Rapport qualité / prix extrême; acheté le mien Petlas Velox Sport PT741 215/55 ZR16 97W XL pour 52,19 € chacun! Les pneus sont plus rigides et plus bruyants que les précédents, sachez que ceux-ci ont un indicateur de vitesse W (V était suffisant, mais ils n'étaient pas disponibles dans ma taille) et Extra Load aussi. Vous perdez sur le confort, pour le reste superbe (vu son prix). Des pneus de fabrication turque, auxquels je n'avais jamais pensé auparavant, mais je l'ai essayé et ils ne m'ont pas laissé tomber. Au contraire!

Premier examen après 1.000 miles de la Grèce.les pneus sont incroyables quel que soit leur prix.C'est la première fois que je suis allé au budget après 22 ans de conduite de pneus haut de gamme à milieu de gamme dans différentes voitures et vous ne pouvez pas croire à quel point ces pneus sont bons jusqu'à ce que vous les utilisiez !! Je reviendrai dans une revue de milieu de vie après environ 10 000 miles, bravo de Grèce !!!

J'ai utilisé Tyrereviews pour choisir ces pneus et je ne regrette pas. Je les ai achetés au début de la saison estivale 2019 pour un SUV. La voiture est restée au ralenti pendant 2-3 mois (probablement parcouru environ 300 miles pendant cette période), il n'était pas nécessaire d'équilibrer les pneus une fois que nous avons commencé à conduire plus souvent. Nous avons parcouru 3 000 milles de plus et tout allait bien. Les pneus semblaient tout à fait normaux, pas de bruit gênant, pas de problèmes de stabilité, notre voiture est cependant à 4 roues motrices. Jusqu'à présent, je suis satisfait des pneus, étant donné que les routes en Bulgarie ne sont pas les plus lisses. J'achèterais à nouveau.

Excellent pneu, était sceptique avant à cause de leur bon marché. Mais après 12 000 km, je peux dire sans aucun doute qu'ils sont excellents, qu'ils ne s'usent pas du tout et que l'adhérence est excellente aussi bien sur le sec que sur le mouillé.

Bons pneus selon le prix. Excellent en moyenne.

Excellent sur sec et très bon sur mouillé. Également très silencieux et bonne usure des pneus. J'ai parcouru 25000 km pendant 2 étés et encore beaucoup d'adhérence

Je ne saurais jamais à quel point ces pneus sont bons. J'en ai seulement entendu parler avant, et je suis toujours sceptique quant aux pneus neufs ou non européens. Mais j'ai acheté une grosse voiture - Renault Grand Espace - et deux de ces pneus étaient montés dessus. Alors décidé d'acheter deux autres de la même chose. Leur prix est bon marché et ils agissent à côté de la perfection. Je conduis un peu plus agressivement et ils répondent très bien. Mouillé, sec, rapide, lent, consommation ... Aucune plainte de ma part.

J'ai acheté une Toyota MR2-Spyder avec ces pneus (185/55/15 à l'avant et 205/50/15 à l'arrière - date de produit 2014) il y a 2 ans équipés de ces pneus (à mon insu). Depuis la première date jusqu'à maintenant (> 20 000 km), j'ai l'impression de posséder un pneu haut de gamme. Excellente adhérence sur sec, se sentir confiant sur route mouillée, confort même si un peu bruyant et offrant une excellente maniabilité. Toutes ces notes résultent de la comparaison avec des pneus sur d'autres Toyota (approche de style différent) tels que Avensis, Auris & Yaris équipés de Bridgestones Turanza T001, Uniroyal Rain Expert, Vredestein Sportrac 5, Dmack EcoXtra, Matador MP16 Stella2. La semaine dernière j'ai acheté un set de 4 pour 175 € pour ma Yaris car les précédentes (Riken Maystorm 2 B2-duraient moins de 20 000km) étaient inacceptables à dangereuses. J'ai remarqué une grande différence sur la tenue de route / la résistance de la route et même sur l'économie de carburant (

Les pneus sont excellents. Je les ai achetés après la suggestion de mon père et de mon beau-père qui avaient tous deux ces pneus sur leurs voitures. Maintenant, j'ai placé les mêmes pneus sur la voiture de ma femme. Les pneus ont une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides. Je ne peux pas comprendre une grande différence par rapport aux pneus Goodyear et Continental que j'avais auparavant. Malheureusement, les pneus sont bruyants. Vous pouvez sentir la différence de bruit dès le premier trajet. J'ai parcouru plus de 40 000 km sur des routes à grande vitesse et des routes de campagne principalement et les pneus ont encore au moins 15 000 km sans être illégaux. Pour la conduite quotidienne, vous ne pouvez pas vous tromper pour le prix.

Tout autour de bons pneus, pas particulièrement bons sur le mouillé, mais Mini étant une voiture légère, ce n'est pas une tâche très lourde pour ces pneus, donc ça va, quelque part entre un 6 et un 8 selon la quantité d'eau sur la route, car elle tend un peu l'aquaplan sur les flaques d'eau, mais je suppose que c'est ce que chaque pneu fait sur les flaques, non?
L'adhérence sur sol sec est bonne, j'avais vraiment confiance en eux sur les routes B.
Sur le chemin du retour à la maison sur l'autoroute à la sortie, j'ai des virages très larges mais agressifs, normalement c'est une zone de 90 km / h ou quelque chose comme ça, toutes les voitures prennent généralement l'épingle à cheveux avec environ 70-90 km / h, j'étais toujours juste exploser sur cette section avec des vitesses proches de 160 km / h et même au-dessus car c'était vraiment une section large et j'avais l'espace pour corriger les torts.
Mon ami avait quelques goodyear eagle f1 asymétrique 2 je pense 215 ou 225 je ne me souviens pas exactement sur un GOLF 5 GT, bien que la puissance sur le sien était de 170 ch et sur la mienne était de 110, compte tenu de la différence de poids qui n'est que d'environ 200 kg, Je pouvais littéralement le dépasser quand nous courions sur des routes avec de nombreux virages grâce à l'avantage que j'avais en adhérence ... S'il prenait un virage à 100 km / h (environ 60 mph), j'allais toujours facilement 10-20 km / h plus rapide dans ce virage qu'il ne l'était, et je pense que cela dit à peu près tout en comparant un 80 gbp ou quelque chose à propos de ce pneu contre un 30-40 gbp.

Bien que je dise que ces pneus étaient bons pour moi, l'usure était également bonne, environ 20000 miles avec eux, je ne peux pas les recommander sur les voitures lourdes car ma Mini est une voiture légère, bien que pas beaucoup plus légère qu'une golf, mais bon , essayez d'atteindre moins de 1200 kg avec une golf sans mettre de roues légères de 15 pouces ou en retirer à peu près tout l'intérieur, alors oui, je ne peux pas vraiment dire comment ils vont faire pour des voitures plus lourdes qu'une Mini ou une clio ou quelque chose de comparable.
De plus, pour terminer, je possède actuellement un turbo civic 1.5 équipé de stock primacy 3 et je peux dire que j'avais plus de confiance sur le sec avec les petlas qu'avec ceux-ci, et ceux-ci sont littéralement le double du prix aussi le freinage que je jure était mieux que sur la Honda, malgré des disques de plus grand diamètre à l'arrière et à l'arrière.