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Résultats des tests du Nexen N Fera Sport SUV

Testé de 2022 à 2025 2 publications

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Nexen N Fera Sport SUV termine en moyenne 6e.

  • 3Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 6ePosition moyenne
  • 31%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

3 tests, de 2022 à 2025

Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 31%
Le dernier test

Test mondial des pneus d'été 2025 P5 sur 8

Le pneu Nexen N'Fera Sport SUV SU2S a été une véritable révélation pour l'équipe d'essai, affichant une nette amélioration par rapport aux précédents modèles Nexen et se classant ex aequo à la cinquième place. Le fabricant coréen a manifestement pris en compte de nombreuses critiques, offrant des performances objectives impressionnantes en matière de freinage et de résistance à l'aquaplanage. Cependant, le pneu reste en retrait par rapport aux leaders en termes de comportement routier subjectif. Les testeurs ont noté une sensation de mollesse, une faible réactivité et une stabilité réduite, donnant l'impression que le véhicule est déconnecté de la route. Fait intéressant, la marque, historiquement axée sur les prix abordables, se positionne désormais au même niveau que ses concurrents haut de gamme, reflétant le coût de ses améliorations de performance, mais perdant ainsi son avantage tarifaire antérieur.

Fort: Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Pirelli Scorpion

Bilan par discipline

Où le Nexen N Fera Sport SUV a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 3 P5 sur 10,3 53% -
Comportement sur sec 2 P8 sur 11,5 34% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 3 P5 sur 10,3 60% -
Comportement sur mouillé 3 P6,3 sur 10,3 42% -
Cercle sur sol mouillé 2 P5,5 sur 11,5 58% -
Aquaplaning en ligne droite 2 P4 sur 11,5 73% 1
Aquaplanage en virage 2 P4 sur 11,5 73% 1
Tout-terrain
Comportement sur gravier 1 P6 sur 11 50% -
Traction sur gravier 2 P8,5 sur 11,5 30% -
Comportement sur terre 1 P11 sur 12 9% -
Traction sur sable 2 P7 sur 11,5 42% -
Traction sur herbe 2 P7,5 sur 11,5 37% -
Traction sur boue 2 P6 sur 11,5 54% -
Confort
Confort subj. 1 P3 sur 8 71% -
Bruit 2 P3,5 sur 11,5 75% -
Valeur
Résistance au roulement 2 P10 sur 11,5 14% -

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Nexen N Fera Sport SUV se montre généralement plus convaincant au freinage et en résistance à l'aquaplaning qu'en réponse de la direction dans ses trois tests. Teknikens Varld 2025 l'a classé deuxième sur huit au freinage sur sol mouillé, avec 24,73 m, soit seulement 0,4 % de plus que le meilleur. Auto Bild Allrad 2023 lui a attribué la troisième place au freinage sur sol sec, avec 35,3 m, soit 2 % de plus que le meilleur, tandis que le test SUV 2022 a enregistré les meilleurs résultats en aquaplaning en ligne droite et en virage. Au classement général, il s'est placé entre la quatrième place sur dix en 2022, la dixième sur douze en 2023 et la cinquième ex æquo sur huit en 2025.

Le problème le plus récurrent concerne le ressenti et l'équilibre. Les essayeurs de 2023 ont critiqué le retard de réponse et le sous-virage sur routes mouillées et sèches ; l'équipe de 2025 a également relevé des réactions spongieuses et une stabilité réduite. Le comportement sur sol mouillé a été particulièrement plus favorable en 2022, avec une quatrième place parmi les modèles mesurés et des éloges des essayeurs, contre une neuvième place en 2023 et une sixième en 2025. La résistance à l'aquaplaning a aussi reculé à la septième place dans les deux épreuves de 2023, malgré les victoires précédentes et les nouveaux éloges en 2025. La résistance au roulement a été proche du bas du classement dans les deux tests Auto Bild. Le rapport qualité-prix a lui aussi connu une évolution inhabituelle : les prix bas ont été salués en 2022 et 2023, mais Teknikens Varld 2025 a décrit un positionnement tarifaire comparable à celui de concurrents premium. Les différences de dimensions et de concurrents limitent les comparaisons directes.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test
P5 sur 8 43% du plateau battu

Test mondial des pneus d'été 2025

Teknikens Varld 235/55 R19

Le pneu Nexen N'Fera Sport SUV SU2S a été une véritable révélation pour l'équipe d'essai, affichant une nette amélioration par rapport aux précédents modèles Nexen et se classant ex aequo à la cinquième place. Le fabricant coréen a manifestement pris en compte de nombreuses critiques, offrant des performances objectives impressionnantes en matière de freinage et de résistance à l'aquaplanage. Cependant, le pneu reste en retrait par rapport aux leaders en termes de comportement routier subjectif. Les testeurs ont noté une sensation de mollesse, une faible réactivité et une stabilité réduite, donnant l'impression que le véhicule est déconnecté de la route. Fait intéressant, la marque, historiquement axée sur les prix abordables, se positionne désormais au même niveau que ses concurrents haut de gamme, reflétant le coût de ses améliorations de performance, mais perdant ainsi son avantage tarifaire antérieur.

FortFreinage sur sol mouillé VainqueurPirelli Scorpion

2023 1 test
P10 sur 12 18% du plateau battu

2023 Meilleurs pneus SUV testés

Auto Bild Allrad 225/65 R17

Équitable.

FortBruit FaibleTraction sur gravierComportement sur terre VainqueurMichelin Pilot Sport 4 SUV

2022 1 test
P4 sur 10 33% du plateau battu

Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022

Auto Bild Allrad 235/55 R18

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage FaibleRésistance au roulement VainqueurGoodyear EfficientGrip 2 SUV

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