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Westlake ZuperAce Z 007 vs Maxxis Premitra HP6

Westlake ZuperAce Z 007 P8 sur 10
Testés côte à côte dans Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung · 235/45 R18 · Audi A5 TFSI
Maxxis Premitra HP6 P7 sur 10 A fini devant

Le Westlake ZuperAce Z 007 et le Maxxis Premitra HP6 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Premitra HP6 a fini devant. Avantage au ZuperAce Z 007 en Confort, au Premitra HP6 en Sec, Mouillé et Valeur.

Profil de performance

13 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteConfort subj.BruitUsureRésistance au roulementAbrasion

Là où chacun prend le plus d'avance

ZuperAce Z 007

Premitra HP6

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure ZuperAce Z 007 Écart Premitra HP6
Sec Premitra HP6 devant
Freinage sur sol sec m 35,7 2,2% 34,9
Comportement sur sec s 62,5 1,1% 61,8
Tenue de route sur sol sec subj. pts 16 31,3% 21
Mouillé Premitra HP6 devant
Freinage sur sol mouillé m 64,2 3,6% 61,9
Comportement sur mouillé s 74,2 0,3% 74
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts 23 15% 20
Cercle sur sol mouillé s 15,2 3,9% 14,6
Aquaplaning en ligne droite km/h 81,6 1,4% 80,5
Confort ZuperAce Z 007 devant
Confort subj. pts 7 40% 5
Bruit dB 69 1 dB 70
Valeur Premitra HP6 devant
Usure km 28 750 0,9% 29 000
Résistance au roulement kg / t 7,9 6,3% 7,4
Abrasion mm/1000km 0,15 26,5% 0,11

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test ZuperAce Z 007 Plateau Premitra HP6
Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung · 2026 · 235/45 R18 · Audi A5 TFSI P8 sur 10 P7 sur 10

ZuperAce Z 007 vs Premitra HP6 : vos questions

Le Westlake ZuperAce Z 007 ou le Maxxis Premitra HP6 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Westlake ZuperAce Z 007 et le Maxxis Premitra HP6 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Premitra HP6 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZuperAce Z 007 obtient 7 et le Premitra HP6 8,2 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le ZuperAce Z 007 ou le Premitra HP6 ?

Le Premitra HP6 a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Premitra HP6 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,7/10 pour le ZuperAce Z 007 et 7,3/10 pour le Premitra HP6.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le ZuperAce Z 007 87 % sur 6 avis et le Premitra HP6 65 % sur 3.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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