Je suis vraiment impressionné par ces pneus! La première fois que j'utilise un pneu UUHP, c'était plus que je ne l'espère. Je l'ai acheté parce que les Goodyears Eagle F1 Supersport étaient épuisés pendant quelques mois et maintenant je ne regrette pas de les avoir choisis. Maintenant, je pense que ça ne vaut pas la peine que les gens achètent le Michelin Pilot Sport S. Ils sont vraiment chers. Achetez des Michelins si vous allez sur la piste et si vous voyez qu'ils donnent de meilleurs temps au tour. Après ceux-ci, j'essaierai le nouveau Bridgestone Potenza Sport.
Les meilleurs pneus pour la Subaru Legacy 3.0R
Les conducteurs de Subaru Legacy 3.0R ont laissé 21 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 398 004 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 2 variantes de Legacy 3.0R, listées plus bas.
Cette page couvre spécifiquement la Subaru Legacy 3.0R. Pour une vue complète, la page Subaru Legacy réunit 124 avis de toutes les variantes. Tous les avis Subaru Legacy →
- 21avis de propriétaires
- 398 004 kmparcourus avec
- 17pneus différents notés
- 86%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Subaru Legacy 3.0R
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Subaru Legacy 3.0R. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 215/45 R18, 225/45 R17, 215/45 R17 et 225/45 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Subaru Legacy 3.0R n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Subaru Legacy 3.0R |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Subaru Legacy 3.0R n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Subaru Legacy 3.0R |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Subaru Legacy 3.0R n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Subaru Legacy 3.0R |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 215/45 R18, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 215/45 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Subaru Legacy 3.0R
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 13 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Remplacé par Michelin Pilot Sport 5 | Ete | 94% | 2 | 16 093 km |
| Nexen N Fera SU4 | Ete | 90% | 2 | 48 280 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 85% | 2 | 45 383 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Remplacé par Bridgestone Potenza Sport Evo | Ete | 78% | 2 | 56 327 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Subaru Legacy 3.0R
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Subaru Legacy 3.0R évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Subaru Legacy 3.0R
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Excellent pneu. Assez sportif pour un segment UHP, grande confiance sur sol mouillé.
deuxième paire de Vredestein donc j'espère qu'ils sont aussi bons sinon meilleurs que le premier. Jusqu'à présent, je suis ravi de ma Subaru Legacy 3.6R 2013.
Ayant eu notre première chute de neige significative de l'année, un solide 10 cm sur les routes secondaires, ces pneus ont réalisé des performances exceptionnelles. Ils offrent une adhérence suffisante même sur des pentes enneigées importantes, avec l'aide du système AWD de mon héritage, mais c'est l'adhérence latérale dans les virages et la puissance de freinage qui se démarquent vraiment.
Même à des températures plus basses - inférieures à 5/6 degrés C, elles restent nettement plus flexibles, conservant la même adhérence disponible à des températures plus élevées.
L'usure est trop tôt pour commenter à part qu'il n'y a aucun signe réel après 1000 miles sur une spécification héritée assez puissante b.
100% recommandent à tous ceux qui recherchent un hiver / toute la saison.
Même à des températures plus basses - inférieures à 5/6 degrés C, elles restent nettement plus flexibles, conservant la même adhérence disponible à des températures plus élevées.
L'usure est trop tôt pour commenter à part qu'il n'y a aucun signe réel après 1000 miles sur une spécification héritée assez puissante b.
100% recommandent à tous ceux qui recherchent un hiver / toute la saison.
Ne vous inquiétez pas pour la marque - ils sont en fait fabriqués par Avon dans le Wiltshire. Ils sont super dans la neige et la glace (expédié la «bête de l'est» sans problème sur une Subaru Legacy 3.0R), et pour le prix, ne peut être battu. N'ayez pas l'air mal non plus. Achètera certainement à nouveau.
J'ai attaché les pneus avec SUBARU Regacy B4 3.0R. Très silencieux comme le Bridgestone REGNO. La sensation de conduite est très douce comme de la soie et les pneus enveloppent la rugosité de la route, de sorte que l'habitacle est très silencieux et en même temps l'adhérence sur le sec est excellente.
These Kumo tyres replaced Bridgestones on my Subaru Spec B and have performed excellently. Wear is very good for a car with 245HP and despite being summer tyres have enabled me to drive through deep snow out of my housing estate while other people have been stuck. However it has to be considered the Spec B is 4 wheel drive with a limited slip differential.The general road handling is superb and in particular wet road driving/brake is so very safe. For example on one occasion I had to drive from Frankfort to Luxemburg in heavy rain and easily maintained a speed of 85 to 90mph. At no time was there any change in steering feel or load, the car just felt safe. On the Autobann running at 140mph the car feels totaly stable which is a compliment to both car and tyre. I have owned the car for 6 years and driven a total of 55,000 miles. Kumo tyres were fitted just after purchase and this report reflects my experiance with two sets of Kumo tyres.
Car feels fantastic on these boots. Too early to comment on wear after only 3 months so no rating given for that.
Ai commencé à acheter ces pneus après avoir eu des pneus pas cher asiatiques. Bonne leçon pour moi.
Dès le début, j'ai mieux senti la voiture! Moitié moins de bruit de la route et beaucoup moins de résistance au roulement. Sur le sec pneu accroché à la route. Sur le mouillé vous vous sentez encore attaché à la route, nécessite une bonne poussée juste que les pneus arrêtent la traction. La consommation de carburant dans mon cas est allée de 13,8 à 13,4 au fil du temps. Je suis très heureux que ces pneus amortissent une partie de leur coût de cette façon. Vivant à Melbourne, en Australie, les conditions routières ne sont jamais très mauvaises en vrai. Mais ces pneus sont super!
Dès le début, j'ai mieux senti la voiture! Moitié moins de bruit de la route et beaucoup moins de résistance au roulement. Sur le sec pneu accroché à la route. Sur le mouillé vous vous sentez encore attaché à la route, nécessite une bonne poussée juste que les pneus arrêtent la traction. La consommation de carburant dans mon cas est allée de 13,8 à 13,4 au fil du temps. Je suis très heureux que ces pneus amortissent une partie de leur coût de cette façon. Vivant à Melbourne, en Australie, les conditions routières ne sont jamais très mauvaises en vrai. Mais ces pneus sont super!
Started by buying these tyres after having a asian made cheap tyre. Thought of it as a treat for myself.
From the outset I the car felt better! Half the road noise and much less rolling resistance. In the dry felt planted to the road. In the wet you still felt attached to the road, took a fair push to make the tyres break traction. The fuel consumption in my case went from 13.8 to 13.4 over time. I am very happy with the tyres paying some of their cost back that way. Living in Melbourne Australia, the road conditions never get that bad in real terms. But these tyres are great!
From the outset I the car felt better! Half the road noise and much less rolling resistance. In the dry felt planted to the road. In the wet you still felt attached to the road, took a fair push to make the tyres break traction. The fuel consumption in my case went from 13.8 to 13.4 over time. I am very happy with the tyres paying some of their cost back that way. Living in Melbourne Australia, the road conditions never get that bad in real terms. But these tyres are great!
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.