P9 sur 12
27% du plateau battu
2023 Meilleurs pneus SUV testés
Équitable.
Résultats des tests du General Grabber GT+
Testé de 2022 à 2023
1 publication
Testé 2 fois par des publications indépendantes, le General Grabber GT+ termine en moyenne 9e.
- 2Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 9ePosition moyenne
- 19%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
2 tests, de 2022 à 2023
Bilan par discipline
Où le General Grabber GT+ a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P9 sur 11,5 | 24% | - |
| Comportement sur sec | 2 | P10 sur 11,5 | 14% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P6,5 sur 11,5 | 49% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P9,5 sur 11,5 | 19% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 2 | P10 sur 11,5 | 14% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P5,5 sur 11,5 | 58% | - |
| Aquaplanage en virage | 2 | P7 sur 11,5 | 44% | - |
| Tout-terrain | ||||
| Comportement sur gravier | 1 | P9 sur 11 | 20% | - |
| Traction sur gravier | 2 | P5,5 sur 11,5 | 59% | - |
| Comportement sur terre | 1 | P8 sur 12 | 36% | - |
| Traction sur sable | 2 | P2,5 sur 11,5 | 85% | 1 |
| Traction sur herbe | 2 | P8,5 sur 11,5 | 29% | - |
| Traction sur boue | 2 | P6 sur 11,5 | 51% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 2 | P6 sur 11,5 | 51% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 2 | P5 sur 11,5 | 61% | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 27 mars 2026.
Lors de deux tests estivaux de SUV réalisés par AutoBild, le General Grabber GT Plus s'est systématiquement classé dans le dernier tiers du classement général (9/12 en 2023 et 9/11 en 2022), principalement en raison de performances dynamiques décevantes sur route, tant sur sol sec que mouillé, dans les épreuves de virage. Bien qu'il présente quelques points forts ponctuels (notamment ses performances hors route sur sable et, occasionnellement, un bon freinage/une bonne résistance à l'aquaplanage sur sol mouillé), ceux-ci ne suffisent pas à compenser ses résultats récurrents en milieu ou en fin de classement sur les critères de sécurité et de tenue de route qui dominent ces analyses. Son principal atout réside dans ses capacités hors route, en particulier sur sable et (en 2022) sur gravier, ainsi que dans une résistance à l'aquaplanage honorable. Son point faible le plus constant concerne la tenue de route et l'adhérence sur sol sec et mouillé (en particulier l'adhérence limite sur sol mouillé et la tenue de route sur sol sec), ainsi qu'une faible motricité sur herbe lors des deux tests.
Points forts en matière de performance
-
Traction hors route (sable/surfaces meubles)
Fort
Détails
- 1ère place traction sable en 2023 (8886 N, 1/12)
- 2e place en traction sur gravier en 2022 (+2,8 % par rapport au meilleur résultat, 2/11) et 4e place en traction sur sable en 2022 (4/11)
-
Résistance à l'aquaplanage (droite/courbe)
Modéré
Détails
- Aquaplanage en courbe : 4/11 en 2022 (+3,7 % par rapport au meilleur résultat) et aquaplanage en ligne droite : 4/11 en 2022 (+3,6 % par rapport au meilleur résultat)
- Aquaplanage pur 7/12 en 2023 (+8,4 % par rapport au meilleur résultat)
-
Rendement / Résistance au roulement
Modéré
Détails
- Résistance au roulement 4/12 en 2023 (+4,9 % par rapport au meilleur)
- Résistance au roulement 6/11 en 2022 (milieu de tableau)
-
Motricité hors route
Fort
dans 2 test(s) sur 2
Détails
Faiblesses de performance
-
Performances sur route sèche (freinage et tenue de route)
Fort
Détails
- La maniabilité à sec s'est classée 10/12 en 2023 (+4,7 % par rapport au meilleur) et 10/11 en 2022 (+1,4 % par rapport au meilleur).
- Le freinage sur sol sec s'est classé 10e sur 12 en 2023 (+7,5 % par rapport au meilleur) et seulement 8e sur 11 en 2022.
-
Adhérence et tenue de route en virage sur sol mouillé (Tenue de route sur sol mouillé et cercle sur sol mouillé)
Fort
Détails
- Wet Circle s'est classé 10e/12e en 2023 (+3,4 % par rapport au meilleur) et 10e/11e en 2022 (+4,2 % par rapport au meilleur).
- La tenue de route sur sol mouillé s'est classée 10e/12e en 2023 (+2,9 % par rapport au meilleur) et 9e/11e en 2022 (+2,9 % par rapport au meilleur).
-
Traction de l'herbe
Modéré
Détails
- Adhérence sur gazon : 9/12 en 2023 (+17,4 % par rapport au meilleur résultat), qualifiée de « médiocre sur gazon » dans le commentaire du test.
- Adhérence sur gazon : 8/11 en 2022 (+8,2 % par rapport au meilleur résultat)
-
Comportement à la limite
Fort
dans 2 test(s) sur 2
Détails
-
Comportement sur sol sec
Fort
dans 1 test(s) sur 2
Détails
-
Comportement sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 2
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le General Grabber GT+ (2 tests) et 11 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Motricité hors route point fort dans 2 test(s) sur 2 3 saluent, 1 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Confort de roulement point faible dans 1 test(s) sur 2 5 saluent, 1 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Longévité aucun test ne le mentionne 5 saluent, 1 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
- Bruit de roulement aucun test ne le mentionne 4 saluent, 1 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol mouillé aucun test ne le mentionne 4 saluent, 0 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol sec aucun test ne le mentionne 3 saluent, 0 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 2
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
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