Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 42 avis
Les propriétaires saluent le plus souvent l'adhérence sur sol sec du Petlas Velox Sport PT741 ; la tenue de route rassurante sur sol sec et le bon rapport qualité-prix reviennent également parmi les points positifs. Les témoignages à mi-vie et en fin de vie du pneu font souvent état d'une usure lente et d'une durée de service satisfaisante. L'adhérence sur sol mouillé reçoit davantage d'éloges que de critiques, mais plusieurs propriétaires la jugent moins rassurante que les performances sur sol sec. Les avis sur le bruit sont partagés : environ un sur huit s'en plaint, malgré un plus grand nombre de témoignages positifs. Environ un sur dix fait part de préoccupations concernant l'aquaplaning ; les avis généralement favorables sur l'adhérence ne doivent donc pas être interprétés comme une confiance universelle sur route détrempée. Les avis répétés restent globalement positifs, sans toutefois faire ressortir une tendance uniforme au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 41 avis
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Ces pneus sont sur une Lexus LS430 V8, donc pas une voiture légère ou petite ! Il pèse plus de 2 tonnes. Au départ, j'ai été surpris de constater que la profondeur de la bande de roulement n'était que de 7 mm, alors que les autres pneus que j'ai eus étaient généralement d'environ 10 mm environ. J'ai maintenant parcouru 10 000 km et ils ne montrent aucune usure perceptible des pneus, toujours sur 7 mm. Remarquez, à mon âge, (78) Je ne conduis généralement pas dur maintenant, mais j'ai quand même quelques GO !! J'avais auparavant des GT Radial qui ont commencé assez silencieusement, mais sont rapidement devenues très bruyantes, de sorte que la voiture n'était pas agréable à conduire, ressemblait à quelques roulements de roue sur leurs dernières jambes ! J'ai dû m'en débarrasser à cause du bruit excessif ! Pour un pneu bon marché, j'ai jusqu'à présent été assez impressionné par les pneus Petlas.
71%
Membre
Volkswagen
215/55 R16
49 890 km
Une combinaison de routes
Moyen
J'achetais toujours des pneus Michelin et Continental. Mon oncle m'a parlé de ces pneus et comme ils sont assez bon marché, je suis allé avec et j'ai acheté ces pneus. Après avoir conduit pendant un moment, j'ai été très surpris. L'adhérence sur sol sec était meilleure que celle de mes précédents Continental Premium Contact 4 et Michelin Primacy HP. L'usure est également incroyable. Il était encore à 5 millimètres après 40 à 50 000 kilomètres. Malheureusement, je n'ai pas eu de chance, je pense que j'ai eu des pneus d'une mauvaise série, car après 40 à 50 000 kilomètres, des fissures ont commencé à apparaître sur le côté du pneu. Pas de fissures majeures, mais c'est le moment où j'ai décidé de les changer pour des pneus neufs. Le seul inconvénient du pneu est l'adhérence lorsqu'il y a assez d'eau sur la surface de la route. Une fois (en 40 à 50 000 kilomètres), je suis monté dans un aquaplane et honnêtement, cela m'a un peu effrayé. Je n'ai pas perdu le contrôle du véhicule, mais j'ai perdu l'adhérence pendant une fraction de seconde, ce qui a fait trembler la voiture. Toutes les autres voitures autour de moi n'avaient aucun problème à ce moment-là. Dans l'ensemble, ce sont de bons pneus, surtout en ce qui concerne l'usure, mais quand il y a de fortes pluies, vous devez faire attention au cas où.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai acheté une Classe E 2014 avec cet ensemble de pneus, l'ancien propriétaire les a installés. Au début, j'étais assez sceptique sur cet ensemble de pneus car je n'avais jamais entendu parler de Petlas auparavant. Cela étant dit, j'ai été extrêmement impressionné à la fois par l'adhérence sur sol sec et l'adhérence sur sol mouillé pour cette marque. La tenue de route est correcte pour un train de pneus comme celui-ci, et le confort est relativement bon, sauf le fait qu'ils sont un peu bruyants sur 100 km / h. J'ai conduit ces pneus dans pratiquement toutes les conditions, avec un style de conduite combiné (à la fois agressif, de croisière et de conduite en ville). L'usure était le plus gros compte-gouttes: ils ont duré environ 31000 km, et c'était tout simplement fantastique. Ce n'est pas le meilleur ensemble de pneus, mais ce n'est pas non plus le pire; mon verdict est que si vous êtes sur un budget, ils peuvent mieux fonctionner que vous ne le pensez.
Les pneus sont très bons pour la classe de prix. La tenue de route est bonne, la conduite sur sol mouillé est stable et sécurisée. Je n'ai jamais expérimenté d'aquaplaning avec ces pneus et j'ai roulé plusieurs fois sous de fortes pluies sur l'autoroute. Sur le sec, ils sont merveilleux - je ne m'attendais pas à un si bon comportement étant donné qu'il s'agit d'un pneu bon marché. Les niveaux de bruit sont modérés à bons sur un tarmac de qualité avec des vitesses d'autoroute. Cette taille est un pneu XL - le confort est légèrement moindre grâce au renforcement, mais la stabilité pour une voiture lourde est très bonne. Mes précédents pneus d'été étaient Goodyear Efficient Grip - ils ont une meilleure maniabilité bien sûr, mais aussi plus chers. Les niveaux de bruit subjectifs étaient les mêmes entre Goodyear et Petlas.
J'ai ces pneus depuis environ 2-3 ans maintenant et je les trouve vraiment bons. Auparavant, j'avais des Bridgestones sur la voiture, mais j'ai trouvé que ces pneus Petlas étaient tout aussi bons. Je vis sur l'île de Madère, qui possède de nombreuses routes escarpées et sinueuses, en particulier dans les montagnes et je pense que ces pneus ont été excellents pour cette région. Nous n'avons pas beaucoup de pluie pendant l'année, donc quand il pleut, les routes sont extrêmement glissantes, donc la plupart des habitants ont tendance à conduire prudemment, mais je n'ai eu aucun problème avec la conduite d'adhérence les jours de pluie. L'usure a également été bonne et il reste encore une bonne quantité de bande de roulement, mais je pense à en acheter un autre plus tard dans l'année, car le prix de ces pneus est très raisonnable.
Membre
Saab Automobile
225/45 R17
3 219 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen
Rapport qualité / prix extrême; acheté le mien Petlas Velox Sport PT741 215/55 ZR16 97W XL pour 52,19 € chacun! Les pneus sont plus rigides et plus bruyants que les précédents, sachez que ceux-ci ont un indicateur de vitesse W (V était suffisant, mais ils n'étaient pas disponibles dans ma taille) et Extra Load aussi. Vous perdez sur le confort, pour le reste superbe (vu son prix). Des pneus de fabrication turque, auxquels je n'avais jamais pensé auparavant, mais je l'ai essayé et ils ne m'ont pas laissé tomber. Au contraire!
Premier examen après 1.000 miles de la Grèce.les pneus sont incroyables quel que soit leur prix.C'est la première fois que je suis allé au budget après 22 ans de conduite de pneus haut de gamme à milieu de gamme dans différentes voitures et vous ne pouvez pas croire à quel point ces pneus sont bons jusqu'à ce que vous les utilisiez !! Je reviendrai dans une revue de milieu de vie après environ 10 000 miles, bravo de Grèce !!!
J'ai utilisé Tyrereviews pour choisir ces pneus et je ne regrette pas. Je les ai achetés au début de la saison estivale 2019 pour un SUV. La voiture est restée au ralenti pendant 2-3 mois (probablement parcouru environ 300 miles pendant cette période), il n'était pas nécessaire d'équilibrer les pneus une fois que nous avons commencé à conduire plus souvent. Nous avons parcouru 3 000 milles de plus et tout allait bien. Les pneus semblaient tout à fait normaux, pas de bruit gênant, pas de problèmes de stabilité, notre voiture est cependant à 4 roues motrices. Jusqu'à présent, je suis satisfait des pneus, étant donné que les routes en Bulgarie ne sont pas les plus lisses. J'achèterais à nouveau.
Excellent pneu, était sceptique avant à cause de leur bon marché. Mais après 12 000 km, je peux dire sans aucun doute qu'ils sont excellents, qu'ils ne s'usent pas du tout et que l'adhérence est excellente aussi bien sur le sec que sur le mouillé.
Excellent sur sec et très bon sur mouillé. Également très silencieux et bonne usure des pneus. J'ai parcouru 25000 km pendant 2 étés et encore beaucoup d'adhérence
