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Résultats des tests du Laufenn S Fit EQ+

Testé de 2020 à 2026 6 publications

Testé 13 fois par des publications indépendantes, le Laufenn S Fit EQ+ termine en moyenne 15e. Sa discipline la plus forte est Résistance au roulement, où il bat 69% du plateau sur 5 tests ; la plus faible est Aquaplaning en ligne droite, à 22% sur 6 tests.

  • 13Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 15ePosition moyenne
  • 37%Plateau battu en moyenne
  • 6Publications
Laufenn S Fit EQ+

13 tests, de 2020 à 2026

0%50%100%202020212022202320252026Moyenne 37%Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage (2020): P14 sur 50, 73% du plateau battuTest de pneus d'été Auto Image 2020 (2020): P13 sur 20, 37% du plateau battuTest de pneus d'été Auto Express 2020 (2020): P6 sur 10, 44% du plateau battuTest de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17 (2021): P14 sur 17, 19% du plateau battuTest de pneus d'été ACE / GTU 2021 (2021): P6 sur 9, 25% du plateau battuTest des pneus d'été du moteur 2021 (2021): P8 sur 10, 22% du plateau battuAperçu du marché des pneus d'été 2022 (2022): P19 sur 50, 58% du plateau battuEssai de pneus d'été Auto Image 2022 (2022): P15 sur 21, 20% du plateau battuAperçu du marché des pneus d'été 2023 (2023): P26 sur 50, 47% du plateau battuTest de pneus d'été ADAC 2023 (2023): P39 sur 50, 22% du plateau battuEssais de pneus été 2025 (2025): P12 sur 52, 78% du plateau battuTest des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 (2025): P14 sur 20, 21% du plateau battuTest de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026 (2026): P9 sur 10, 11% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 37%
Le dernier test

Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026 P9 sur 10

Le Laufenn S Fit EQ+ LK01 est le pneu d'entrée de gamme de la sous-marque de Hankook, et les résultats suggèrent qu'il ne tire pas pleinement parti de son appartenance à cette marque. Son point faible réside dans le freinage sur sol mouillé, où il enregistre la distance d'arrêt la plus longue des dix pneus testés - un problème de sécurité majeur. Sur circuit d'essai sur sol mouillé, il peine à maintenir sa trajectoire dans les virages rapides, élargissant sa trajectoire et obligeant le conducteur à ralentir. Point positif : il signale progressivement ses limites d'adhérence au lieu de décrocher brutalement, offrant ainsi une certaine prévisibilité. Sur route sèche, le pneu obtient des résultats acceptables, bien que les distances de freinage soient à nouveau assez longues et la précision de la direction médiocre. Il affiche le niveau sonore le plus bas du test, un atout indéniable, mais le confort de conduite est gâché par un roulement légèrement irrégulier qui nuit à un caractère par ailleurs souple et confortable. La durée de vie prévue de la bande de roulement est inférieure à la moyenne et l'abrasion est élevée. Son prix d'achat attractif est indéniable, mais son déficit de freinage sur sol mouillé est un défaut trop important pour être ignoré.

Fort: Bruit, Valeur Faible: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Aquaplaning en ligne droite Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Bilan par discipline

Où le Laufenn S Fit EQ+ a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 10 P11,8 sur 32,6 56% -
Comportement sur sec 5 P8 sur 16,6 55% -
Tenue de route sur sol sec subj. 2 P5 sur 10 56% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 11 P16,2 sur 31,2 39% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P21 sur 50 59% -
Comportement sur mouillé 5 P13,4 sur 16,6 20% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P9 sur 10 11% -
Cercle sur sol mouillé 3 P15,7 sur 17,7 14% -
Aquaplaning en ligne droite Faible 6 P16,8 sur 22 22% -
Aquaplanage en virage 4 P18,5 sur 25,5 21% -
Confort
Confort subj. 2 P4 sur 15 67% 1
Bruit 6 P9,8 sur 22 61% 1
Poids du pneu 1 P9 sur 50 84% -
Valeur
Usure 5 P18,8 sur 24,2 30% -
Valeur 5 P16 sur 24,2 49% -
Résistance au roulement Fort 5 P5,6 sur 16,4 69% -
Consommation de carburant 1 P28 sur 50 45% -
Abrasion 2 P26,5 sur 30 21% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Laufenn S Fit EQ+. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Dunlop SportMaxx RT 2 9 en commun : 3 devant, 6 derrière 9 3 6 - 33%
Nexen N Fera Sport SU2 7 en commun : 1 devant, 5 derrière 7 1 5 1 17%
Continental Premium Contact 6 7 en commun : 1 devant, 5 derrière 7 1 5 1 17%
Firestone RoadHawk 6 en commun : 3 devant, 3 derrière 6 3 3 - 50%
Sava Intensa UHP 2 6 en commun : 2 devant, 4 derrière 6 2 4 - 33%
Kumho Ecsta PS71 6 en commun : 1 devant, 5 derrière 6 1 5 - 17%
Fulda SportControl 2 6 en commun : 1 devant, 5 derrière 6 1 5 - 17%
Bridgestone Turanza T005 6 en commun : 0 devant, 6 derrière 6 0 6 - 0%
Barum Bravuris 5HM 5 en commun : 4 devant, 1 derrière 5 4 1 - 80%
Viking Protech Newgen 5 en commun : 4 devant, 1 derrière 5 4 1 - 80%
Semperit Speed Life 3 5 en commun : 3 devant, 2 derrière 5 3 2 - 60%
BFGoodrich Advantage 5 en commun : 2 devant, 3 derrière 5 2 3 - 40%
Debica Presto UHP2 5 en commun : 2 devant, 3 derrière 5 2 3 - 40%
Maxxis Victra Sport 5 5 en commun : 2 devant, 3 derrière 5 2 3 - 40%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 5 en commun : 1 devant, 4 derrière 5 1 4 - 20%
Nokian PowerProof 5 en commun : 1 devant, 4 derrière 5 1 4 - 20%
Maxxis Premitra HP5 5 en commun : 0 devant, 4 derrière 5 0 4 1 0%
Michelin Primacy 4 5 en commun : 0 devant, 5 derrière 5 0 5 - 0%
Toyo Proxes Comfort 5 en commun : 0 devant, 5 derrière 5 0 5 - 0%
Imperial Ecosport 2 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Laufenn S fit EQ Prédécesseur 4 0 20e 5%
Laufenn S Fit EQ+ Ce pneu 13 0 15e 37%

Analyse des performances

Établie à partir de 13 tests. Mise à jour le 26 février 2026.

Sur 13 tests de pneus été, le Laufenn S Fit EQ Plus présente un comportement contrasté : souvent compétitif sur sol sec pour son prix, il déçoit systématiquement en matière de sécurité sur sol mouillé, notamment au freinage et en cas d’aquaplanage. Ses résultats se situent généralement en bas de classement (15e position moyenne), avec plusieurs performances décevantes lors de tests comparatifs (par exemple, 39/50 à l’ADAC 2023, 15/22 à Auto Bild 2022, 13/20 à Auto Bild 2020 et 9/10 à Auto Zeitung 2026). Ses points forts résident dans son confort (souvent excellent et parfois un très bon niveau sonore) et, occasionnellement, dans une tenue de route sur sol sec proche des meilleures. Cependant, les déficits récurrents de freinage sur sol mouillé (souvent de ~+13% à +23% par rapport au meilleur) et les mauvais résultats en matière d'aquaplanage (y compris les dernières positions ou presque dernières) sont les principaux facteurs limitants, aggravés dans certains tests par de faibles résultats en matière d'usure et de valeur (notamment l'ADAC 2023 avec un classement d'usure très faible et un faible coût par distance).

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Laufenn S Fit EQ+ (8 tests) et 11 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Confort de roulement point fort dans 3 test(s) sur 8 4 saluent, 0 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
  • Résistance au roulement point fort dans 3 test(s) sur 8 4 saluent, 0 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
  • Rapport qualité-prix point fort dans 2 test(s) sur 8 3 saluent, 0 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

  • Adhérence sur sol mouillé point faible dans 1 test(s) sur 8 3 saluent, 1 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 13

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P9 sur 10 11% du plateau battu

Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026

Auto Zeitung 235/45 R18

Le Laufenn S Fit EQ+ LK01 est le pneu d'entrée de gamme de la sous-marque de Hankook, et les résultats suggèrent qu'il ne tire pas pleinement parti de son appartenance à cette marque. Son point faible réside dans le freinage sur sol mouillé, où il enregistre la distance d'arrêt la plus longue des dix pneus testés - un problème de sécurité majeur. Sur circuit d'essai sur sol mouillé, il peine à maintenir sa trajectoire dans les virages rapides, élargissant sa trajectoire et obligeant le conducteur à ralentir. Point positif : il signale progressivement ses limites d'adhérence au lieu de décrocher brutalement, offrant ainsi une certaine prévisibilité. Sur route sèche, le pneu obtient des résultats acceptables, bien que les distances de freinage soient à nouveau assez longues et la précision de la direction médiocre. Il affiche le niveau sonore le plus bas du test, un atout indéniable, mais le confort de conduite est gâché par un roulement légèrement irrégulier qui nuit à un caractère par ailleurs souple et confortable. La durée de vie prévue de la bande de roulement est inférieure à la moyenne et l'abrasion est élevée. Son prix d'achat attractif est indéniable, mais son déficit de freinage sur sol mouillé est un défaut trop important pour être ignoré.

FortBruitValeur FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droite VainqueurContinental PremiumContact 7

2025 2 tests
P14 sur 20 21% du plateau battu

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Le pneu Laufenn S Fit EQ+ offre une bonne résistance à l'aquaplanage, un comportement routier équilibré, un faible niveau sonore (74 dB) et un bon confort général. Avec un prix d'achat parmi les plus bas du test (288 €), il représente un excellent rapport qualité-prix pour les conducteurs soucieux de leur budget. Son kilométrage limité à 31 080 kilomètres constitue son principal inconvénient, mais son prix d'achat attractif contribue à un coût raisonnable de 9,27 € aux 1 000 kilomètres. Ce pneu offre une tenue de route sur sol sec particulièrement bonne pour sa gamme de prix, obtenant la mention « satisfaisante ».

FortConfort subj. FaibleAquaplanage en virage VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 2 tests
2022 2 tests
P15 sur 21 20% du plateau battu

Essai de pneus d'été Auto Image 2022

Auto Bild 215/55 R17

FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouillé VainqueurGoodyear EfficientGrip Performance 2

2021 3 tests
P8 sur 10 22% du plateau battu

Test des pneus d'été du moteur 2021

Motor 225/55 R17

FortTenue de route sur sol sec subj. FaibleAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage VainqueurContinental Premium Contact 6

P14 sur 17 19% du plateau battu

Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17

ADAC 225/50 R17

Le Laufenn S-Fit EQ+ LK01 est bon en freinage sur sol sec, mais malheureusement, le S-Fit EQ+ a une faible rigidité latérale, ce qui signifie que la tenue de route sur sol sec en pâtit. Les longues distances de freinage sur sol mouillé et la mauvaise tenue de route sur sol mouillé font que ce pneu obtient un score global médiocre.

VainqueurFalken Azenis FK510

2020 3 tests
P6 sur 10 44% du plateau battu

Test de pneus d'été Auto Express 2020

Auto Express 205/55 R16

Le Laufenn S Fit EQ+ transfère peu de bruit à l'habitacle et est le deuxième moins cher du test.

VainqueurGoodyear EfficientGrip Performance 2

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