduisez un véhicule électrique/hybride et que vous recherchez une consommation d'énergie minimale et une excellente sécurité en cas d'aquaplanage à un prix plus compétitif.
Là où le Turanza T005 est plus fort
- Résistance au roulement la plus faible de sa catégorie dans la plupart des tests ; faible consommation de carburant
- Victoires fréquentes en aquaplanage, en ligne droite comme en courbe ; tenue de route stable sur sol mouillé
- Prix d'achat généralement plus bas ; bon rapport qualité-prix pour les longs trajets.
Là où le Premium Contact 6 est plus fort
- Distances de freinage systématiquement plus courtes sur sol sec et surtout sur sol mouillé
- Direction sportive et précise avec une excellente adhérence sur sol sec et mouillé
- Kilométrage prévu plus élevé et abrasion moindre lors des tests clés
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Turanza T005 vs Premium Contact 6 en bref
| Catégorie | Turanza T005 | Écart | Premium Contact 6 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés31 tests communs | 5 | 26 | |
| Sec46 mesures | 15 | Le Premium Contact 6 a freiné 1,2 % plus court sur sol sec (23 tests) | 31 |
| Mouillé76 mesures | 29 | Le Premium Contact 6 a freiné 5,4 % plus court sur sol mouillé (24 tests) | 45 |
| Tout-terrain9 mesures | 5 | 4 | |
| Confort26 mesures | 12 | 10 | |
| Valeur23 mesures | 18 | Le Turanza T005 a affiché une résistance au roulement 12,8 % plus faible (16 tests) | 5 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,6/10 | Avantage au Premium Contact 6 (+0,5) | 9,1/10 |
| Note des conducteurs200 et 139 avis | 73% | Avantage au Premium Contact 6 (+8 points) | 81% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 57% | Avantage au Premium Contact 6 (+16 points) | 73% |
| Prixdans les 15 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Premium Contact 6 était plus cher dans 15 tests sur 15 | +7,2 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 138 | 74 dimensions fabriquées pour les deux | 110 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 31 tests, de 2018 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Profil de performance
20 mesures issues des 31 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Turanza T005
Premium Contact 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 5 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Turanza T005
Premium Contact 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Turanza T005
En tête dans aucune catégorie
Premium Contact 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Turanza T005 73 % sur 200 avis et le Premium Contact 6 81 % sur 139. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Turanza T005 | Écart | Premium Contact 6 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,25 | 1,2% | 33,9 | 9-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,22 | 1% | 85,4 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 101,4 | 0,6% | 102,1 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 20,4% | noté | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,63 | 5,4% | 37,28 | 2-21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,1 | 10% | 35,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,16 | 0,7% | 74,41 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,71 | 0,1% | 74,87 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 4,7% | noté | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,5 | 0,6% | 6,46 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,7 | 1% | 20,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,7 | 0,2% | 81,51 | 11-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,63 | 7,7% | 15,87 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,1 | 1,4% | 67 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8 944 | 10,5% | 8 101 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7 761 | 0,4% | 7 730 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5 537 | 6,2% | 5 966 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 195 | 6,7% | 3 001 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 8,5% | noté | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,87 | 0,1 dB | 69,78 | 7-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,22 | 5,7% | 8,73 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36 558 | 20,2% | 44 045 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,02 | 12,8% | 8,08 | 16-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,42 | 1,9% | 5,53 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,3 | 5,2% | 69,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza T005 obtient 8,6 et le Premium Contact 6 9,1 sur 10.
| Turanza T005 | Catégorie | Premium Contact 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Sec | 87 | ||
| 80 | Mouillé | 88 | ||
| 27 | Confort | 26 | ||
| 88 | Valeur | 74 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Turanza T005 | Catégorie | Premium Contact 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Adhérence sur le sec | 8,9 | ||
| 7,7 | Adhérence sur le mouillé | 8,5 | ||
| 7,3 | Ressenti de la route | 8,3 | ||
| 7,3 | Progressivité | 8,4 | ||
| 6,8 | Usure | 7,5 | ||
| 7,2 | Confort | 7,8 | ||
Les conducteurs notent le Turanza T005 73 % sur 200 avis et le Premium Contact 6 81 % sur 139. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Turanza T005
- 73%sur 200 avis
- 57%le rachèteraient
- 4 676 938 kmparcourus par les conducteurs
Les retours des propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005 sont mitigés (moyenne de 68,6 %), mais la plupart s'accordent à dire qu'il offre une adhérence fiable au quotidien, en particulier sur routes sèches et souvent aussi sur routes mouillées. Le confort et l'efficacité énergétique sont également des points forts fréquents, beaucoup décrivant une sensation de conduite facile et détendue. Les principaux inconvénients sont le raffinement et la longévité : environ un tiers des propriétaires se plaignent du bruit de la route, tandis que la durée de vie de la bande de roulement est débattue et penche légèrement vers le négatif dans l'ensemble, beaucoup signalant une usure plus rapide que prévu. Un groupe plus petit mais notable (environ un sur cinq) n'aime pas non plus la sensation de direction, la décrivant souvent comme légère ou manquant de retour, et quelques-uns signalent une faible performance par temps froid.
- Adhérence forte sur sol sec et traction rassurante
- Adhérence confiante sur sol mouillé pour une conduite normale
- Conduite confortable et souple
- Bonne maniabilité et stabilité sur sol sec
- Bruit de route perceptible, surtout à grande vitesse
- La durée de vie de la bande de roulement peut être décevante pour le prix
- Sensation de direction légère ou vague / retour limité
Résumé par IA à partir de 171 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 200 avis sur le Turanza T005J'utilise à la fois le Turanza6 et le Turanza5. Le Turanza6 ne glisse pas facilement et n'active pas l'ABS. Le Turanza5, même après seulement 5000 km, a tendance à activer l'ABS très tôt en freinage moyen/ferme, que ce soit sur sol sec ou mouillé. Il est clairement plus dur et moins confortable que le Turanza6. Ce n'est définitivement pas un pneu qui vaut son prix.
Continental Premium Contact 6
- 81%sur 139 avis
- 73%le rachèteraient
- 2 310 156 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent largement le Continental Premium Contact 6 pour son excellente adhérence polyvalente, avec environ la moitié louant l'adhérence sur sol sec et une part similaire soulignant la performance rassurante sur sol mouillé, soutenue par des commentaires positifs sur la maniabilité et le ressenti de direction. Les principaux inconvénients récurrents sont le raffinement et la durabilité : environ deux propriétaires sur cinq mentionnent le bruit de la route (plus souvent comme une plainte que comme un éloge), et environ un tiers signalent une usure plus rapide que prévu. Les impressions de confort sont mitigées mais penchent vers le positif, certains propriétaires appréciant une conduite moelleuse tandis que d'autres la trouvent ferme ou dure, en particulier sur des routes plus rugueuses.
- Excellente adhérence et traction sur sol sec
- Adhérence rassurante sur sol mouillé
- Conduite confortable pour un pneu orienté performance
- Maniabilité et contrôle confiants sur sol sec
- Bruit de route perceptible pour de nombreux propriétaires
- S'use plus vite que prévu
- Sensation ferme/dure liée à la rigidité des flancs
Résumé par IA à partir de 118 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 139 avis sur le Premium Contact 6Les pneus ont été utilisés sur une SEAT LEON TDI principalement sur autoroute. Les pneus été pour un pays ensoleillé comme la Grèce ont parfaitement fonctionné. Confiance dans toutes les circonstances, en particulier dans les virages à grande vitesse. Économiquement parlant, je ne dirais pas ça, mais ce n'est pas ma principale préoccupation, qui est la sécurité à tout moment, surtout pour éviter toutes sortes d'obstacles.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 138 dimensions pour le Turanza T005 et 110 pour le Premium Contact 6, dont 74 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Turanza T005 | Premium Contact 6 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 138 dimensions, de 14 à 22 pouces | 110 dimensions, de 15 à 22 pouces |
| Communes aux deux | 74 dimensions 185/65 R15195/65 R15205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16235/60 R16205/40 R17205/45 R17205/50 R17et 62 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A64%B36%C0% | A81%B19% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | B58%A29%C9%D3% | C52%B39%A8%D1% |
| Étiquette européenne - bruit | 66-74 dB B88%A12% | 69-75 dB B99%A1% |
| Sur le marché depuis | 2016 | - |
| Remplace | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Continental Premium Contact 5 (2012) |
| Remplacé par | Bridgestone Turanza 6 | Continental PremiumContact 7 |
| Prix dans les tests communs | Le Premium Contact 6 était le pneu le plus cher dans 15 des 15 tests qui indiquaient des prix, de 7,2 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose deux pneus tourisme estivaux haut de gamme incontournables : le Turanza T005 de Bridgestone, axé sur l’efficacité, et le PremiumContact 6 de Continental, à vocation dynamique. Sur 31 tests communs, le Continental freine généralement plus court, surtout sur sol mouillé, tandis que le Bridgestone affiche systématiquement une résistance au roulement de premier ordre et souvent une meilleure tenue à l’aquaplanage. Il faut s’attendre à des compromis évidents : le PC6 privilégie la sportivité et la sécurité avec des distances de freinage plus courtes sur sol sec et mouillé, tandis que le T005 privilégie une faible consommation de carburant, une construction plus légère et un prix compétitif, avec un comportement stable et une tenue à l’aquaplanage souvent supérieure.
Conclusion
En termes de performances, le Continental PremiumContact 6 offre une adhérence et un freinage optimaux, remportant un nombre nettement supérieur de tests (26 contre 5) et dominant le freinage sur sol mouillé (21 victoires). Il procure généralement une meilleure précision de conduite et affiche un kilométrage inférieur lors des tests d'usure ADAC/Auto Bild. Si vous privilégiez des arrêts en toute confiance lors d'averses estivales soudaines et une conduite plus dynamique, optez pour le PC6. Le Bridgestone Turanza T005, quant à lui, se distingue par son excellente efficacité (16 victoires en matière de résistance au roulement), un prix d'achat plus bas pour la plupart des dimensions et une résistance accrue à l'aquaplanage. C'est le choix le plus judicieux pour les automobilistes parcourant de nombreux kilomètres, les gestionnaires de flottes et les propriétaires de véhicules électriques/hybrides soucieux de réduire leur consommation d'énergie, à condition d'accepter des distances de freinage légèrement plus longues sur sol mouillé. En résumé : le PC6 pour une sécurité et une dynamique de freinage maximales ; le T005 pour des économies sur les coûts d'utilisation et une excellente résistance à l'aquaplanage.
Turanza T005 vs Premium Contact 6 : vos questions
Le Bridgestone Turanza T005 ou le Continental Premium Contact 6 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 31 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental Premium Contact 6 a fini devant 26 fois et le Turanza T005 5 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza T005 obtient 8,6 et le Premium Contact 6 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Turanza T005 ou le Premium Contact 6 ?
Le Premium Contact 6 a pris l'avantage sur 45 des 76 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 24 tests, il a freiné 5,4 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Premium Contact 6 a pris l'avantage sur 31 des 46 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 23 tests, il a freiné 1,2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Turanza T005 a affiché une résistance au roulement 12,8 % plus faible (16 tests) et a consommé 1,9 % de carburant en moins (2 tests); le Premium Contact 6 a duré 20,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 6,8/10 pour le Turanza T005 et 7,5/10 pour le Premium Contact 6.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,2/10 pour le Turanza T005 et 7,8/10 pour le Premium Contact 6.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Turanza T005 73 % sur 200 avis et le Premium Contact 6 81 % sur 139. 57 % des conducteurs du Turanza T005 le rachèteraient, contre 73 % pour le Premium Contact 6.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 15 tests qui indiquaient des prix, le Premium Contact 6 était le pneu le plus cher dans 15 d'entre eux, de 7,2 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Turanza T005 est fabriqué en 138 dimensions (de 14 à 22 pouces) et le Premium Contact 6 en 110 (de 15 à 22 pouces). 74 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Turanza T005 est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Premium Contact 6, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
10-12 en 24 tests communs
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Michelin Pilot Sport 4
5-15 en 21 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
4-1 en 5 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
8-3 en 11 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+
2-2 en 4 tests communs
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
6-9 en 17 tests communs
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
15-7 en 23 tests communs
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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