Nexen N Fera Sport SU2 vs General Altimax One S
En tête dans chaque discipline
Le Nexen N Fera Sport SU2 et le General Altimax One S se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le N Fera Sport SU2 a fini devant. Avantage au N Fera Sport SU2 en Sec et Mouillé.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement le test commun.
Là où chacun obtient le meilleur score
N Fera Sport SU2
Altimax One S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
N Fera Sport SU2
Altimax One S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le N Fera Sport SU2 70 % sur 18 avis et le Altimax One S 77 % sur 17. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | N Fera Sport SU2 | Écart | Altimax One S |
|---|---|---|---|
| Sec N Fera Sport SU2 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 33,2 | 6,2% | 35,4 |
| Mouillé N Fera Sport SU2 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 30,9 | 12,7% | 35,4 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2020
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | N Fera Sport SU2 | Plateau | Altimax One S |
|---|---|---|---|
| Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage | P7 sur 50 | P34 sur 50 |
N Fera Sport SU2 vs Altimax One S : vos questions
Le Nexen N Fera Sport SU2 ou le General Altimax One S : lequel est le meilleur pneu ?
Le Nexen N Fera Sport SU2 et le General Altimax One S se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le N Fera Sport SU2 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le N Fera Sport SU2 obtient 8,4 et le Altimax One S 6,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le N Fera Sport SU2 ou le Altimax One S ?
Le N Fera Sport SU2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le N Fera Sport SU2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,4/10 pour le N Fera Sport SU2 et 7,6/10 pour le Altimax One S.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le N Fera Sport SU2 70 % sur 18 avis et le Altimax One S 77 % sur 17. 38 % des conducteurs du N Fera Sport SU2 le rachèteraient, contre 69 % pour le Altimax One S.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le N Fera Sport SU2 est fabriqué en 138 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Altimax One S en 81 (de 15 à 20 pouces). 52 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le N Fera Sport SU2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Altimax One S, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

