GT Radial ClimateActive - Résultats des tests

Statistiques de test

3

Tests terminés

8^th

Position moyenne

6^th

Meilleur résultat

9^th

Pire résultat

Analyse des performances

GT Radial ClimateActive - Official Image

Le GT Radial ClimateActive offre de solides performances en milieu de gamme, avec un confort et un bruit exceptionnels et une efficacité honorable, tout en évitant les défauts majeurs. Sur trois tests toutes saisons, il se situe systématiquement dans la moyenne, avec un freinage sur neige remarquablement performant en 2024 et un silence de fonctionnement exceptionnel. Le freinage sur sol mouillé et sec est légèrement supérieur aux meilleurs, et les marges de sécurité anti-aquaplaning sont inférieures à celles des leaders, ce qui le maintient hors du peloton de tête. Le rapport qualité-prix et la résistance au roulement sont compétitifs, sans être les meilleurs de la catégorie, et les résultats en matière d'usure/abrasion se situent dans la moyenne à basse. Globalement, c'est un pneu toutes saisons bien équilibré et silencieux, particulièrement performant sur la neige, mais il est à la traîne en matière de sécurité sur sol mouillé (freinage/tenue de route et aquaplaning) et sur sol sec.

Points forts en matière de performance

Bruit/Confort Fort Détails
• 1/17 bruit à 71,7 dB en 2024 AutoBild All Season
• Confort subjectif 7/11 dans le SUV Autobild 2025 (+12,5 % par rapport au meilleur)
Performances sur neige (axées sur le freinage) Modéré Détails
• 2/17 freinages sur neige en 2024 (+2,6% par rapport au meilleur)
• Slalom sur neige 4/13 en 2025 (+4,3% par rapport au meilleur)
Efficacité/valeur de roulement Modéré Détails
• Résistance au roulement 8/17 en 2024 (+5,3% par rapport au meilleur)
• Résistance au roulement 5/13 en 2025 (+3,8% par rapport au meilleur)
• Valeur 11/15 en 2024 (+66,7% par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Performances par temps humide (freinage/maniabilité/aquaplaning) Fort Détails
• Freinage sur sol mouillé 9/17 en 2024 (+18,9% par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur sol mouillé 10/13 en 2025 (+6,1% par rapport au meilleur)
• Aquaplaning direct 15/17 en 2024 (+8,6% par rapport au meilleur)
• Aquaplaning en courbe 14/17 en 2024 (+20,5% par rapport au meilleur)
Freinage à sec Modéré Détails
• Freinage à sec 12/17 en 2024 (+17,2% par rapport au meilleur)
• Freinage à sec 8/13 en 2025 (+14,9% par rapport au meilleur)
• Bilan du freinage à sec 14/37 en 2024 (+11,1% par rapport au meilleur)
Usure/Abrasion Modéré Détails
• Porter 11/15 en 2024 (+36,4% par rapport au meilleur)
• Abrasion 14/15 en 2024 (+65,3% par rapport au meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

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Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025

2025
Vainqueur: Vredestein Quatrac

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