Hankook Winter i cept evo2 vs Goodyear UltraGrip Performance+
En tête dans chaque discipline
Le Hankook Winter i cept evo2 et le Goodyear UltraGrip Performance+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraGrip Performance+ a fini devant. Avantage au UltraGrip Performance+ en Mouillé, Neige, Confort et Valeur.
Profil de performance
9 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter i cept evo2
UltraGrip Performance+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter i cept evo2
En tête dans aucune catégorie
UltraGrip Performance+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winter i cept evo2
UltraGrip Performance+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winter i cept evo2 80 % sur 28 avis et le UltraGrip Performance+ 86 % sur 20. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Winter i cept evo2 | Écart | UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|---|
| Sec Égalité | |||
| Freinage sur sol sec m | 44 | 8,6% | 40,2 |
| Comportement sur sec km/h | 119,5 | 0,1% | 119,4 |
| Mouillé UltraGrip Performance+ devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 47,6 | 4% | 45,7 |
| Comportement sur mouillé km/h | 93,2 | 2,3% | 95,3 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 68,5 | 7,6% | 73,7 |
| Neige UltraGrip Performance+ devant | |||
| Freinage sur neige m | 28,6 | 3,5% | 27,6 |
| Comportement sur neige km/h | 48,7 | 0,4% | 48,9 |
| Confort UltraGrip Performance+ devant | |||
| Bruit dB | 75,7 | 1,6 dB | 74,1 |
| Valeur UltraGrip Performance+ devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 10,35 | 16,3% | 8,66 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2019
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter i cept evo2 | Plateau | UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver haute performance 19 pouces 2019 | P5 sur 11 | P1 sur 11 |
Winter i cept evo2 vs UltraGrip Performance+ : vos questions
Le Hankook Winter i cept evo2 ou le Goodyear UltraGrip Performance+ : lequel est le meilleur pneu ?
Le Hankook Winter i cept evo2 et le Goodyear UltraGrip Performance+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraGrip Performance+ a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter i cept evo2 obtient 6,8 et le UltraGrip Performance+ 9,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter i cept evo2 ou le UltraGrip Performance+ ?
Le UltraGrip Performance+ a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 1-1 entre le Winter i cept evo2 et le UltraGrip Performance+.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le UltraGrip Performance+ a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,2/10 pour le Winter i cept evo2 et 8,9/10 pour le UltraGrip Performance+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter i cept evo2 80 % sur 28 avis et le UltraGrip Performance+ 86 % sur 20. 77 % des conducteurs du Winter i cept evo2 le rachèteraient, contre 95 % pour le UltraGrip Performance+.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter i cept evo2 est fabriqué en 80 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le UltraGrip Performance+ en 93 (de 15 à 22 pouces). 52 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter i cept evo2 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip Performance+, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Hankook vs Goodyear → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
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Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.