Dans combien de tests indépendants le Kumho Ecsta KU31 est-il apparu ?

Le Kumho Ecsta KU31 est apparu dans 2 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 8e, avec un meilleur résultat de 7e et un moins bon de 9e.

Quels sont les points forts et faibles du Kumho Ecsta KU31 en test ?

Dans les tests indépendants, le Kumho Ecsta KU31 excelle en : Rapport qualité-prix. Ses faiblesses récurrentes : Adhérence sur sol mouillé, Résistance à l'aquaplaning, Freinage sur sol sec, Comportement sur sol sec.

Résultats des tests du Kumho Ecsta KU31 : 2 tests indépendants

2 tests, de 2010 à 2014

Le dernier test

Test de pneus haute performance 2014 d'Auto Review P7 sur 7

Le pneu Kumho KU31 a une belle allure, mais malheureusement, ses performances sont décevantes à l'essai. Sur chaussée mouillée, il se révèle médiocre, avec un sous-virage prononcé et une mauvaise tenue de route en aquaplanage. Sur le sec, sa distance de freinage à partir de 100 km/h est presque 4 mètres plus longue que celle du meilleur pneu testé ; autrement dit, même après l'arrêt complet du Continental, la voiture roulait encore à près de 30 km/h ! Un choix peu judicieux, que ce soit sur route ou sur circuit.

Vainqueur: Continental ContiSportContact 5 P

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.

Le Kumho Ecsta KU31 a terminé dernier dans les deux tests indépendants de pneus été, ses performances sur chaussée mouillée constituant une faiblesse récurrente. EVO l'a classé neuvième sur neuf dans son comparatif de 2010 sur des voitures à traction avant, évoquant de mauvaises performances sur chaussée mouillée et la note subjective la plus basse. Auto Review l'a classé septième sur sept dans son test de pneus haute performance de 2014, critiquant son adhérence et son contrôle sur chaussée mouillée, son sous-virage prononcé et sa faible résistance à l'aquaplaning.

Les résultats sur chaussée sèche présentent un contraste inhabituel. EVO a relevé une bonne rapidité sur le sec en 2010, tandis qu'Auto Review a critiqué l'adhérence et le comportement sur chaussée sèche en 2014 et mesuré une distance de freinage sur le sec depuis 62 mph presque quatre mètres plus longue que la meilleure. Le prix était le point positif de cette dernière évaluation. Les comparatifs portant sur des dimensions de pneus et des véhicules différents, le commentaire favorable sur la rapidité sur le sec ne permet pas d'établir un avantage constant sur chaussée sèche, tandis que les deux avis sur chaussée mouillée sont clairement défavorables.

Points forts en matière de performance

Rapport qualité-prix Mineure
Détails
- Auto Review 2014 a cité le prix parmi les points positifs.

Faiblesses de performance

Adhérence sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 1
Détails
- EVO 2010 a décrit de mauvaises performances sur chaussée mouillée et la note subjective la plus basse.
- Auto Review 2014 a critiqué l'adhérence et le contrôle sur chaussée mouillée, ainsi que le sous-virage prononcé.
- Test de pneus haute performance 2014 d'Auto Review (2014)
Résistance à l'aquaplaning Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Auto Review 2014 a critiqué la faible résistance à l'aquaplaning.
- Test de pneus haute performance 2014 d'Auto Review (2014)
Freinage sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Distance de freinage sur le sec depuis 62 mph presque 4 m plus longue que la meilleure, selon Auto Review 2014.
- Test de pneus haute performance 2014 d'Auto Review (2014)
Comportement sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Auto Review 2014 a critiqué l'adhérence et le comportement sur chaussée sèche.
- Fait inhabituel, EVO 2010 a relevé une bonne rapidité sur le sec : il ne s'agissait donc pas d'une faiblesse constante.
- Test de pneus haute performance 2014 d'Auto Review (2014)
Comportement à la limite Fort dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Test de pneus haute performance 2014 d'Auto Review (2014)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2014 1 test

P7 sur 7 0% du plateau battu

Test de pneus haute performance 2014 d'Auto Review

Auto Review 255/40 R19

Le pneu Kumho KU31 a une belle allure, mais malheureusement, ses performances sont décevantes à l'essai. Sur chaussée mouillée, il se révèle médiocre, avec un sous-virage prononcé et une mauvaise tenue de route en aquaplanage. Sur le sec, sa distance de freinage à partir de 100 km/h est presque 4 mètres plus longue que celle du meilleur pneu testé ; autrement dit, même après l'arrêt complet du Continental, la voiture roulait encore à près de 30 km/h ! Un choix peu judicieux, que ce soit sur route ou sur circuit.

VainqueurContinental ContiSportContact 5 P

2010 1 test

P9 sur 9 0% du plateau battu