Les meilleurs pneus pour la SEAT Leon Cupra 280

J'ai pensé essayer les Evos et j'ai quitté les Goodyear Eagle F1 Supersport sur ma Leon Cupra 280 modifiée, que j'utilisais depuis des années, et je suis impressionné par le saut en avant que ces pneus représentent par rapport à ceux-là. L'adhérence est phénoménale, et ils gèrent superbement la puissance supplémentaire qui passe par les roues avant. J'ai une immense confiance dans les Evos lorsque je conduis de manière dynamique et ils offrent une stabilité vraiment améliorée par rapport aux pneus précédents que j'ai expérimentés. J'ai noté moins pour la conduite sur sol mouillé car il n'a pas beaucoup plu au Royaume-Uni ces 3-4 derniers mois. En termes d'usure, ils semblent bien tenir le coup, même si environ 75 % du kilométrage que j'ai parcouru avec eux montés a été sur autoroute/route principale. Je n'ai jamais utilisé les Potenza Sports mais en ce qui concerne les Evos, je dirais que Bridgestone a amélioré l'usure par rapport aux Potenza Sports. De plus, pour ceux qui se soucient de l'esthétique, ils se présentent bien, avec un profil et une posture visiblement plus robustes que les Supersports. Un inconvénient pour certaines personnes peut être le bruit car ils sont assez bruyants par rapport à d'autres pneus (ce qui ne me dérange pas), bien que cela puisse beaucoup dépendre de ma voiture et de ses modifications. Quoi qu'il en soit, je ne vais pas m'éloigner de ces pneus de sitôt et je les recommande vivement.

Probablement les pires pneus que j'aie jamais eus, adhérant à peine sur le sec et encore pire sous la pluie.

J'avais deux ensembles - un sur Seat Leon ST Cupra 280 (235/40 R18), deuxième sur BMW 130i (205/50 R17 à l'avant, 225/45 R17 à l'arrière). De très bons pneus, mais des flancs plus souples par rapport à la PS2 - je devais garder des pressions de pneus légèrement plus élevées, en particulier sur les tailles BMW, sinon je perdais beaucoup de sensation de direction. Pneus très bien équilibrés. Très bonne performance sèche et humide et toujours assez confortable avec de faibles niveaux de bruit. Hautement recommandé.

Best semi slick tire on track usage. The tire should be hot for optimum performance, thus on street it wears very fast. On track it is faster than Cup2 and way beyond faster than cheap semi slicks like Toyo Proxes R888 R.

A real disappointment. Noisy, easy to spin in the dry. Abysmal when there's a hint of moisture. Lateral grip in particular, during wet conditions, is poor. The car may not help, but I've heard that other brands do reduce spin in the wet. I won't buy again.

Tyres that came with the car and have had no problems. Plenty of grip in the dry and quite good in the wet.

seat leon cupra 280 swapped original bridgestone potenzas which were noisy and hard to the kumho escta ps91 and at £99 a tyre i couldn't be happier, more response and grip through out hard cornering. i cannot believe how well they handle wet roads and deep puddles. would buy again