Toyo Proxes Sport 2 vs Sumitomo HTR Z5
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Toyo Proxes Sport 2 a fini devant 2 fois et le HTR Z5 pas une seule fois. Avantage au Proxes Sport 2 en Sec et Mouillé.
Profil de performance
9 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Proxes Sport 2
HTR Z5
En tête sur aucune mesure ici
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Proxes Sport 2
HTR Z5
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Proxes Sport 2 92 % sur 9 avis et le HTR Z5 77 % sur 8. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Proxes Sport 2 | Écart | HTR Z5 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Proxes Sport 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 33,2 | 5,8% | 35,25 | 2-0 |
| Comportement sur sec s | 28,82 | 2,5% | 29,55 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 17,8% | noté | 1-0 |
| Cercle sec g | 0,98 | 4,3% | 0,94 | 1-0 |
| Note sur route subj. pts | noté | 1,2% | noté | 1-0 |
| Mouillé Proxes Sport 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 34,95 | 2,2% | 35,4 | 1-1 |
| Comportement sur mouillé s | 31,39 | 4% | 32,69 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 13,5% | noté | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 0,83 | 5,1% | 0,79 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2023 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Proxes Sport 2 | Plateau | HTR Z5 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025 | P6 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P10 sur 50 | P27 sur 50 |
Proxes Sport 2 vs HTR Z5 : vos questions
Le Toyo Proxes Sport 2 ou le Sumitomo HTR Z5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Toyo Proxes Sport 2 a fini devant 2 fois et le HTR Z5 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Proxes Sport 2 obtient 9,1 et le HTR Z5 7,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Proxes Sport 2 ou le HTR Z5 ?
Le Proxes Sport 2 a pris l'avantage sur 4 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Proxes Sport 2 a pris l'avantage sur 6 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 5,8 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le Proxes Sport 2 et 7,6/10 pour le HTR Z5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Proxes Sport 2 92 % sur 9 avis et le HTR Z5 77 % sur 8. 100 % des conducteurs du Proxes Sport 2 le rachèteraient, contre 86 % pour le HTR Z5.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Proxes Sport 2 est fabriqué en 113 dimensions (de 17 à 22 pouces) et le HTR Z5 en 30 (de 17 à 20 pouces). 29 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Proxes Sport 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le HTR Z5, A et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Toyo Proxes Sport 2
10-0 en 10 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Toyo Proxes Sport 2
4-1 en 5 tests communs
vs
Hankook Ventus Evo vs Toyo Proxes Sport 2
3-0 en 3 tests communs
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Toyo Proxes Sport 2
8-0 en 8 tests communs
vs
Kumho Ecsta Sport PS72 vs Toyo Proxes Sport 2
2-0 en 3 tests communs
vs
Falken Azenis FK520 vs Toyo Proxes Sport 2
5-2 en 8 tests communs
vs 
Toyo Proxes Sport 2 vs Yokohama Advan Sport V107
3-3 en 6 tests communs
vs
Giti GitiSport S2+ vs Toyo Proxes Sport 2
3-1 en 4 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.