Test de pneus toutes saisons Auto Image SUV 2021

Le magazine allemand spécialisé dans les SUV Auto Bild Allrad est devenu le deuxième magazine en 2021 à publier son test de pneus toutes saisons, et le premier à inclure le nouveau Michelin CrossClimate 2 (à notre grande déception, nous voulions être les premiers !)

Bien que les tests Allrad ne soient pas aussi approfondis que les tests Auto Bild leaders de l'industrie, ils constituent toujours un excellent point de référence pour le marché, et particulièrement utile si vous conduisez un SUV ou si vous êtes intéressé par la comparaison d'un pneu toutes saisons. à un pneu été et hiver, car les deux sont inclus comme références.

La taille testée est 215/65 R17, qui convient à de nombreux SUV populaires tels que le véhicule d'essai VW Tiguan, l'Audi Q5, Mercedes GLA, Nissan Qashqai et bien d'autres. Il convient de rappeler que parfois les tailles de pneus SUV ont des constructions différentes de leurs cousins habituels, ce qui signifie que des résultats surprenants peuvent être une caractéristique de ce type de test !

Lisez la suite pour savoir exactement quel pneu toutes saisons était bon dans chaque catégorie de test !

Sécher

Le freinage sur sol sec était sans surprise dominé par le pneu été, le Michelin CrossClimate 2 prenant sa place habituelle parmi les meilleurs pneus toutes saisons.

Le nouveau Pirelli Cinturato All Season SF2 s'est bien comporté en freinage sec pour se classer deuxième des pneus toutes saisons, et Maxxis a complété le top trois.

Le Continental AllSeasonContact a mal performé, tout comme le Bridgestone WeatherControl A005 EVO, quelque chose que nous n'avons pas l'habitude de voir, mais un autre rappel que les tailles de SUV donnent parfois des résultats uniques !

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Le pneu été et Michelin CrossClimate 2 ont de nouveau mené le groupe sur le sec, mais cette fois le Vredestein Quatrac Pro et le nouveau Hankook Kinergy 4S2 X ont complété le top trois.

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Mouiller

Le freinage sur sol mouillé a de nouveau été mené par le pneu été, ce qui indique que les essais ont été effectués à des températures chaudes. Continental, qui était le pire pneu en freinage sec, était le meilleur en freinage sur sol mouillé, suivi de près par le Vredestein.

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Vredestein a poursuivi ses bonnes performances sur sol mouillé, réalisant le tour de maniement le plus rapide sur sol mouillé.

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Goodyear a obtenu les plus hauts niveaux de sécurité lors du test d'aquaplaning en ligne droite.

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Neiger

Le pneu hiver a ouvert la voie au freinage sur neige, le Hankook et le Continental s'étant à nouveau bien comportés. Le nouveau Michelin CrossClimate a visiblement amélioré ses performances sur neige en se classant troisième.

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Hankook, Michelin et Continental ont encore une fois été les meilleurs dans le test de traction sur neige, mais cette fois avec Michelin battant son rival allemand.

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Et enfin pour les tests d'adhérence, la tenue de route sur neige a été remportée par Hankook, Continental et Michelin, les trois pneus affichant des performances impressionnantes dans la neige, et proches du pneu hiver plein.

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Environnement

Le nouveau Pirelli était le pneu le plus silencieux testé avec un bruit incroyablement bas.

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Le CrossClimate 2 a de nouveau mené le groupe lors du test de résistance au roulement, suivi de près par Continental et Pirelli.

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Enfin, les Michelin étaient les plus chers à l'achat, mais comme il n'y a pas de test d'usure dans ce test, cela ne nous dit rien sur la valeur des pneus.

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Résultats

1st: Hankook Kinergy 4S 2 X

Hankook Kinergy 4S 2 X
  • 215/65 R17 103V
  • EU Label: C/B/72
Test#Difference%
Dry Braking6th+3.8 M90.95%
Dry Handling3rd-0.6 Km/H99.43%
Wet Braking4th+2.1 M95.83%
Wet Handling4th-1.1 Km/H98.34%
Straight Aqua8th-5.8 Km/H93.32%
Curved Aquaplaning3rd-0.36 m/sec292.52%
Snow Braking1st100%
Snow Traction1st100%
Snow Handling1st100%
Noise2nd+0.9 dB98.74%
Price4th+120 71.08%
Rolling Resistance6th+0.79 kg / t90%
Le nouveau Hankook Kinergy 4S 2 X est le vainqueur du test avec d'excellentes caractéristiques de conduite dans toutes les conditions météorologiques, une conduite stable et sûre sur sol mouillé et sec, une direction précise, une sécurité élevée contre l'aquaplaning, un faible bruit, un bon prix.
Aucun mentionné.

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2nd: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
  • 215/65 R17 103V
  • EU Label: B/B/71
Test#Difference%
Dry Braking1st100%
Dry Handling1st100%
Wet Braking7th+3.7 M92.88%
Wet Handling8th-3 Km/H95.47%
Straight Aqua6th-4.8 Km/H94.47%
Curved Aquaplaning4th-0.38 m/sec292.1%
Snow Braking3rd+0.6 M97.54%
Snow Traction2nd-25 N99.29%
Snow Handling2nd-0.2 Km/H99.54%
Noise5th+1.7 dB97.66%
Price10th+285 50.86%
Rolling Resistance1st100%
Le nouveau Michelin CrossClimate 2 est un excellent pneu polyvalent avec des propriétés de conduite exemplaires sur la neige et les routes sèches, de courtes distances de freinage sur sol sec, une résistance au roulement économique.
Manipulation moyenne sur sol mouillé.

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3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
  • 215/65 R17 99V
  • EU Label: C/B/72
Test#Difference%
Dry Braking7th+4.7 M89.04%
Dry Handling6th-1 Km/H99.05%
Wet Braking3rd+1.6 M96.79%
Wet Handling5th-1.5 Km/H97.73%
Straight Aqua1st100%
Curved Aquaplaning5th-0.42 m/sec291.27%
Snow Braking8th+1.1 M95.58%
Snow Traction7th-179 N94.91%
Snow Handling5th-1 Km/H97.71%
Noise3rd+1.4 dB98.06%
Price7th+220 57.28%
Rolling Resistance7th+0.82 kg / t89.66%
Un talent polyvalent avec un potentiel de performance équilibré, une tenue de route stable sur sol mouillé et sec, une sécurité élevée en aquaplaning, de courtes distances de freinage sur sol mouillé, un bon confort.
Long freinage à sec.

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4th: Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact
  • 215/65 R17 99V
  • EU Label: B/B/72
Test#Difference%
Dry Braking10th+5.4 M87.61%
Dry Handling7th-1.3 Km/H98.77%
Wet Braking1st100%
Wet Handling3rd-0.7 Km/H98.94%
Straight Aqua2nd-0.8 Km/H99.08%
Curved Aquaplaning2nd-0.01 m/sec299.79%
Snow Braking2nd+0.1 M99.58%
Snow Traction3rd-32 N99.09%
Snow Handling2nd-0.2 Km/H99.54%
Noise7th+1.9 dB97.39%
Price9th+250 54.13%
Rolling Resistance2nd+0.09 kg / t98.75%
Performances de pointe sur routes enneigées et mouillées, précision de direction élevée, tenue de route dynamique sur neige et sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol mouillé, faible résistance au roulement.
Long freinage à sec.

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5th: Bridgestone Weather Control A005 EVO

Bridgestone Weather Control A005 EVO
  • 215/65 R17 103V
  • EU Label: C/A/71
Test#Difference%
Dry Braking8th+5.1 M88.22%
Dry Handling4th-0.7 Km/H99.34%
Wet Braking5th+2.4 M95.27%
Wet Handling2nd-0.5 Km/H99.24%
Straight Aqua4th-3.2 Km/H96.31%
Curved Aquaplaning6th-0.82 m/sec282.95%
Snow Braking5th+0.8 M96.75%
Snow Traction5th-74 N97.9%
Snow Handling7th-1.2 Km/H97.25%
Noise6th+1.8 dB97.52%
Price8th+225 56.73%
Rolling Resistance4th+0.75 kg / t90.46%
Traction élevée et distances de freinage courtes dans la neige, comportement de direction précis et qualités de conduite dynamique sur sol mouillé, bonnes réserves de sécurité pour l'aquaplaning longitudinal.
Long freinage à sec.

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6th: Pirelli Cinturato All Season SF2

Pirelli Cinturato All Season SF2
  • 215/65 R17 103V
  • EU Label: B/B/69
Test#Difference%
Dry Braking2nd+2.1 M94.79%
Dry Handling9th-1.8 Km/H98.29%
Wet Braking8th+4.7 M91.13%
Wet Handling6th-2.1 Km/H96.83%
Straight Aqua5th-3.3 Km/H96.2%
Curved Aquaplaning8th-0.98 m/sec279.63%
Snow Braking4th+0.7 M97.14%
Snow Traction4th-40 N98.86%
Snow Handling4th-0.7 Km/H98.39%
Noise1st100%
Price5th+145 67.05%
Rolling Resistance3rd+0.21 kg / t97.13%
Traction élevée et distances de freinage courtes sur neige, bruit de roulement silencieux, très faible résistance au roulement.
Comportement de sous-virage sur pistes sèches et mouillées, distances de freinage étendues sur sol mouillé.

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6th: Vredestein Quatrac Pro

Vredestein Quatrac Pro
  • 215/65 R17 99V
  • EU Label: C/B/71
Test#Difference%
Dry Braking5th+3.7 M91.17%
Dry Handling2nd-0.3 Km/H99.72%
Wet Braking2nd+0.3 M99.38%
Wet Handling1st100%
Straight Aqua10th-11.8 Km/H86.41%
Curved Aquaplaning7th-0.84 m/sec282.54%
Snow Braking9th+1.2 M95.2%
Snow Traction9th-341 N90.31%
Snow Handling8th-1.3 Km/H97.02%
Noise10th+3 dB95.93%
Price6th+215 57.84%
Rolling Resistance5th+0.77 kg / t90.23%
Caractéristiques de conduite convaincantes sur sol mouillé et sec, comportement de direction précis, courtes distances de freinage sur sol mouillé, prix bas.
Mauvaise adhérence dans tous les tests de neige, faible sécurité en aquaplaning.

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8th: Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
  • 215/65 R17 103V
  • EU Label: B/B/72
Test#Difference%
Dry Braking3rd+2.4 M94.09%
Dry Handling5th-0.9 Km/H99.15%
Wet Braking9th+5.6 M89.61%
Wet Handling7th-2.6 Km/H96.07%
Straight Aqua7th-5.3 Km/H93.89%
Curved Aquaplaning9th-1.05 m/sec278.17%
Snow Braking5th+0.8 M96.75%
Snow Traction6th-142 N95.96%
Snow Handling6th-1.1 Km/H97.48%
Noise7th+1.9 dB97.39%
Price3rd+100 74.68%
Rolling Resistance9th+1.28 kg / t84.74%
Bonnes qualités hivernales, tenue de route stable sur sol sec, bonnes réserves de sécurité pour l'aquaplaning longitudinal, prix bas.
Comportement de conduite légèrement sous-vireur, distances de freinage plus longues sur route mouillée, résistance au roulement élevée.

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9th: Cooper Discoverer All Season

Cooper Discoverer All Season
  • 215/65 R17 99V
  • EU Label: D/B/70
Test#Difference%
Dry Braking4th+2.5 M93.86%
Dry Handling8th-1.4 Km/H98.67%
Wet Braking6th+2.7 M94.71%
Wet Handling9th-3.4 Km/H94.86%
Straight Aqua3rd-1.3 Km/H98.5%
Curved Aquaplaning1st100%
Snow Braking5th+0.8 M96.75%
Snow Traction8th-288 N91.81%
Snow Handling9th-1.6 Km/H96.33%
Noise4th+1.6 dB97.79%
Price2nd+70 80.82%
Rolling Resistance10th+2.21 kg / t76.29%
Courtes distances de freinage sur neige, très bonnes propriétés d'aquaplaning, prix bas.
Équilibre sous-vireur sur route enneigée et mouillée, réponse lente de la direction, confort modéré, résistance au roulement accrue.

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10th: Imperial All Season Driver

Imperial All Season Driver
  • 215/65 R17 99V
  • EU Label: C/B/71
Test#Difference%
Dry Braking9th+5.2 M88.02%
Dry Handling9th-1.8 Km/H98.29%
Wet Braking10th+12.5 M79.44%
Wet Handling10th-4.9 Km/H92.6%
Straight Aqua9th-10.1 Km/H88.36%
Curved Aquaplaning10th-1.28 m/sec273.39%
Snow Braking10th+1.5 M94.07%
Snow Traction10th-355 N89.91%
Snow Handling10th-2.3 Km/H94.72%
Noise9th+2.7 dB96.33%
Price1st100%
Rolling Resistance8th+0.9 kg / t88.76%
Courtes distances de freinage sur neige, bas niveau de prix.
Très faible adhérence sur le sec, le mouillé et la neige.

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