Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect termine en moyenne 5e.
Test Tire Rack 2022 de pneus de piste Extreme Performance P8 sur 11
Le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect (240) inspirait facilement confiance avec un équilibre neutre à sous-vireur, mais ses chronos le placent au milieu du peloton plutôt qu'aux avant-postes.
Où le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P6,5 sur 8 | 26% | - |
| Comportement sur sec | 3 | P5 sur 9 | 49% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P5 sur 8 | 51% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P5,5 sur 8 | 41% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P8 sur 10 | 22% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P7 sur 10 | 33% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P3 sur 10 | 78% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P3 sur 10 | 78% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P3 sur 10 | 78% | - |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Prédécesseur | 12 | 5 | 2e | 77% |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect Ce pneu | 3 | 0 | 5e | 25% |
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 27 mars 2026.
Lors de deux tests de performance estivaux 2022, le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect s'est régulièrement classé aux avant-postes (3e lors d'un test sur circuit avec 6 pneus et 3e lors d'un comparatif de 10 pneus UHP/UUHP/semi-slick), témoignant d'un excellent potentiel pour un pneu conçu pour la piste. Son principal atout dynamique réside dans sa tenue de route et sa constance sur sol sec, tandis que des points positifs secondaires apparaissent au niveau du confort acoustique et de l'efficacité (bruit et résistance au roulement) lorsqu'ils ont été mesurés. Les principaux points faibles concernent le freinage, notamment sur sol sec par rapport à son comportement routier, et ses performances sur sol mouillé, très variables selon les tests : un résultat a montré un freinage compétitif, tandis qu'un autre a révélé un déficit important. Le prix constitue également un inconvénient majeur, avec le tarif le plus élevé du test Sport Auto, ce qui pénalise fortement son rapport qualité-prix, même si ses performances dynamiques sont excellentes.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect (240) inspirait facilement confiance avec un équilibre neutre à sous-vireur, mais ses chronos le placent au milieu du peloton plutôt qu'aux avant-postes.
Pneus de piste facilement maniables.
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