Pirelli a lancé la cinquième génération de son pneu emblématique P Zero, remplaçant la version PZ4. Dévoilé le 31 mars 2025, le nouveau P Zero s'appuie sur 40 ans d'innovation technologique depuis que le modèle original a lancé le marché des pneus ultra-hautes performances (UHP) en 1985.

Le Pirelli P Zero PZ5 est disponible à l'achat sur le marché depuis plusieurs mois déjà, et Tyre Reviews publiera le premier test mondial la semaine prochaine, mais pour l'instant, voici les informations du communiqué de presse.

Développement et technologie

Le nouveau P Zero a été développé grâce à une technologie de pointe. Les ingénieurs de recherche et développement de Pirelli ont exploité des systèmes d'intelligence artificielle et des algorithmes propriétaires pour mieux comprendre la dynamique des performances des pneus. Les essais de prototypes virtuels ont joué un rôle clé dans le processus de développement, contribuant à réduire les délais et à optimiser les ressources.

Améliorations des performances

Les tests ont mis en évidence deux atouts majeurs du nouveau pneu : une meilleure maniabilité et des distances de freinage plus courtes. Cette amélioration de la maniabilité a été confirmée lors d'essais sur piste, sur sol sec comme sur sol mouillé. Dès son lancement, toutes les versions du nouveau pneu ont obtenu la note « A » sur le label européen d'adhérence sur sol mouillé, les 10 dimensions de remplacement disponibles au lancement bénéficiant de cette note maximale.

Le développement s'est concentré sur la structure du pneu et la conception de la bande de roulement, avec des rainures et une surface de contact optimisées pour une meilleure adhérence en virage. Cette surface de contact plus équilibrée améliore les performances de freinage et la résistance à l'usure, contribuant ainsi à maintenir des performances constantes tout au long du cycle de vie du pneu. Visuellement, le nouveau P Zero présente également des flancs redessinés avec des marquages contrastés.

Gamme de tailles et applications de véhicules

Disponible dans des tailles allant de 18 à 23 pouces, la nouvelle gamme comprend déjà plus de 50 produits. La plupart des pneus sont dotés des technologies spécialisées de Pirelli, notamment Elect, un pack conçu pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables qui augmente l'autonomie jusqu'à 10 % grâce à une résistance au roulement réduite, tout en gérant un couple élevé et en réduisant le bruit.

Les ingénieurs de Pirelli ont déjà développé des versions spécifiques homologuées pour les prochains véhicules haut de gamme, notamment la Lamborghini Urus SE, l'Audi A5, la BMW M5 et la M5 Touring, la Mercedes GLE et GLS, la Lucid Gravity, la Polestar 4, la Nio ET9 et la Xiaomi SU7.

La famille P Zero

La famille P Zero a servi de laboratoire de développement pour les technologies Pirelli, avec des innovations comme Elect (2019) et P Zero E (2023) issues de la recherche P Zero. Le P Zero E a été le premier pneu UHP au monde à contenir plus de 55 % de matériaux d'origine naturelle ou recyclée et à obtenir la note triple « A » sur le label européen.

Au-delà du P Zero standard, la famille comprend des variantes spécialisées telles que le P Zero E pour les véhicules électriques, le P Zero R pour les voitures et SUV hautes performances, le P Zero Trofeo RS pour la conduite sur piste (également homologué pour une utilisation sur route) et le P Zero Winter 2 pour les conditions de froid.

Partenariats entre héritage et fabricants

Les partenariats étroits de Pirelli avec des constructeurs automobiles haut de gamme et de prestige ont donné naissance à plus de 3 000 versions sur mesure du P Zero au cours des quatre dernières décennies, équipant des véhicules emblématiques de Ferrari, Lamborghini, McLaren, Pagani, Aston Martin, Porsche et d'autres marques premium. Ces collaborations ont permis à Pirelli de consolider sa position de fournisseur de plus de 50 % des véhicules haut de gamme et ultra-haut de gamme sur les marchés mondiaux.