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Toyo Proxes T1 Sport Voir la galerie (1)
225-255/35-55 R16-19 6 tailles 2012

Toyo Proxes T1 Sport

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Le Toyo Proxes T1 Sport est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

4.8
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
90%
Adhérence sur le mouillé
79%
Ressenti de la route
86%
Progressivité
84%
Usure
67%
Confort
78%
A acheter à nouveau
74%
50 Rapports d'essais
80% Moyenne
393,700 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 11th)
Toyo Proxes T1 Sport

Toyo Proxes T1 Sport

Summer Mid-Range
BÊTA
4.8 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
82.9
0.29x / 1 test
Value
80.5
0.38x / 2 tests
Wet
72.8
2x / 3 tests
Dry
62.3
1.8x / 2 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
70.3
2 tests
Handling
65.7
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 0
Période: 2016
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 50
Note moyenne : 79.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.48
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17 2016 225/45 R17 11/16 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
11th
Moyenne
11th
Meilleur
11th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17
225/45 R17 • 2016
11th/16
Bon sur le sec
Une petite faiblesse en mouillé en comparaison avec les meilleurs du test, usure relativement importante
Size Fuel Wet Noise
16 pouce
225/55ZR16 99 Y XL D B 71
17 pouce
225/55 R17 97 V C C 71
225/55 R17 97 V C C 71
19 pouce
255/35 R19 96 Y XL D B 71
255/35 R19 96 Y XL D B 71
255/35 R19 96 Y XL D C 71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Toyo Proxes T1 Sport >>

Questions et réponses pour le Toyo Proxes T1 Sport

Poser une question
September 24, 2016

Veuillez m'indiquer si le Toyo Proxes T1 Sport est un pneu run flat ou non ?

Le Toyo T1 Sport n'est pas fabriqué dans des tailles runflat.
December 15, 2017

J'ai acheté une paire de pneus Toyo 275/35 ZR 19 et une paire de pneus Toyo 285/35 ZR 20 pour ma Shelby Mustang 2014, dont la vitesse de pointe est de 202 mph (323 km/h). La puissance standard est de 662 chevaux, elle a été augmentée à environ 800. La question est de savoir si ces pneus seront sûrs à environ 330-340 km/h, quelle est leur vitesse maximale nominale ?

Une question intéressante. Pour obtenir un indice de vitesse, le pneu doit rouler à des vitesses de 6,2 mph pendant 10 minutes à la fois, ce qui signifie que lorsque le pneu a atteint son indice de vitesse maximum, il aura roulé pendant une durée significative à des vitesses élevées. Les pneus classés Z sont classés à 150 mph / 240 km/h +. Comme vous cherchez à faire rouler vos pneus à une vitesse aussi élevée, je vous conseille de parler directement à Toyo.
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Top 3 Toyo Proxes T1 Sport Rapports d'essais

Note de 79% au volant d'une Mazda 6 Wagon (225/55 R17) sur a combination of roads pendant 30 average kilomètres
Ces pneus sont venus sur ma nouvelle familiale Mazda6 2017 d'usine. Ils se sont plutôt bien comportés, avec un bruit de route modéré. Rotation tous les 10 000 km régulièrement. A atteint 50000 km (30000 miles). J'aurais probablement eu un peu plus de distance si j'avais eu quelques alignements de roues. Remplacé récemment par Continental MC6.
Poser une question | Utile 1017
May 28, 2021
Note de 90% au volant d'une Mazda 6 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 34,000 average kilomètres
J'utilise Toyo Proxes T1 Sport dans ma Mazda 6. Ils sont excellents dans tous les sens. J'ai parcouru 54 000 km sur eux et ils ont toujours l'air neuf (faible usure). Leur niveau de bruit est également faible et le fonctionnement de la voiture est très fluide. L'un des meilleurs pneus que j'ai utilisés.
Poser une question | Utile 1012
September 17, 2018
Note de 59% au volant d'une Alfa Romeo brera (235/45 R18) sur mostly motorways pendant 5,000 average kilomètres
Je suis vraiment déçu par la sensibilité aux bosses et aux "canaux" sur la route. Dès qu'ils entrent dans le «canal» (généralement laissé par les passages fréquents des camions), les pneus deviennent incontrôlables ... Au début, je pensais que cela avait quelque chose à voir avec la voiture, mais cela a cessé de se produire une fois que j'ai monté les pneus hiver Kleber. Donc, évidemment, cela a quelque chose à voir avec ce pneu spécifique. La rupture dure conduit aussi souvent à une forte déviation de chaque côté ... Rien de ce que j'attendrais de Toyo. Je ne les rachèterai plus
Poser une question | Utile 1023
May 23, 2018
Avez-vous roulé sur le Toyo Proxes T1 Sport pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Toyo Proxes T1 Sport ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

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Latest Toyo Proxes T1 Sport Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une BMW X6 M (315/35 R20) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'adore ces pneus que j'avais l'habitude d'acheter des huellers Bridgestone, mais je voulais les essayer, j'avais auparavant des toyos sur mon evo et je voulais les essayer sur mon X6 et j'ai été agréablement surpris, ils adhèrent si bien surtout en accélération et en virage mais un gros suv lourd. Tellement plus silencieux que mes précédents et étouffant lors d'une course. Je les recommande vivement sur une grosse voiture
Poser une question | Utile 759
June 21, 2019
Note de 90% au volant d'une BMW X6 M (315/35 R20) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'adore ces pneus que j'avais l'habitude d'acheter des huellers Bridgestone, mais je voulais les essayer, j'avais auparavant des toyos sur mon evo et je voulais les essayer sur mon X6 et j'ai été agréablement surpris, ils adhèrent si bien surtout en accélération et en virage mais un gros suv lourd. Tellement plus silencieux que mes précédents et étouffant lors d'une course. Je les recommande vivement sur une grosse voiture
Poser une question | Utile 877
June 21, 2019
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!