Menu

Cartes de test / Auto Bild Allrad

2023 Meilleurs pneus SUV testés

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
225/65 R17
Pneus testés
12
Disciplines
14

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
34.6 m Meilleur 0 km/h
35.2 m +0,60 m 17 km/h
35.3 m +0,70 m 18 km/h
35.5 m +0,90 m 21 km/h
35.7 m +1,10 m 23 km/h
36.2 m +1,60 m 27 km/h
36.5 m +1,90 m 30 km/h
36.6 m +2,00 m 30 km/h
37.1 m +2,50 m 34 km/h
37.2 m +2,60 m 34 km/h
37.9 m +3,30 m 38 km/h
40.3 m +5,70 m 49 km/h

Il y a une différence de 16,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,7 m ≈ 1,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Aplus A919 roulerait encore à 49 km/h lorsque le Pirelli CINTURATO P7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
103.3 km/h Meilleur
102.7 km/h -0,60 km/h
102.4 km/h -0,90 km/h
102 km/h -1,30 km/h
101.7 km/h -1,60 km/h
100.5 km/h -2,80 km/h
100.5 km/h -2,80 km/h
100.4 km/h -2,90 km/h
99.9 km/h -3,40 km/h
98.4 km/h -4,90 km/h
97.9 km/h -5,40 km/h
97.4 km/h -5,90 km/h

Il y a une différence de 5,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,9 Km/H).

Mouillé

5

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
49.9 m Meilleur 0 km/h
52.1 m +2,20 m 27 km/h
52.2 m +2,30 m 27 km/h
52.6 m +2,70 m 29 km/h
52.9 m +3,00 m 31 km/h
53 m +3,10 m 31 km/h
53.6 m +3,70 m 34 km/h
53.8 m +3,90 m 35 km/h
54.7 m +4,80 m 39 km/h
55 m +5,10 m 40 km/h
61.1 m +11,20 m 56 km/h
63.6 m +13,70 m 60 km/h

Il y a une différence de 27,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,7 m ≈ 3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Aplus A919 roulerait encore à 60 km/h lorsque le Michelin Pilot Sport 4 SUV serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
86.8 km/h Meilleur
86.4 km/h -0,40 km/h
85.7 km/h -1,10 km/h
85.5 km/h -1,30 km/h
85.4 km/h -1,40 km/h
85.2 km/h -1,60 km/h
85 km/h -1,80 km/h
84.8 km/h -2,00 km/h
84.4 km/h -2,40 km/h
84.3 km/h -2,50 km/h
84 km/h -2,80 km/h
82.5 km/h -4,30 km/h

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,3 Km/H).

Cercle sur sol mouillé

Temps au tour sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
14.41 s Meilleur
14.46 s +0,05 s
14.58 s +0,17 s
14.64 s +0,23 s
14.72 s +0,31 s
14.74 s +0,33 s
14.77 s +0,36 s
14.79 s +0,38 s
14.83 s +0,42 s
14.9 s +0,49 s
15.01 s +0,60 s
15.23 s +0,82 s

Il y a une différence de 5,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,82 s).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
95.9 km/h Meilleur
94.5 km/h -1,40 km/h
91 km/h -4,90 km/h
90.9 km/h -5,00 km/h
90.2 km/h -5,70 km/h
89 km/h -6,90 km/h
87.8 km/h -8,10 km/h
87.8 km/h -8,10 km/h
87.1 km/h -8,80 km/h
86.2 km/h -9,70 km/h
83.9 km/h -12,00 km/h
83.8 km/h -12,10 km/h

Il y a une différence de 12,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,1 Km/H).

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
2.95 m/sec2 Meilleur
2.93 m/sec2 -0,02 m/sec2
2.91 m/sec2 -0,04 m/sec2
2.88 m/sec2 -0,07 m/sec2
2.83 m/sec2 -0,12 m/sec2
2.76 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.64 m/sec2 -0,31 m/sec2
2.57 m/sec2 -0,38 m/sec2
2.56 m/sec2 -0,39 m/sec2
2.48 m/sec2 -0,47 m/sec2
2.41 m/sec2 -0,54 m/sec2
2.35 m/sec2 -0,60 m/sec2

Il y a une différence de 20,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,6 m/sec2).

Hors route

5

Traction sur gravier

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur gravier
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
8265 N Meilleur
8254 N -11,00 N
8239 N -26,00 N
8140 N -125,00 N
8104 N -161,00 N
8068 N -197,00 N
7871 N -394,00 N
7796 N -469,00 N
7752 N -513,00 N
7523 N -742,00 N
7499 N -766,00 N
7140 N -1 125,00 N

Il y a une différence de 13,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 125 N).

Comportement sur terre

Vitesse moyenne sur terre

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur terre
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
66.6 km/h Meilleur
66.5 km/h -0,10 km/h
66.4 km/h -0,20 km/h
66.2 km/h -0,40 km/h
66.2 km/h -0,40 km/h
66.1 km/h -0,50 km/h
66 km/h -0,60 km/h
65.9 km/h -0,70 km/h
65.7 km/h -0,90 km/h
65.6 km/h -1,00 km/h
65.3 km/h -1,30 km/h
65.1 km/h -1,50 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur terre ont terminé à moins de 3% d'écart.

Traction sur sable

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur sable
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
8886 N Meilleur
8422 N -464,00 N
8398 N -488,00 N
8346 N -540,00 N
8304 N -582,00 N
8102 N -784,00 N
8102 N -784,00 N
8012 N -874,00 N
7998 N -888,00 N
7744 N -1 142,00 N
7407 N -1 479,00 N
7230 N -1 656,00 N

Il y a une différence de 18,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 656 N).

Traction sur herbe

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur herbe
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
2924 N Meilleur
2669 N -255,00 N
2589 N -335,00 N
2505 N -419,00 N
2474 N -450,00 N
2454 N -470,00 N
2444 N -480,00 N
2435 N -489,00 N
2415 N -509,00 N
2397 N -527,00 N
2332 N -592,00 N
2289 N -635,00 N

Il y a une différence de 21,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (635 N).

Traction sur boue

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur boue
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
3261 N Meilleur
3204 N -57,00 N
3022 N -239,00 N
2930 N -331,00 N
2930 N -331,00 N
2930 N -331,00 N
2870 N -391,00 N
2803 N -458,00 N
2747 N -514,00 N
2573 N -688,00 N
2522 N -739,00 N
2337 N -924,00 N

Il y a une différence de 28,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (924 N).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
67.3 dB Meilleur
68.3 dB +1,00 dB
68.9 dB +1,60 dB
69.1 dB +1,80 dB
69.3 dB +2,00 dB
69.3 dB +2,00 dB
69.4 dB +2,10 dB
69.6 dB +2,30 dB
70.1 dB +2,80 dB
70.1 dB +2,80 dB
70.2 dB +2,90 dB
70.4 dB +3,10 dB

Il y a une différence de 4,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,1 dB).

Valeur

1

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
7.42 kg/t Meilleur €0
7.63 kg/t +0,21 kg/t €14
7.67 kg/t +0,25 kg/t €17
7.78 kg/t +0,36 kg/t €24
8.16 kg/t +0,74 kg/t €50
8.34 kg/t +0,92 kg/t €62
8.35 kg/t +0,93 kg/t €63
8.44 kg/t +1,02 kg/t €69
8.49 kg/t +1,07 kg/t €72
8.59 kg/t +1,17 kg/t €79
8.59 kg/t +1,17 kg/t €79
9.56 kg/t +2,14 kg/t €145

Il y a une différence de 28,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,14 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Aplus A919 consomme environ 88 L (€145) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza 6.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
100 → 0 km/h

Plus de tests de pneus

Recouper ce test

Tous les tests de pneus

Où ces pneus ont encore été testés, et si le verdict a tenu.

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.