Publication de test:
215/65 R17
12 pneus
5 catégories
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild Allrad
Publication de test:
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild Allrad
Taille du test:
215/65 R17
Pneus testés:
12 pneus
Le magazine allemand spécialisé dans les SUV Auto Bild Allrad est devenu le deuxième magazine en 2021 à publier son test de pneus toutes saisons, et le premier à inclure le nouveau Michelin CrossClimate 2 (à notre grande déception, nous voulions être les premiers !)
Bien que les tests Allrad ne soient pas aussi approfondis que les tests Auto Bild leaders de l'industrie, ils constituent toujours un excellent point de référence pour le marché, et particulièrement utile si vous conduisez un SUV ou si vous êtes intéressé par la comparaison d'un pneu toutes saisons. à un pneu été et hiver, car les deux sont inclus comme références.
La taille testée est 215/65 R17, qui convient à de nombreux SUV populaires tels que le véhicule d'essai VW Tiguan, l'Audi Q5, Mercedes GLA, Nissan Qashqai et bien d'autres. Il convient de rappeler que parfois les tailles de pneus SUV ont des constructions différentes de leurs cousins habituels, ce qui signifie que des résultats surprenants peuvent être une caractéristique de ce type de test !
Lisez la suite pour savoir exactement quel pneu toutes saisons était bon dans chaque catégorie de test !
Sécher
Le freinage sur sol sec était sans surprise dominé par le pneu été, le Michelin CrossClimate 2 prenant sa place habituelle parmi les meilleurs pneus toutes saisons.
Le nouveau Pirelli Cinturato All Season SF2 s'est bien comporté en freinage sec pour se classer deuxième des pneus toutes saisons, et Maxxis a complété le top trois.
Le Continental AllSeasonContact a mal performé, tout comme le Bridgestone WeatherControl A005 EVO, quelque chose que nous n'avons pas l'habitude de voir, mais un autre rappel que les tailles de SUV donnent parfois des résultats uniques !
Le pneu été et Michelin CrossClimate 2 ont de nouveau mené le groupe sur le sec, mais cette fois le Vredestein Quatrac Pro et le nouveau Hankook Kinergy 4S2 X ont complété le top trois.
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate 2
- Vredestein Quatrac Pro
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Continental AllSeasonContact
- Cooper Discoverer All Season
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Imperial All Season Driver
- Reference Winter
Mouiller
Le freinage sur sol mouillé a de nouveau été mené par le pneu été, ce qui indique que les essais ont été effectués à des températures chaudes. Continental, qui était le pire pneu en freinage sec, était le meilleur en freinage sur sol mouillé, suivi de près par le Vredestein.
Vredestein a poursuivi ses bonnes performances sur sol mouillé, réalisant le tour de maniement le plus rapide sur sol mouillé.
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Reference Summer
- Continental AllSeasonContact
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Reference Winter
- Michelin CrossClimate 2
- Cooper Discoverer All Season
- Imperial All Season Driver
Goodyear a obtenu les plus hauts niveaux de sécurité lors du test d'aquaplaning en ligne droite.
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Continental AllSeasonContact
- Reference Winter
- Cooper Discoverer All Season
- Reference Summer
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Michelin CrossClimate 2
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Imperial All Season Driver
- Vredestein Quatrac Pro
Neiger
Le pneu hiver a ouvert la voie au freinage sur neige, le Hankook et le Continental s'étant à nouveau bien comportés. Le nouveau Michelin CrossClimate a visiblement amélioré ses performances sur neige en se classant troisième.
Hankook, Michelin et Continental ont encore une fois été les meilleurs dans le test de traction sur neige, mais cette fois avec Michelin battant son rival allemand.
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Reference Winter
- Michelin CrossClimate 2
- Continental AllSeasonContact
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Cooper Discoverer All Season
- Vredestein Quatrac Pro
- Imperial All Season Driver
- Reference Summer
Et enfin pour les tests d'adhérence, la tenue de route sur neige a été remportée par Hankook, Continental et Michelin, les trois pneus affichant des performances impressionnantes dans la neige, et proches du pneu hiver plein.
- Reference Winter
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate 2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Vredestein Quatrac Pro
- Cooper Discoverer All Season
- Imperial All Season Driver
- Reference Summer
Environnement
Le nouveau Pirelli était le pneu le plus silencieux testé avec un bruit incroyablement bas.
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Reference Summer
- Cooper Discoverer All Season
- Michelin CrossClimate 2
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Continental AllSeasonContact
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Imperial All Season Driver
- Vredestein Quatrac Pro
- Reference Winter
Le CrossClimate 2 a de nouveau mené le groupe lors du test de résistance au roulement, suivi de près par Continental et Pirelli.
Enfin, les Michelin étaient les plus chers à l'achat, mais comme il n'y a pas de test d'usure dans ce test, cela ne nous dit rien sur la valeur des pneus.
- Imperial All Season Driver
- Cooper Discoverer All Season
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Vredestein Quatrac Pro
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate 2
Résultats
Le nouveau Hankook Kinergy 4S 2 X est le vainqueur du test avec d'excellentes caractéristiques de conduite dans toutes les conditions météorologiques, une conduite stable et sûre sur sol sec et humide, une direction précise, une sécurité élevée contre l'aquaplaning, un faible bruit et un prix abordable.
Aucun mentionné.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
42 M |
35.4 M |
+6.6 M |
84.29% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
104.9 Km/H |
105.7 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
50.4 M |
46.4 M |
+4 M |
92.06% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
65.1 Km/H |
66.2 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.34% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
81 Km/H |
86.8 Km/H |
-5.8 Km/H |
93.32% |
| Aquaplanage en virage |
4th |
4.45 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.41 m/sec2 |
91.56% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
23.8 M |
23 M |
+0.8 M |
96.64% |
| Traction sur neige |
1st |
3518 N |
|
|
100% |
| Tenue de route sur neige |
2nd |
43.6 Km/H |
44 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.09% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
71.7 dB |
70.8 dB |
+0.9 dB |
98.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
415 |
295 |
+120 |
71.08% |
| Résistance au roulement |
7th |
7.9 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.24 kg / t |
84.3% |
Le nouveau Michelin CrossClimate 2 est un excellent pneu polyvalent avec des propriétés de conduite exemplaires sur la neige et les routes sèches, des distances de freinage courtes sur sol sec et une résistance au roulement économisant de l'essence.
Tenue de route moyenne sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
38.2 M |
35.4 M |
+2.8 M |
92.67% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
105.5 Km/H |
105.7 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
52 M |
46.4 M |
+5.6 M |
89.23% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
63.2 Km/H |
66.2 Km/H |
-3 Km/H |
95.47% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
82 Km/H |
86.8 Km/H |
-4.8 Km/H |
94.47% |
| Aquaplanage en virage |
5th |
4.43 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
91.15% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
4th |
24.4 M |
23 M |
+1.4 M |
94.26% |
| Traction sur neige |
3rd |
3493 N |
3518 N |
-25 N |
99.29% |
| Tenue de route sur neige |
3rd |
43.4 Km/H |
44 Km/H |
-0.6 Km/H |
98.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
72.5 dB |
70.8 dB |
+1.7 dB |
97.66% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
580 |
295 |
+285 |
50.86% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.11 kg / t |
6.66 kg / t |
+0.45 kg / t |
93.67% |
Un talent polyvalent avec un potentiel de performance équilibré, une tenue de route stable sur sol mouillé et sec, une sécurité élevée contre l'aquaplaning, de courtes distances de freinage sur sol mouillé, un bon confort.
Freinage long à sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
42.9 M |
35.4 M |
+7.5 M |
82.52% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
104.5 Km/H |
105.7 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
49.9 M |
46.4 M |
+3.5 M |
92.99% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
64.7 Km/H |
66.2 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.73% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
86.8 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplanage en virage |
6th |
4.39 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
90.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
9th |
24.9 M |
23 M |
+1.9 M |
92.37% |
| Traction sur neige |
8th |
3339 N |
3518 N |
-179 N |
94.91% |
| Tenue de route sur neige |
6th |
42.6 Km/H |
44 Km/H |
-1.4 Km/H |
96.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
72.2 dB |
70.8 dB |
+1.4 dB |
98.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
515 |
295 |
+220 |
57.28% |
| Résistance au roulement |
8th |
7.93 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.27 kg / t |
83.98% |
Performances optimales sur routes enneigées et mouillées, haute précision de direction, tenue de route dynamique sur neige et sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol mouillé, faible résistance au roulement.
Freinage long à sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
43.6 M |
35.4 M |
+8.2 M |
81.19% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
104.2 Km/H |
105.7 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
48.3 M |
46.4 M |
+1.9 M |
96.07% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
65.5 Km/H |
66.2 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.94% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
86 Km/H |
86.8 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.08% |
| Aquaplanage en virage |
3rd |
4.8 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.06 m/sec2 |
98.77% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
3rd |
23.9 M |
23 M |
+0.9 M |
96.23% |
| Traction sur neige |
4th |
3486 N |
3518 N |
-32 N |
99.09% |
| Tenue de route sur neige |
3rd |
43.4 Km/H |
44 Km/H |
-0.6 Km/H |
98.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
72.7 dB |
70.8 dB |
+1.9 dB |
97.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
9th |
545 |
295 |
+250 |
54.13% |
| Résistance au roulement |
3rd |
7.2 kg / t |
6.66 kg / t |
+0.54 kg / t |
92.5% |
Traction élevée et distances de freinage courtes sur la neige, comportement de direction précis et qualités de conduite dynamiques sur sol mouillé, bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning longitudinal.
Freinage long à sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
43.3 M |
35.4 M |
+7.9 M |
81.76% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
104.8 Km/H |
105.7 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.15% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
50.7 M |
46.4 M |
+4.3 M |
91.52% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
65.7 Km/H |
66.2 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.24% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
83.6 Km/H |
86.8 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.31% |
| Aquaplanage en virage |
8th |
3.99 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.87 m/sec2 |
82.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
24.6 M |
23 M |
+1.6 M |
93.5% |
| Traction sur neige |
6th |
3444 N |
3518 N |
-74 N |
97.9% |
| Tenue de route sur neige |
8th |
42.4 Km/H |
44 Km/H |
-1.6 Km/H |
96.36% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
72.6 dB |
70.8 dB |
+1.8 dB |
97.52% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
520 |
295 |
+225 |
56.73% |
| Résistance au roulement |
5th |
7.86 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.2 kg / t |
84.73% |
Caractéristiques de conduite convaincantes sur surfaces humides et sèches, comportement de direction précis, distances de freinage courtes sur sol mouillé, prix bas.
Mauvaise adhérence dans tous les tests de neige, faible sécurité contre l'aquaplaning.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
41.9 M |
35.4 M |
+6.5 M |
84.49% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
105.2 Km/H |
105.7 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
48.6 M |
46.4 M |
+2.2 M |
95.47% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
66.2 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
75 Km/H |
86.8 Km/H |
-11.8 Km/H |
86.41% |
| Aquaplanage en virage |
9th |
3.97 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.89 m/sec2 |
81.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
25 M |
23 M |
+2 M |
92% |
| Traction sur neige |
10th |
3177 N |
3518 N |
-341 N |
90.31% |
| Tenue de route sur neige |
9th |
42.3 Km/H |
44 Km/H |
-1.7 Km/H |
96.14% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
73.8 dB |
70.8 dB |
+3 dB |
95.93% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
6th |
510 |
295 |
+215 |
57.84% |
| Résistance au roulement |
6th |
7.88 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.22 kg / t |
84.52% |
Traction élevée et distances de freinage courtes sur la neige, bruit de roulement silencieux, très faible résistance au roulement.
Comportement de conduite sous-vireur sur pistes humides et sèches, distances de freinage allongées sur pistes humides.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
40.3 M |
35.4 M |
+4.9 M |
87.84% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
103.7 Km/H |
105.7 Km/H |
-2 Km/H |
98.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
53 M |
46.4 M |
+6.6 M |
87.55% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
64.1 Km/H |
66.2 Km/H |
-2.1 Km/H |
96.83% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
83.5 Km/H |
86.8 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.2% |
| Aquaplanage en virage |
10th |
3.83 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-1.03 m/sec2 |
78.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
24.5 M |
23 M |
+1.5 M |
93.88% |
| Traction sur neige |
5th |
3478 N |
3518 N |
-40 N |
98.86% |
| Tenue de route sur neige |
5th |
42.9 Km/H |
44 Km/H |
-1.1 Km/H |
97.5% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
70.8 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
440 |
295 |
+145 |
67.05% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.32 kg / t |
6.66 kg / t |
+0.66 kg / t |
90.98% |
Bonnes qualités hivernales, tenue de route stable sur sol sec, bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning longitudinal, prix bas.
Comportement de conduite légèrement sous-vireur, distances de freinage plus longues sur route mouillée, résistance au roulement élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
40.6 M |
35.4 M |
+5.2 M |
87.19% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
104.6 Km/H |
105.7 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
53.9 M |
46.4 M |
+7.5 M |
86.09% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
63.6 Km/H |
66.2 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.07% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
81.5 Km/H |
86.8 Km/H |
-5.3 Km/H |
93.89% |
| Aquaplanage en virage |
11th |
3.76 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-1.1 m/sec2 |
77.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
24.6 M |
23 M |
+1.6 M |
93.5% |
| Traction sur neige |
7th |
3376 N |
3518 N |
-142 N |
95.96% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
42.5 Km/H |
44 Km/H |
-1.5 Km/H |
96.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
72.7 dB |
70.8 dB |
+1.9 dB |
97.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
395 |
295 |
+100 |
74.68% |
| Résistance au roulement |
11th |
8.39 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.73 kg / t |
79.38% |
Distances de freinage courtes sur neige, très bonnes propriétés anti-aquaplaning, prix bas.
Équilibre sous-virage sur routes enneigées et mouillées, réponse lente de la direction, confort modéré, résistance au roulement accrue.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
40.7 M |
35.4 M |
+5.3 M |
86.98% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
104.1 Km/H |
105.7 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.49% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
51 M |
46.4 M |
+4.6 M |
90.98% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
62.8 Km/H |
66.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
94.86% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
85.5 Km/H |
86.8 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.5% |
| Aquaplanage en virage |
2nd |
4.81 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.05 m/sec2 |
98.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
24.6 M |
23 M |
+1.6 M |
93.5% |
| Traction sur neige |
9th |
3230 N |
3518 N |
-288 N |
91.81% |
| Tenue de route sur neige |
10th |
42 Km/H |
44 Km/H |
-2 Km/H |
95.45% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
72.4 dB |
70.8 dB |
+1.6 dB |
97.79% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
365 |
295 |
+70 |
80.82% |
| Résistance au roulement |
12th |
9.32 kg / t |
6.66 kg / t |
+2.66 kg / t |
71.46% |
Distances de freinage courtes sur neige, niveau de prix bas.
Très faible adhérence sur sol sec, mouillé et enneigé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
43.4 M |
35.4 M |
+8 M |
81.57% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
103.7 Km/H |
105.7 Km/H |
-2 Km/H |
98.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
60.8 M |
46.4 M |
+14.4 M |
76.32% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
61.3 Km/H |
66.2 Km/H |
-4.9 Km/H |
92.6% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
76.7 Km/H |
86.8 Km/H |
-10.1 Km/H |
88.36% |
| Aquaplanage en virage |
12th |
3.53 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-1.33 m/sec2 |
72.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
11th |
25.3 M |
23 M |
+2.3 M |
90.91% |
| Traction sur neige |
11th |
3163 N |
3518 N |
-355 N |
89.91% |
| Tenue de route sur neige |
11th |
41.3 Km/H |
44 Km/H |
-2.7 Km/H |
93.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
73.5 dB |
70.8 dB |
+2.7 dB |
96.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
295 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.01 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.35 kg / t |
83.15% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
35.4 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
105.7 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
46.4 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
65.6 Km/H |
66.2 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.09% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
84.4 Km/H |
86.8 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.24% |
| Aquaplanage en virage |
7th |
4.36 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.5 m/sec2 |
89.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
12th |
57.2 M |
23 M |
+34.2 M |
40.21% |
| Traction sur neige |
12th |
1306 N |
3518 N |
-2212 N |
37.12% |
| Tenue de route sur neige |
12th |
32 Km/H |
44 Km/H |
-12 Km/H |
72.73% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
72.3 dB |
70.8 dB |
+1.5 dB |
97.93% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
1st |
6.66 kg / t |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
12th |
46.4 M |
35.4 M |
+11 M |
76.29% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
103.5 Km/H |
105.7 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
49.5 M |
46.4 M |
+3.1 M |
93.74% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
63.3 Km/H |
66.2 Km/H |
-2.9 Km/H |
95.62% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
86 Km/H |
86.8 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.08% |
| Aquaplanage en virage |
1st |
4.86 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
1st |
23 M |
|
|
100% |
| Traction sur neige |
2nd |
3514 N |
3518 N |
-4 N |
99.89% |
| Tenue de route sur neige |
1st |
44 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
12th |
74.2 dB |
70.8 dB |
+3.4 dB |
95.42% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.01 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.35 kg / t |
83.15% |
Discussion