J'ai acheté une Toyota MR2-Spyder avec ces pneus (185/55/15 à l'avant et 205/50/15 à l'arrière - date de produit 2014) il y a 2 ans équipés de ces pneus (à mon insu). Depuis la première date jusqu'à maintenant (> 20 000 km), j'ai l'impression de posséder un pneu haut de gamme. Excellente adhérence sur sec, se sentir confiant sur route mouillée, confort même si un peu bruyant et offrant une excellente maniabilité. Toutes ces notes résultent de la comparaison avec des pneus sur d'autres Toyota (approche de style différent) tels que Avensis, Auris & Yaris équipés de Bridgestones Turanza T001, Uniroyal Rain Expert, Vredestein Sportrac 5, Dmack EcoXtra, Matador MP16 Stella2. La semaine dernière j'ai acheté un set de 4 pour 175 € pour ma Yaris car les précédentes (Riken Maystorm 2 B2-duraient moins de 20 000km) étaient inacceptables à dangereuses. J'ai remarqué une grande différence sur la tenue de route / la résistance de la route et même sur l'économie de carburant (

Premier examen après 1.000 miles de la Grèce.les pneus sont incroyables quel que soit leur prix.C'est la première fois que je suis allé au budget après 22 ans de conduite de pneus haut de gamme à milieu de gamme dans différentes voitures et vous ne pouvez pas croire à quel point ces pneus sont bons jusqu'à ce que vous les utilisiez !! Je reviendrai dans une revue de milieu de vie après environ 10 000 miles, bravo de Grèce !!!

Je parcourt beaucoup de kilomètres chaque année… 35 000 kilomètres facilement. Honnêtement, je ne peux pas vous dire à quel point j'ai été choqué par la qualité de ces pneus. Quand il s'agissait de payer les pneus, ils étaient beaucoup moins chers que les autres marques que j'ai utilisées, donc je ne m'attendais pas à obtenir autant de traction, de kilométrage ou de positivité générale avec le Petlas… eh bien, j'avais tort !!

100 % J'achèterais à nouveau et je le ferai dès que j'atteindrai la limite de modification

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Après 15 000 km, les 4 pneus ont eu des fissures au niveau du talon intérieur. Tous les 4 ! Fissures de 1 cm à 3 cm. Je conduis seul, pas de surgonflage ni de sous-gonflage. Non recommandé ! Je les change.

800 km 2,4 bart. Pneu sport avec un bon sens de la directionnalité. Ils fonctionnent très bien à grande vitesse sur sol sec.

Ces pneus sont tous 10 mm plus larges que la taille ne l'indique. Le flanc est d'env. 5mm plus bas que la taille indique (et c'est très rigide). La conduite est confortable mais la tenue de route est rigide et excellente. Une adhérence sèche / humide est également excellente. Ces pneus semblent légèrement meilleurs que Hankooks S1 evo 215/35R16 (comme l'homologue de taille la plus proche que j'avais) dans presque tous les domaines tout en ayant un indice de charge plus élevé. Le seul inconvénient est un retour légèrement inférieur en conduite en ligne droite. Je recommande dans l'ensemble !

Je les ai eus pendant 26 000 miles sur un Mk7 GTI stage 2 réglé. Ils ont été sur une piste précisément une fois et plus jamais. Pour un conducteur fougueux de tous les jours, ce sont de très bons pneus. Silencieux, modérément adhérent, tenue de route correcte. Les inconvénients sont les températures humides et fraîches. Ils mettent un certain temps à s'échauffer, et même dans ce cas, le composé est trop difficile pour vraiment s'emparer d'une route fraîche. Ils feront de l'hydravion. L'usure est comme du fer par rapport à la Sport Cup 4s. Il reste encore près de 5mm pour porter les clignotants. Je le recommanderais comme conducteur quotidien, mais ne l'utilisez pas pour les jours de piste.

J'ai utilisé Michelin Pilot Sports sur ma BMW M2 2018 et ma femme a acheté ces pneus en remplacement. Au début, j'étais sceptique à cause du nom et de l'endroit où les pneus étaient fabriqués. Comme d'habitude, la femme avait toujours raison. Les pneus ont fonctionné comme mes Michelins à prix élevé. Les pneus se sentaient tellement mieux que les 27 000 milles Michelin que j'ai décollés. Les pneus sont légèrement plus bruyants que l'original mais je suis impressionné par les pneus. Je recommanderais à nouveau ces pneus.

J'ai conduit des pneus Petlas Velox Sport PT741 pendant 30 000 km sur ma Chevrolet Aveo LTZ. Les virages secs sont bons, le freinage sur sol sec est moyen, la tenue de route sur sol mouillé est moyenne, le freinage sur sol mouillé est malheureusement mauvais. Je peux clairement dire que ce pneu est excellent sur le sec mais manque d'adhérence sur le mouillé. Le pneu n'est pas confortable sur les routes accidentées. Mais les niveaux de bruit sont bons pour les voitures du segment B. Le matériau en caoutchouc est un peu dur, il ne s'use donc pas rapidement. Le caoutchouc commence à durcir après 2 ans d'utilisation. La résistance à l'aquaplaning est mauvaise.

Si vous voulez profiter des courbes en été, je vous recommande ce pneu. Mais je peux clairement dire que cela vous décevra sur des conditions humides.

Achetez un nouveau pneu aujourd'hui un jour de pluie (28 février 2023 remplacez mon pilote sports 4 sans aucun regret à propos de ces pneus Petals velox sport PT 741. Super conduite un jour de pluie avec tellement d'adhérence dans toutes les situations sur la route et se cassant super bien donc parcourir seulement 28 km de test jusqu'à présent.

C'est le troisième ensemble de Petlas PT741 que j'ai acheté. Les deux premiers ensembles sont acceptables avec de très bons prix à Hong Kong. Cependant, le troisième ensemble (acheté en 2021) n'a parcouru qu'un peu plus de 10 000 km, et des fissures sont apparues sur le flanc intérieur des 4 pneus. J'ai contacté l'agent local par l'intermédiaire du concessionnaire et lui ai montré des photos des fissures (de 2 à 4 pouces de long). L'agent local a montré des photos et des détails à l'usine et ils ont insisté sur le fait que les fissures étaient le résultat d'un sous-gonflage. Je suis un gars de la voiture qui vérifie la pression des pneus tous les deux mois, et toujours la pression des pneus à froid à environ 10% au-dessus du PSI recommandé par les constructeurs automobiles de toutes mes voitures. Dès leur réponse, j'ai immédiatement acheté un autre ensemble, une marque différente et j'ai remplacé les pneus potentiellement dangereux Aucune chance que j'achète à nouveau cette marque

Petlas' de 4 ans, qui sont utilisés en 3 ans, ont parcouru près de 35 000 km. ont plusieurs fissures et sectionnés. Lors du changement, je me suis également rendu compte qu'il y avait un 2 cm. fissure à l'arrière du pneu. Ce que vous payez est ce que vous obtenez. Souhaitant ne jamais se revoir.

J'ai deux pneus à l'avant sur la pire erreur de budget que j'ai commise, ils n'étaient pas équilibrés / inégaux, je ne le recommanderais pas.

Les pneus que j'ai achetés étaient défectueux dès l'achat.

J'ai acheté 4 pneus il y a environ une semaine pour 300$, j'aurais pu dépenser moins en achetant des pneus chinois bon marché pour 40$ ou 50$ par pneu, mais j'ai choisi d'essayer Petlas et je pense que c'était un très bon choix. La maniabilité sur la route était excellente car je l'ai conduite à des vitesses élevées (environ 140-160 km/h) et on pouvait sentir l'adhérence des pneus comme s'ils étaient collés au sol. Le rapport qualité/prix est vraiment bon et je vous recommande de l'essayer.