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J'ai acheté ces pneus d'occasion (comme une profondeur de bande de roulement d'environ 5 mm) juste pour les conduire pendant une saison et je ne m'attendais pas à ce qu'ils soient si mauvais en fait. Le pire, c'est le bruit (ils sont super bruyants). Avant, je conduisais des pneus d'hiver cloutés (également Nokian) sur la même voiture et cela ne s'approche même pas du niveau de bruit de Hakka Black lorsque vous conduisez sur une chaussée sèche. Je comprends que le pneu que j'ai mis n'est pas neuf et est assez usé, mais d'après mon expérience (même avec des pneus chinois très usés), ce n'est pas vraiment acceptable. Le deuxième problème est la tenue de route globale de la voiture - elle devient moins prévisible sur les vitesses d'autoroute (pas en termes d'adhérence, mais plutôt de stabilité) et la qualité de conduite n'est pas bonne.

Il y avait aussi une critique ici du gars pour le même pneu, et même la même taille de pneu et la même classe de voiture - il partage des pensées similaires. Par conséquent, je ne recommanderais pas d'opter pour Hakka Black... en état d'usage définitivement. Je vais les changer dès que possible.

Pour votre information : Je conduis en Suède où les conditions routières sont généralement assez bien entretenues et la saison estivale dans la région où j'habite est plus longue que dans le reste de la Suède, bien que nous ayons un mélange considérable entre temps humide et sec.

pontiac gto 2005 v8 400+ HP c'était vraiment mauvais sur les routes mouillées pneus continentaux PUIS j'ai mis un tout nouveau jeu de nokian hakka noir quelle différence c'est comme conduire sur des routes sèches même s'il pleut, il accroche et freine merveilleusement cette voiture a besoin un pneu comme le noir achèterait à nouveau définitivement se sent même mieux que pilote sport 4 n cette voiture