Résumé de test
Freinage sur sol mouillé	Continental Premium Contact 6
Freinage à sec	Bridgestone Weather Control A005
Manipulation humide	Continental AllSeasonContact
Usure	Continental WinterContact TS 860
Résistance au roulement	Continental AllSeasonContact
Gestion de la neige	Continental WinterContact TS 860

La publication hebdomadaire britannique Auto Express vient de publier son test de pneus toutes saisons 2019! Cette année, Auto Express a testé neuf modèles de pneus toutes saisons en 205/55 R16 à l'aide d'une VW Golf.

Comme les années précédentes, Auto Express a inclus un pneu été et hiver comme référence. Chose choquante, le Continental PremiumContact 5 d'été était le meilleur dans l'ensemble sec, proche du meilleur sur le mouillé et s'est effondré dans la neige. Les choses deviennent plus intéressantes lorsque nous comparons les pneus hiver Continental WinterContact TS860 aux pneus toutes saisons testés.

Si vous ignorez le résultat du freinage à sec (une ventilation de toutes les données peut être trouvée sur le site Web d'Auto Express ici), le pneu hiver était autant un pneu toutes saisons que le meilleur pneu toutes saisons testé! Bien que cela ne s'applique pas à tous les pneus d'hiver, c'est un bon exemple de la proximité d'un pneu toutes saisons à biais d'hiver et d'un pneu d'hiver complet!

Parmi les pneus toutes saisons, le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 vient de devancer le Continental AllSeasonContact pour remporter le test. Les deux pneus avaient d'excellentes performances équilibrées, le Continental un peu plus fort sur les routes sèches et couvertes de neige, et le Goodyear ayant l'avantage sur le mouillé.

Le biais estival Michelin CrossClimate + était le pneu toutes saisons le plus solide dans l'ensemble dans des conditions sèches, associé à la tenue de route la plus sportive. Il correspondait au meilleur sur le mouillé, et même s'il ne pouvait pas tout à fait suivre les pneus toutes saisons à polarisation hivernale dans la neige, c'était quand même un ordre de grandeur meilleur que le pneu d'été.

Fait intéressant, le Bridgestone A005 a de nouveau obtenu de bons résultats lors des tests de freinage, mais comme les tests ont commencé à le montrer, il n'a pas tout à fait une capacité polyvalente comme les meilleurs pneus toutes saisons des tests, en grande partie en raison d'une très faible performance sur neige et résistance au roulement.

Résultats

Malheureusement, Auto Express ne fournit aucune donnée brute, mais obtient le meilleur score dans chaque test à cent pour cent et travaille à partir de là. Vous pouvez consulter le test complet sur le site Web d'Auto Express ici .

1st: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 871 Dry: 186 Wet: 195 Snow: 197 Rolling Resistance: 93 Noise: 100 Overall: 100 Une excellente performance globale, excellente sur le mouillé et la neige. Pas le plus tranchant lors de la manipulation à sec. Lire les rapports d'essais
1st: Continental WinterContact TS 860
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 871.4 Dry: 183 Wet: 195 Snow: 197 Rolling Resistance: 93 Noise: 103 Overall: 100.4 Meilleur dans l'ensemble mouillé, très fort dans la neige. Faible freinage à sec. Lire les rapports d'essais
2nd: Continental AllSeasonContact
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 869.5 Dry: 189 Wet: 191 Snow: 200 Rolling Resistance: 100 Noise: 90 Overall: 99.5 Consommation de carburant la plus faible, excellente sur neige et sur sol mouillé, bonne sur sec Pas aussi bon que le Goodyear sur le mouillé, mais toujours très bon. Lire les rapports d'essais
3rd: Michelin CrossClimate+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 860.4 Dry: 200 Wet: 193 Snow: 184 Rolling Resistance: 93 Noise: 91 Overall: 99.4 Meilleur sur le sec avec la maniabilité la plus sportive, très bon sur le mouillé, bonne traction sur neige. Faible freinage sur neige et tenue de route sur neige, mais toujours bien meilleur que le pneu d'été. Lire les rapports d'essais
4th: Nokian WeatherProof
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 860 Dry: 197 Wet: 188 Snow: 198 Rolling Resistance: 94 Noise: 84 Overall: 99 Très solide dans la neige, bons résultats d'aquaplaning, faible résistance au roulement. Un peu faible dans le bruit sec et élevé. Lire les rapports d'essais
5th: Bridgestone Weather Control A005
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 845.5 Dry: 194 Wet: 196 Snow: 176 Rolling Resistance: 88 Noise: 93 Overall: 98.5 Bon freinage sur sol mouillé et sec. Très faible dans la neige, forte consommation de carburant. Lire les rapports d'essais
6th: Falken EUROALL SEASON AS210
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 837.3 Dry: 188 Wet: 182 Snow: 188 Rolling Resistance: 86 Noise: 96 Overall: 97.3 Bonne manipulation à sec et aquaplaning droit, faible bruit. Consommation de carburant élevée, mauvaise adhérence sur la neige, long freinage sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais
7th: Hankook Kinergy 4S2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 842.2 Dry: 192 Wet: 182 Snow: 187 Rolling Resistance: 99 Noise: 85 Overall: 97.2 Excellent dans la faible consommation de carburant sec. Freinage long sur sol mouillé, performances médiocres sur neige. Lire les rapports d'essais
8th: Cooper Discoverer All Season
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 846.9 Dry: 188 Wet: 180 Snow: 191 Rolling Resistance: 93 Noise: 98 Overall: 96.9 Faible bruit, bonne tenue de la neige. Mauvaise adhérence sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais
8th: Continental Premium Contact 6
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 771.3 Dry: 203 Wet: 187 Snow: 108 Rolling Resistance: 92 Noise: 86 Overall: 95.3 Meilleur dans le sec. N'a pas joué dans la neige. Lire les rapports d'essais
9th: Nankang Cross Seasons AW6
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 819.6 Dry: 183 Wet: 166 Snow: 192 Rolling Resistance: 93 Noise: 92 Overall: 93.6 Bon marché, bon dans la neige. Très mauvaise adhérence sur sol mouillé et sec. Lire les rapports d'essais