Pirelli P Zero Trofeo R - Résultats des tests
Statistiques de test
5
Tests terminés2nd
Position moyenne1st
Meilleur résultat2nd
Pire résultatAnalyse des performances
Sur neuf tests estivaux, le Pirelli P Zero Trofeo R a constamment affiché des performances exceptionnelles sur sol sec, enchaînant les victoires et les podiums en maniabilité et en freinage, ce qui lui vaut une excellente moyenne de 2,2. Il est régulièrement salué pour sa réactivité et sa constance au tour, ce qui en fait un pneu de choix pour les journées circuit. Cependant, ses performances sur sol mouillé sont très variables. Bien qu'il ait enregistré quelques victoires sur piste mouillée (notamment en 2017), il accuse plus fréquemment un retard important en freinage, maniabilité et aquaplanage lors de tests comparatifs récents et mixtes. De plus, sa résistance au roulement et son prix sont élevés. Les points forts de ce pneu résident clairement dans ses performances sur circuit sec, au détriment de la sécurité et de l'efficacité sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
-
Performances de manipulation à sec
Fort
Détails
• 1ère place en tenue de route sur sol sec en Sport Auto 2022 (1/10)
• 1ère place en manutention à sec lors du test de 17 pouces en 2019 (1/5)
• 1ère place en tenue de route sur sol sec en Sport Auto 2018 (1/9)
• 1ère place en manutention à sec en 2017 Auto Bild (1/5)
• Groupe des 2 meilleurs temps au tour en 2022 Auto Bild (2/6, +3,4 % par rapport au meilleur)
-
Freinage à sec
Fort
Détails
• 1ère place au freinage sur sol sec en 2017 Sport Auto (1/10)
• 1ère place au freinage sur sol sec en 2017 Auto Bild (1/5)
• 2e place au freinage sur sol sec en 2022 Auto Bild (2/6)
-
Compétitivité globale de la journée sur piste
Fort
Détails
• Classement général 1er/10 au test Sport Auto UHP et journée sur circuit 2017
• Comparaison générale M2 1/3 en 2018
• Position moyenne générale : 2,2 sur 9 tests
-
Rythme/cohérence subjectifs
Modéré
Détails
• Article : « Le plus rapide des pneus semi-slicks… une plus grande constance sur les trois tours chronométrés » (Auto Bild 2022)
• Les testeurs ont apprécié la réactivité de la direction (Auto Bild 2022)
• Victoire au classement de la piste sèche (Score 10) en Sport Auto 2018
Faiblesses de performance
-
Freinage et tenue de route sur sol mouillé
Fort
Détails
• 9e/10 au freinage sur sol mouillé (+45,5 % par rapport au meilleur) et 9e/10 à la tenue de route sur sol mouillé (+10,7 %) en Sport Auto 2022
• 9e/9 au freinage sur sol mouillé (+46,4 %) et 7e/9 à la tenue de route sur sol mouillé (+13,6 %) en version Sport Auto 2018
• 10e/10 au freinage sur sol mouillé (+23,8 %) et 10e/10 à la tenue de route sur sol mouillé (+15,4 %) en Sport Auto 2017
• 4e/6 freinage sur sol mouillé (+29,1 %) et 4e/6 tenue de route sur sol mouillé (+6,3 %) selon Auto Bild 2022
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Résistance à l'aquaplanage
Fort
Détails
• 9e/10e pour l'aquaplanage en ligne droite (+13 %) et en virage (+13 %) en Sport Auto 2022
• 9e/9e épisode consécutif d'aquaplanage (+21,2 %) en 2018 Sport Auto
• 4e/5e épisode d'aquaplanage consécutif (+9%) en 2017 Auto Bild
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Efficacité et coûts d'exploitation
Modéré
Détails
• Résistance au roulement de 10e/10 (+21,4 %) et prix de 9e/10 (+72,7 %) en 2022 Sport Auto
• Résistance au roulement 9e/9 (+16,3 %) en Sport Auto 2018
• Classement en matière de bruit : 8e/10 en Sport Auto 2022, 9e/9 en Sport Auto 2018
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Variabilité du freinage à sec
Mineure
Détails
• 3e/3 freinage sur sol sec (+11,3 %) en 2020 (comparaison)
• 5e/5 au freinage sur sol sec (+21,6 %) lors du test de pneus 17 pouces de 2019
• 10e/10 au freinage sur sol sec (+7,5 %) en Sport Auto 2022
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test des pneus Sport Auto UHP, UUHP et Semi Slick 2022
2022
Vainqueur: Continental SportContact 7
Pneus de route vs pneus de piste vs pneus slicks
2021
Vainqueur: Pirelli Slick DHB
Michelin Pilot Sport Cup 2 R VS Goodyear Eagle F1 SuperSport RS VS Pirelli P Zero Trofeo R Hautement recommandé.
2020
Vainqueur: Michelin Pilot Sport Cup 2 R