Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 42 avis
Les propriétaires saluent le plus souvent l'adhérence sur sol sec du Petlas Velox Sport PT741 ; la tenue de route rassurante sur sol sec et le bon rapport qualité-prix reviennent également parmi les points positifs. Les témoignages à mi-vie et en fin de vie du pneu font souvent état d'une usure lente et d'une durée de service satisfaisante. L'adhérence sur sol mouillé reçoit davantage d'éloges que de critiques, mais plusieurs propriétaires la jugent moins rassurante que les performances sur sol sec. Les avis sur le bruit sont partagés : environ un sur huit s'en plaint, malgré un plus grand nombre de témoignages positifs. Environ un sur dix fait part de préoccupations concernant l'aquaplaning ; les avis généralement favorables sur l'adhérence ne doivent donc pas être interprétés comme une confiance universelle sur route détrempée. Les avis répétés restent globalement positifs, sans toutefois faire ressortir une tendance uniforme au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 41 avis
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Je ne saurais jamais à quel point ces pneus sont bons. J'en ai seulement entendu parler avant, et je suis toujours sceptique quant aux pneus neufs ou non européens. Mais j'ai acheté une grosse voiture - Renault Grand Espace - et deux de ces pneus étaient montés dessus. Alors décidé d'acheter deux autres de la même chose. Leur prix est bon marché et ils agissent à côté de la perfection. Je conduis un peu plus agressivement et ils répondent très bien. Mouillé, sec, rapide, lent, consommation ... Aucune plainte de ma part.
J'ai acheté une Toyota MR2-Spyder avec ces pneus (185/55/15 à l'avant et 205/50/15 à l'arrière - date de produit 2014) il y a 2 ans équipés de ces pneus (à mon insu). Depuis la première date jusqu'à maintenant (> 20 000 km), j'ai l'impression de posséder un pneu haut de gamme. Excellente adhérence sur sec, se sentir confiant sur route mouillée, confort même si un peu bruyant et offrant une excellente maniabilité. Toutes ces notes résultent de la comparaison avec des pneus sur d'autres Toyota (approche de style différent) tels que Avensis, Auris & Yaris équipés de Bridgestones Turanza T001, Uniroyal Rain Expert, Vredestein Sportrac 5, Dmack EcoXtra, Matador MP16 Stella2. La semaine dernière j'ai acheté un set de 4 pour 175 € pour ma Yaris car les précédentes (Riken Maystorm 2 B2-duraient moins de 20 000km) étaient inacceptables à dangereuses. J'ai remarqué une grande différence sur la tenue de route / la résistance de la route et même sur l'économie de carburant (
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Les pneus sont excellents. Je les ai achetés après la suggestion de mon père et de mon beau-père qui avaient tous deux ces pneus sur leurs voitures. Maintenant, j'ai placé les mêmes pneus sur la voiture de ma femme. Les pneus ont une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides. Je ne peux pas comprendre une grande différence par rapport aux pneus Goodyear et Continental que j'avais auparavant. Malheureusement, les pneus sont bruyants. Vous pouvez sentir la différence de bruit dès le premier trajet. J'ai parcouru plus de 40 000 km sur des routes à grande vitesse et des routes de campagne principalement et les pneus ont encore au moins 15 000 km sans être illégaux. Pour la conduite quotidienne, vous ne pouvez pas vous tromper pour le prix.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Tout autour de bons pneus, pas particulièrement bons sur le mouillé, mais Mini étant une voiture légère, ce n'est pas une tâche très lourde pour ces pneus, donc ça va, quelque part entre un 6 et un 8 selon la quantité d'eau sur la route, car elle tend un peu l'aquaplan sur les flaques d'eau, mais je suppose que c'est ce que chaque pneu fait sur les flaques, non? L'adhérence sur sol sec est bonne, j'avais vraiment confiance en eux sur les routes B. Sur le chemin du retour à la maison sur l'autoroute à la sortie, j'ai des virages très larges mais agressifs, normalement c'est une zone de 90 km / h ou quelque chose comme ça, toutes les voitures prennent généralement l'épingle à cheveux avec environ 70-90 km / h, j'étais toujours juste exploser sur cette section avec des vitesses proches de 160 km / h et même au-dessus car c'était vraiment une section large et j'avais l'espace pour corriger les torts. Mon ami avait quelques goodyear eagle f1 asymétrique 2 je pense 215 ou 225 je ne me souviens pas exactement sur un GOLF 5 GT, bien que la puissance sur le sien était de 170 ch et sur la mienne était de 110, compte tenu de la différence de poids qui n'est que d'environ 200 kg, Je pouvais littéralement le dépasser quand nous courions sur des routes avec de nombreux virages grâce à l'avantage que j'avais en adhérence ... S'il prenait un virage à 100 km / h (environ 60 mph), j'allais toujours facilement 10-20 km / h plus rapide dans ce virage qu'il ne l'était, et je pense que cela dit à peu près tout en comparant un 80 gbp ou quelque chose à propos de ce pneu contre un 30-40 gbp.
Bien que je dise que ces pneus étaient bons pour moi, l'usure était également bonne, environ 20000 miles avec eux, je ne peux pas les recommander sur les voitures lourdes car ma Mini est une voiture légère, bien que pas beaucoup plus légère qu'une golf, mais bon , essayez d'atteindre moins de 1200 kg avec une golf sans mettre de roues légères de 15 pouces ou en retirer à peu près tout l'intérieur, alors oui, je ne peux pas vraiment dire comment ils vont faire pour des voitures plus lourdes qu'une Mini ou une clio ou quelque chose de comparable. De plus, pour terminer, je possède actuellement un turbo civic 1.5 équipé de stock primacy 3 et je peux dire que j'avais plus de confiance sur le sec avec les petlas qu'avec ceux-ci, et ceux-ci sont littéralement le double du prix aussi le freinage que je jure était mieux que sur la Honda, malgré des disques de plus grand diamètre à l'arrière et à l'arrière.
