Explorateur de données / Auto Bild Allrad
2023 Meilleurs pneus SUV testés
- Dimension testée
- 225/65 R17
- Pneus testés
- 12
- Disciplines
- 14
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Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | N ↑ | km/h ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,32 | 35,2 | 103,3 | 99,2 | 49,9 | 86,8 | 14,41 | 95,9 | 2,95 | 100,0 | 8 265 | 66,0 | 7 744 | 2 474 | 3 022 | 92,7 | 68,9 | 97,7 | 8,44 | 87,9 | |
Points fortsVainqueur du test avec des caractéristiques de conduite optimales sur routes mouillées et sèches, des réserves de sécurité exemplaires en cas d'aquaplaning, un comportement de direction précis, une bonne capacité tout-terrain, un bon confort. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,15 × 34,65% = 34,36 Mouillé100 × 49,5% = 49,5 Hors route92,71 × 0,99% = 0,92 Confort97,68 × 4,95% = 4,84 Résistance au roulement87,91 × 9,9% = 8,7 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,97 | 36,6 | 102,4 | 96,8 | 53,0 | 86,4 | 14,58 | 89,0 | 2,76 | 96,6 | 8 254 | 65,7 | 8 346 | 2 289 | 2 930 | 92,1 | 69,4 | 97,0 | 7,42 | 100,0 | |
Points fortsUn nouveau pneu avec un potentiel de performance bien équilibré, des performances de pointe sur routes mouillées et sèches, de bonnes qualités tout-terrain, des propriétés d'aquaplaning sûres, une résistance au roulement économisant du carburant. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,84 × 34,65% = 33,56 Mouillé96,56 × 49,5% = 47,8 Hors route92,11 × 0,99% = 0,91 Confort96,97 × 4,95% = 4,8 Résistance au roulement100 × 9,9% = 9,9 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 8 | 95,22 | 36,2 | 100,4 | 96,4 | 52,9 | 84,8 | 15,01 | 91,0 | 2,88 | 96,1 | 8 140 | 66,4 | 8 422 | 2 444 | 2 870 | 92,9 | 69,6 | 96,7 | 8,59 | 86,4 | |
Points fortsBonnes qualités tout-terrain, tenue de route dynamique en tout-terrain, bonnes réserves d'aquaplaning, tenue de route sûre sur sol sec, courtes distances de freinage sur sol mouillé. À prendre en compteAdhérence moyenne en virage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,39 × 34,65% = 33,4 Mouillé96,07 × 49,5% = 47,56 Hors route92,91 × 0,99% = 0,92 Confort96,7 × 4,95% = 4,79 Résistance au roulement86,38 × 9,9% = 8,55 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,69 | 36,5 | 100,5 | 96,0 | 52,1 | 85,2 | 14,74 | 90,2 | 2,83 | 96,7 | 7 871 | 66,1 | 8 102 | 2 505 | 2 930 | 92,2 | 67,3 | 100,0 | 8,49 | 87,4 | |
Points fortsProfil haut de gamme avec des caractéristiques de conduite équilibrées et sûres, une bonne résistance à l'aquaplaning, de courtes distances de freinage sur sol mouillé, de bonnes capacités tout-terrain, un bon confort. À prendre en compteNiveau de prix légèrement supérieur. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,04 × 34,65% = 33,28 Mouillé96,74 × 49,5% = 47,89 Hors route92,24 × 0,99% = 0,91 Confort100 × 4,95% = 4,95 Résistance au roulement87,4 × 9,9% = 8,65 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 96,14 | 35,5 | 100,5 | 97,4 | 52,6 | 85,4 | 14,72 | 86,2 | 2,57 | 95,2 | 7 796 | 66,5 | 8 304 | 2 435 | 2 803 | 91,4 | 70,2 | 95,9 | 7,63 | 97,3 | |
Points fortsBonnes qualités tout-terrain, tenue de route équilibrée sur sol sec et mouillé, comportement sportif de la direction, courtes distances de freinage sur sol mouillé, résistance au roulement économe en carburant. À prendre en compteRésistance modérée à l'aquaplaning. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,38 × 34,65% = 33,74 Mouillé95,17 × 49,5% = 47,11 Hors route91,37 × 0,99% = 0,9 Confort95,87 × 4,95% = 4,75 Résistance au roulement97,25 × 9,9% = 9,63 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 97,33 | 34,6 | 102,7 | 99,7 | 52,2 | 85,7 | 14,46 | 90,9 | 2,91 | 97,7 | 7 140 | 66,6 | 7 998 | 2 397 | 2 337 | 86,0 | 70,1 | 96,0 | 8,35 | 88,9 | |
Points fortsTenue de route sportive et dynamique avec de courtes distances de freinage sur routes mouillées et sèches, bonnes réserves d'aquaplaning, tenue de route agile en tout-terrain. À prendre en compteTraction moyenne sur boue et gravier. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,71 × 34,65% = 34,55 Mouillé97,71 × 49,5% = 48,37 Hors route86,01 × 0,99% = 0,85 Confort96,01 × 4,95% = 4,75 Résistance au roulement88,86 × 9,9% = 8,8 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,40 | 37,9 | 97,9 | 93,0 | 53,8 | 85,0 | 14,83 | 94,5 | 2,93 | 96,6 | 8 104 | 66,2 | 8 398 | 2 669 | 3 204 | 96,3 | 69,3 | 97,1 | 7,67 | 96,7 | |
Points fortsPerformances de pointe en tout-terrain, très bonne sécurité, résistance à l'aquaplaning, qualités sur sol mouillé bien équilibrées, faible résistance au roulement, prix équitable. À prendre en compteAdhérence modérée sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,03 × 34,65% = 32,24 Mouillé96,61 × 49,5% = 47,82 Hors route96,3 × 0,99% = 0,95 Confort97,11 × 4,95% = 4,81 Résistance au roulement96,74 × 9,9% = 9,58 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 95,29 | 35,7 | 101,7 | 97,7 | 54,7 | 85,5 | 14,64 | 87,1 | 2,56 | 94,5 | 7 523 | 65,1 | 7 407 | 2 589 | 2 522 | 87,6 | 69,3 | 97,1 | 8,16 | 90,9 | |
Points fortsTenue de route équilibrée et sûre sur routes sèches et mouillées, courtes distances de freinage sur routes sèches, faible résistance au roulement, prix bas. À prendre en comptePerformances moyennes en aquaplaning, performances moyennes en tout-terrain. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,69 × 34,65% = 33,85 Mouillé94,46 × 49,5% = 46,76 Hors route87,6 × 0,99% = 0,87 Confort97,11 × 4,95% = 4,81 Résistance au roulement90,93 × 9,9% = 9 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 94,00 | 37,2 | 98,4 | 94,1 | 55,0 | 84,3 | 14,90 | 87,8 | 2,48 | 93,3 | 7 752 | 65,9 | 8 886 | 2 415 | 2 930 | 93,0 | 69,1 | 97,4 | 7,78 | 95,4 | |
Points fortsPoints forts Qualités tout-terrain bien équilibrées, forte traction tout-terrain, faible résistance au roulement. À prendre en compteTenue de route en sous-virage sur routes mouillées et sèches, distances de freinage sur routes sèches légèrement plus longues. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,14 × 34,65% = 32,62 Mouillé93,3 × 49,5% = 46,19 Hors route93,04 × 0,99% = 0,92 Confort97,4 × 4,95% = 4,82 Résistance au roulement95,37 × 9,9% = 9,44 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 94,96 | 35,3 | 99,9 | 97,4 | 53,6 | 84,4 | 14,79 | 87,8 | 2,64 | 94,7 | 7 499 | 65,3 | 8 102 | 2 454 | 2 747 | 89,6 | 68,3 | 98,5 | 8,59 | 86,4 | |
Points fortsDistances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, bonne traction sur sable et herbe, niveau de prix bas. À prendre en compteRéponse de la direction retardée avec une tenue de route significativement sous-vireuse sur routes mouillées et sèches. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,37 × 34,65% = 33,74 Mouillé94,73 × 49,5% = 46,9 Hors route89,63 × 0,99% = 0,89 Confort98,54 × 4,95% = 4,88 Résistance au roulement86,38 × 9,9% = 8,55 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 92,41 | 37,1 | 102,0 | 96,0 | 61,1 | 84,0 | 14,77 | 83,8 | 2,41 | 90,4 | 8 239 | 65,6 | 7 230 | 2 332 | 2 573 | 87,6 | 70,4 | 95,6 | 8,34 | 89,0 | |
Points fortsTenue de route dynamique sur sol sec, bonne traction sur gravier, faible résistance au roulement. À prendre en compteAdhérence modérée sur route mouillée, distances de freinage sur route mouillée nettement plus longues, protection limitée contre l'aquaplaning. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96 × 34,65% = 33,27 Mouillé90,36 × 49,5% = 44,73 Hors route87,64 × 0,99% = 0,87 Confort95,6 × 4,95% = 4,73 Résistance au roulement88,97 × 9,9% = 8,81 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 88,23 | 40,3 | 97,4 | 90,1 | 63,6 | 82,5 | 15,23 | 83,9 | 2,35 | 88,1 | 8 068 | 66,2 | 8 012 | 2 924 | 3 261 | 97,4 | 70,1 | 96,0 | 9,56 | 77,6 | |
Points fortsBonnes qualités tout-terrain, prix bas. À prendre en compteRéserves de sécurité très limitées sur sol mouillé et en cas d'aquaplaning, distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé et sec, résistance au roulement considérablement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec90,08 × 34,65% = 31,21 Mouillé88,1 × 49,5% = 43,61 Hors route97,44 × 0,99% = 0,96 Confort96,01 × 4,95% = 4,75 Résistance au roulement77,62 × 9,9% = 7,69 | ||||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 34,7% Influence réelle 31%
- Mouillé Pondération 49,5% Influence réelle 45%
- Hors route Pondération 1% Influence réelle 1%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Résistance au roulement Pondération 9,9% Influence réelle 22%
- Résistance au roulement compte pour 9,9% de la note mais crée 22% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur mouillé compte pour 12,9% de la note mais ne crée que 4% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 14
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 17,3% | 20% |
| Comportement sur sec | 17,3% | 11% |
| Freinage sur sol mouillé | 12,9% | 13% |
| Comportement sur mouillé | 12,9% | 4% |
| Cercle sur sol mouillé | 12,9% | 5% |
| Aquaplaning en ligne droite | 5,4% | 6% |
| Aquaplanage en virage | 5,4% | 16% |
| Traction sur gravier | 0,2% | <1% |
| Comportement sur terre | 0,2% | <1% |
| Traction sur sable | 0,2% | <1% |
| Traction sur herbe | 0,2% | <1% |
| Traction sur boue | 0,2% | <1% |
| Bruit | 5% | 2% |
| Résistance au roulement | 9,9% | 22% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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